자동차의 브레이크 패드를 교체하는 것은 일반적으로 일상적인 유지 관리 범주에 속하는 것으로 간주됩니다. 약 50,000마일에서 변경해야 합니다. 그러나 몇 가지 예외가 있습니다. 평균적으로 이 수리 비용은 악셀당 $150입니다. 그러나 프리미엄을 지불하는 것이 합리적입니다.
겨울에 사람들은 진눈깨비, 눈, 진눈깨비를 따라가는 타이어와 브레이크에 대해 걱정합니다. 봄은 잔해와 많은 비를 가져옵니다. 여름이 오면 우리는 고속도로에서 스피드 데몬을 할 준비가 됩니다. 운전은 재미있을 수 있지만 말하자면 브레이크를 밟아야 할 때를 알아야 합니다.
이 모든 것이 한 가지 오래 남는 질문을 남깁니다. 브레이크 패드를 언제 교체했습니까?
시작하려면 50,000마일 정도마다 브레이크 패드를 새 것으로 교체해야 합니다. 그러나 역학은 이 수치에 동의하지 않습니다.
예상 주행거리는 연령, 자동차, 상태 등과 같은 많은 변수에 따라 달라질 수 있습니다. 운전자 유형도 브레이크 패드의 지속 시간을 줄이거나 늘릴 수 있습니다.
예를 들어, "브레이크를 타고" 신호등에서 멀리 떨어진 블록에서 매우 느린 속도로 정차하는 경우 더 빨리 브레이크가 필요할 수 있습니다.
이 문서는 브레이크에 대한 일반적인 질문에 대한 답변입니다.
타는 동안 분명히 몇 가지 더 대답할 것입니다.
예상은 브레이크 패드의 지속 시간에 따라 다릅니다. . 일부 역학은 40,000을 추정합니다. 다른 사람들은 50,000마일을 제안합니다. 제공된 정보가 질문에 대답하기에 충분하지 않다고 말하는 사람도 있습니다. 즉, 의존합니다.
모든 자동차에서 브레이크 패드는 중요합니다. 차가 한 번 움직이면 어떻게 멈출 수 있습니까? 그것들이 없다면 도로는 확실히 덜 안전한 곳이 될 것입니다.
어떤 사람들은 몇 년 동안 브레이크에 의존할 것입니다. 다른 사람들은 마일리지가 더 중요하다는 것을 알고 있습니다. 5년에 50,000마일을 주행하고 5년에 200,000마일을 주행한 자동차를 나란히 놓고 비교하면 완전히 다르게 보일 것이기 때문입니다.
일부 추정에 따르면 그 수치는 20,000마일만큼 낮습니다. 다른 사람들은 그것이 70,000까지 밀릴 수 있다고 생각합니다.
다양한 요소가 브레이크 수명에 영향을 미치므로 어려운 질문이 됩니다.
브레이크 패드를 얼마나 자주 교체해야 하는지 묻기 더 심오한 질문으로 이어집니다. 시간이 언제인지 어떻게 알 수 있나요?
이제 브레이크 패드가 영원히 지속되기를 바라거나 기도할 수 없다는 것을 알았으므로 브레이크 패드에 문제가 있는지 주의 깊게 살펴보아야 합니다.
운전자에게 브레이크 패드를 교환하라고 지시하는 많은 요소가 있습니다. 이러한 징후를 알면 교체를 완료해야 하는 시기를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
브레이크 패드는 로터, 캘리퍼 및 기타 부품과 함께 브레이크 시스템의 한 부분일 뿐입니다. 브레이크 패드 자체에는 마찰재, 언더레이어, 접착제, 브레이크 심 및 백킹 플레이트와 같은 여러 부분이 있습니다.
브레이크 패드는 캘리퍼에 자리잡고 있습니다. 어떻게 작동합니까? 운전자가 페달에 발을 올려 놓으면 캘리퍼가 브레이크 패드에서 닫힐 수 있도록 압력 시스템이 활성화됩니다. 이 패드는 브레이크 디스크에 고정되어 속도를 빠르고 안전하게 차단합니다.
마찰재는 여기서 주목하는 것이 중요합니다. 과도한 제동, 브레이크 파손 또는 노후로 인해 재료가 떨어지면 결과적으로 다른 부품이 손상될 수 있습니다.
여기서 기억해야 할 중요한 것은 브레이크 패드가 영원히 지속되는 것이 아니라는 것입니다. 그것은 자동차의 현대적인 디자인에서 작동하지 않을 것입니다. 모든 브레이크 패드는 일정 시간이 지나면 마모됩니다. 얼마나 자주 교체해야 합니까? 한 정비사의 대답은 "정기적으로"입니다.
브레이크 패드 교체 주기를 알아내려고 할 때 , 평균 수리 비용도 살펴보고 싶을 수 있습니다.
