많은 운전자들은 구부러진 림이 단순히 주의가 필요하지 않은 아주 작은 불편이라고 생각할 수 있습니다. 그러나 그들은 다시 생각해야 합니다! 구부러지거나 부러진 바퀴는 엄청나게 위험하고 비용이 많이 들 수 있습니다. 구부러진 림이 끼이거나 타이어가 터지면 파열이 발생할 수 있습니다.
구부러진 림은 또한 기계적 문제와 차량의 핸들링 및 제어 문제를 일으킬 수 있습니다. 구덩이에 부딪히거나 연석에 부딪혀서 타이어 림을 구부리면 차량이 전체적으로 작동하는 방식에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 그리고 그런 일이 발생하면 매우 위험한 상황에 처할 수 있습니다. 이 기사에서는 구부러진 림에 대해 알아야 할 모든 것에 대해 설명합니다.
현대의 자동 주차 기술은 평행 주차의 위험을 줄였지만 여전히 예상치 못한 위치에 장애물이 나타날 수 있습니다. 쇼핑몰 부지의 과속 방지턱과 주차 블록은 특히 요철과 블록을 보지 못하는 부주의하거나 서두르는 운전자에게 큰 피해를 줍니다. 콘크리트 스토퍼가 아닌 페인트 스토퍼로 착각하여 차가 주차장 블록 위로 운전하는 것은 드문 일이 아닙니다.
적절한 타이어 공기압은 자동차 안전의 기본적인 측면입니다. 많은 운전자들은 타이어 공기압이 부족하면 림이 구부러질 수 있다는 사실을 인식하지 못합니다. 공기압이 낮거나 낮은 타이어로 거친 도로를 주행하면 림이 요철, 자갈 및 흠집으로 인한 충격에 노출됩니다.
금속 부식은 겨울철 도로 염분으로 인해 발생할 수도 있습니다. 대부분의 차량 소유자는 녹이 심미적인 문제라고 생각하지만 운전자는 휠이 휘어지는 원인을 더 잘 이해하기 위해 천천히 움직이는 이 휠의 열화에 더 주의를 기울여야 합니다. 일부 합금이 부식이나 녹에 더 강하더라도 모든 금속은 취약합니다.
부식된 림은 약해진 림이며 나쁜 충격으로 인한 손상에 더 취약합니다. 부식된 림은 고르지 않게 될 수 있으며 고르지 않은 림은 결국 타이어와 제대로 밀착되지 않을 수 있습니다. 설명할 수 없을 정도로 공기가 빠지는 타이어는 림에 결함이 있다는 표시입니다.
일부 도시는 봄에 구덩이 시즌으로 유명합니다. 손상된 액슬과 구부러진 림의 수가 증가함에 따라 거대한 움푹 들어간 곳이 종종 지역의 악명을 얻습니다. 4계절 모두 운전을 하지 않아도 도로가 악화되고 움푹 들어간 곳이 나타납니다.
움푹 들어간 곳은 온도 변화, 팽창과 수축, 물의 침투에 의해 형성됩니다. 움푹 들어간 곳은 도로의 무해한 작은 움푹 들어간 곳으로 보일 수 있으며, 운전자는 이전에 손상되지 않은 2015년식 Toyota Camry 림이 손상되거나 아름다운 허브 캡이 언덕을 굴러 내려갈 때까지 그 깊이를 깨닫지 못합니다.
일부 시설은 경미한 림 손상을 고칠 수 있습니다. 심하게 손상된 림은 타이어 펑크나 파열로 이어질 수 있는 안전 문제입니다. 확실하지 않은 경우 림을 고품질 OEM 부품으로 교체하여 차량 바퀴의 안전을 보장하십시오.
전반적으로 림이 구부러지는 원인은 휠에 심각한 충격이나 타격이 있기 때문입니다. 림이 알루미늄 합금, 크롬 또는 강철로 구성되어 있더라도 연석, 구덩이, 과속 방지턱 및 기타 도로 위험에 취약합니다.