모든 역학은 다양한 요율을 부과하므로 이를 고정된 숫자로 맞추는 것은 거의 불가능합니다. 로터는 부품의 경우 평균 약 $55입니다. 차고에서의 노동은 악셀당 최대 $200입니다. 정비사에게 패드와 로터를 수리하는 데는 악셀당 250달러가 들 수 있습니다.
당신은 아마 그것의 2-4배를 지불할 수 있습니다. 캘리퍼를 사용하면 가격이 훨씬 더 높아집니다. 전체 브레이크 작업에 1000달러가 드는 것은 일반적이지 않습니다.
올바른 정비사를 찾는 것이 이 문제를 해결하는 첫 번째 단계입니다. 많은 웹 리소스에 따르면 브레이크 패드 교체에 대한 평균 수리 비용은 악셀당 약 $150입니다. 이는 자동차 전체에 브레이크 패드를 교체해야 하는 경우 $600를 의미합니다.
차마다 다르지만. 문제의 수리조차도 결과를 바꿀 수 있습니다. 로터와 캘리퍼를 포함한 브레이크 시스템을 교체해야 하는 경우 최종 비용이 증가합니다.
수리 비용에 영향을 미치는 다양한 요인이 있습니다. 예를 들어, 유럽(메르세데스, 아우디 등) 또는 일본(닛산 등) 자동차의 운전자라면 치수가 다르기 때문에 수리 비용이 더 많이 들 수 있음을 알아야 합니다. 전문 정비사가 필요합니다.
다시 말하지만, 대형 트럭과 같은 무거운 차량은 가벼운 차량에 비해 더 많은 브레이크 유지 보수 및 수리가 필요합니다.
브레이크 패드의 재료도 비용에 영향을 미칩니다. 선택의 여지가 많습니다(유기농, 반금속 및 세라믹). 프리미엄 애프터마켓 브랜드는 더 비싸지만 일반적으로 더 오래 지속됩니다. 상점 주인이나 자동차 부품 상점 담당자에게 문의하여 귀하에게 적합한 것이 무엇인지 알아내십시오.
어떤 사람들은 이것을 DIY 프로젝트로 만들고 싶어할 것입니다. 작업을 안전하고 효율적으로 올바르게 수행할 수 있는 경험, 도구 및 노하우가 없으면 권장하지 않습니다. 브레이크는 놀거나 실험해야 하는 자동차 부품이 아닙니다.
왼쪽 신발이 안 좋다면 왼쪽 신발만 새로 사시겠습니까? 아니면 둘 다 교체하시겠습니까?
이것은 어리석은 질문이지만 브레이크 패드 상황에 적용됩니다. 브레이크 패드는 차량의 오른쪽과 왼쪽에서 고르게 마모되어야 합니다. 즉, 앞 브레이크 및/또는 뒤 브레이크 모두를 교체하십시오.
어떤 이유에서인지 왼쪽 또는 오른쪽 브레이크 패드만 잘못된 모양이라면 손에 더 심각한 수리 문제가 있습니다. 평균적인 마모로 인한 간단한 교체의 경우 제거된 패드는 모양과 형태가 균일하고 동일해야 합니다.
대부분의 자동차 소유자는 앞 패드가 더 빨리 간다는 것을 모릅니다. 실제로 제동의 약 70%는 차량의 전방에서 발생합니다. 차에서 브레이크를 밟으면 무게가 약간 아래로 이동합니다. 이것이 프론트 브레이크가 리어 브레이크보다 더 많은 일을 하는 이유입니다.
흥미로운 사실:오래된 자동차는 무거운 물건을 많이 들지 않기 때문에 종종 뒤쪽에 드럼 브레이크가 있습니다. 패드가 필요 없는 드럼 브레이크입니다.
브레이크 패드를 교체할 가치가 없을 때가 있습니까? 네. 작업 비용이 차량의 가치를 능가할 때 차를 폐차장으로 보내는 것을 진지하게 고려해야 합니다.
이미 많은 투자를 했기 때문에 오래된 차를 버리기는 어렵습니다. 그러나 자동차의 평균 수명이 12년에 불과한 상황에서는 그다지 기대할 수 없습니다.
중고차를 운전하는 팬이라면 A 지점에서 B 지점으로 이동하기 위해 수리에 과도하게 투자하지 않도록 주의해야 합니다.
대신 경제학자처럼 생각해야 합니다. 자동차 가격이 매몰된 경우(도로에 유지하는 것보다 더 많은 비용이 소요됨), 아마도 새로운 라이드가 필요할 것입니다. 폐차장에 차를 팔거나(현금 지불), 버스 승차권을 구입하거나, 새 차를 구입할 수 있습니다.
그렇지 않은 경우 브레이크 패드의 평균 주행 거리가 50,000마일임을 기억하고 브레이크 패드 교체가 필요하다는 경고 신호를 주시하십시오. 안전운전하세요!