휠 손상은 일반적으로 눈으로 볼 수 있지만 큰 금속 또는 플라스틱 허브 캡이 있는 경우 휠 손상을 알아차리지 못할 수 있습니다. 허브 캡을 제거하고 타이어와 휠의 손상 여부를 검사하는 것은 다소 간단해야 합니다.
허브 캡을 제거한 후 각 타이어를 검사하여 휠에 명백한 손상이나 변형이 있는지 확인하십시오. 있는 경우 수리하고 곧게 펴거나 손상이 심한 경우 교체해야 합니다. 대부분의 경우 구부러진 타이어 림을 눈으로 확인할 수 있습니다. 특히 알루미늄으로 제작된 경우(알루미늄 림은 강철 림보다 쉽게 구부러집니다).
일반적으로 타이어를 수리해야 한다는 최초이자 유일한 표시입니다. 그러나 육안으로 볼 수 있는 증거를 남기지 않고 타이어 림의 내부를 구부릴 수 있습니다. 이러한 경우 정상적인 유지 보수 및 휠 얼라인먼트 과정에서 림 손상이 자주 발견됩니다.
앞 타이어의 림이 부러지면 스티어링 휠에서 가장 먼저 눈에 띄는 경우가 많습니다. 뒤쪽 타이어가 구부러지면 자동차가 흔들리거나 좌석이 흔들리는 증상이 나타납니다. 림이 변형되거나 부러지면 타이어가 노면과 일정하지 않게 접촉하게 됩니다.
다양한 자동차 문제로 인해 차량이 흔들릴 수 있지만 특히 고속에서 진동하는 자동차는 정비사 또는 자동차 차체 수리점을 즉시 방문해야 하는 심각한 문제입니다.
스티어링 칼럼과 같이 전방이 흔들리면 전방 림이 손상되어 구부러졌음을 나타내는 반면, 좌석이나 차량 뒤쪽에서 진동이 발생하면 후방 림이 구부러져 손상되었음을 나타냅니다.
구부러진 림은 타이어 공기압 및 기타 문제를 일으킬 뿐만 아니라 차량의 핸들링 및 성능에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 자동차가 "슬러시"하게 느껴지거나 올바르게 관리할 수 없는 경우 림이 구부러진 것일 수 있습니다. 간단한 육안 검사를 수행하거나 가능한 한 빨리 차량을 Ride Time 서비스 센터로 가져가십시오.
구부러진 림은 일반적으로 타이어와 적절한 밀봉을 형성하는 데 어려움을 겪으며 결과적으로 공기압 손실이 발생합니다. 결과적으로 자동차의 MPG가 떨어지고 스티어링이 더 어려워집니다. 구부러진 림으로 인해 자동차가 고속으로 흔들릴 수 있으며 더 심각한 상황에서는 타이어가 폭발할 수 있습니다.
구덩이 손상이 브레이크 로터를 파괴할 가능성은 거의 없지만 차가 정지하는 방식을 변경합니다. 정차 시 림이 심하게 휘어 차량이 옆으로 쏠릴 수 있습니다. 자동차 림이 파손되었다는 이 표시는 휀더를 피하거나 노란 신호등에서 멈추는 것과 같이 갑자기 멈춰야 할 때 가장 잘 보입니다.
림이 심하게 손상되고 구부러지면 자동차의 성능이 영향을 받습니다. 손상된 림은 다양한 방식으로 펑크난 타이어의 증상을 모방할 수 있습니다. 나는 논스톱으로 진동하고 차가 움직일 때 리드미컬한 "쿵" 소리를 냅니다. 또한 주행 중 림이 구부러지고 연비가 좋지 않고 TPMS 알림이 터지는 측면으로 당기는 것을 경험할 수 있습니다.
움푹 들어간 곳을 발견한 후 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 자주 꺼지는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 구부러진 림이 타이어 벽에 손상을 입혔다는 전형적인 표시입니다. 때때로 PSI 손실은 점진적이어서 한 달에 한두 번 공기 펌프를 방문해야 합니다. 휠 림의 손상이 심각한 경우 어느 날 아침에 일어나서 타이어가 완전히 펑크난 것을 발견할 수 있습니다.
타이어 림은 타이어와 휠 사이의 공기를 밀봉하는 데 도움이 되지만 림이 꼬이면 이 씰이 파손될 수 있습니다. 오토 림 손상이 심한 상황에서는 타이어 자체가 위험할 수 있습니다. 이 경우 구부러진 림 수리 외에 새 타이어나 최소한 타이어 패치가 필요할 수 있습니다.
너무 오랫동안 수리하지 않으면 구부러진 림으로 인해 타이어가 완전히 펑크나거나 고속에서 완전히 파열될 수 있습니다.
휠은 타이어와 같은 높이를 유지하도록 되어 있습니다. 휠이 구부러지고 타이어에서 멀어지면 공기 누출이 발생하거나 고무를 눌러 타이어 펑크가 발생할 수 있습니다. 타이어의 성능이 급격히 저하되어 며칠 또는 몇 주에 한 번씩 타이어를 채워야 하는 경우 타이어 성능이 저하되어 서서히 새는 현상이 나타날 수 있습니다. 이 타이어로 계속 주행하면 펑크가 날 수 있습니다.
구부러진 림을 수리할 수 있는지 여부는 림이 얼마나 손상되었는지와 소유하고 있는 휠 유형에 따라 다릅니다. 가장 먼저 림에는 스틸, 알로이, 크롬의 세 가지 유형이 있습니다.
강철은 합금이나 강철만큼 매력적이지 않습니다. 부족한 힘은 도로에서의 수명과 신뢰성을 만회하는 것 이상입니다. 기억하십시오. 내구성이 매우 뛰어나 일상적인 통근자들이 도로에서 겪는 지속적인 마모에 매우 강합니다.
그러나 특히 습기가 많은 지역에 거주하는 경우 스틸 휠은 좋은 선택이 아닙니다. 수역, 특히 바다 근처에 사는 경우에도 마찬가지입니다. 강철은 특히 이러한 종류의 조건에 노출될 때 쉽게 녹슬게 됩니다. 습도를 관리하기 쉬운 건조한 지역에 거주하면 더 잘할 수 있습니다.
반면 알로이 타이어는 가볍습니다. 또한 알루미늄 합금을 사용하여 만들 때 실제로 매우 부력이 있습니다. 이 경우 자동차의 속도와 성능을 해치지 않으면서 연료 한 방울을 최대한 오래 사용하려면 이 타이어를 사용하는 것이 좋습니다.
알로이 휠은 강철 휠보다 가단성이 높아 다양한 크기와 형태로 성형 및 성형할 수 있습니다. 열은 하나 이상의 금속과 비금속 성분으로 구성된 합금에 의해 더 효율적으로 전달됩니다. 이는 차량의 브레이크가 휘거나 손상되지 않고 더 큰 제동력을 견딜 수 있음을 의미합니다.
마지막으로, 크롬 휠은 종종 저렴하며 일부는 합금 타이어보다 훨씬 저렴합니다. 그러나 구매처에 따라 다릅니다. 이를 위해 연구 기술을 연마하는 것이 좋습니다.
무엇보다 외관을 중시한다면 이 휠에는 특정 '피자'가 있으며 거울과 같은 광택을 알아차리기 어렵습니다. '갱스터' 래퍼가 매달려 있는(그리고 숨이 막힐 정도로) 블링블링처럼 자동차를 더 뜨겁고 힙하게 보이게 하려면 탁월한 선택입니다.
다양한 유형의 림에 대해 논의했으므로 이제 수리할 수 있는지 여부에 대해 논의해 보겠습니다. 강철 바퀴가 있고 유일한 문제가 구부러진 림인 경우 일반적으로 바퀴를 고정할 수 있습니다. 스틸 림은 경우에 따라 작동 가능한 모양으로 다시 구부릴 수 있지만 휠은 항상 균형에서 약간 벗어납니다. 다행히 중고 스틸 휠은 저렴하며 폐차장에서 적절한 교체품을 찾을 수 있습니다.
하지만 알로이 휠의 경우 수리가 불가능할 수 있습니다. 합금 림을 다시 형태로 구부리는 행위는 그것을 약화시킵니다. 하나의 등을 정확하게 동그랗게 만드는 것은 어렵고, 마치 끊임없이 균형이 맞지 않는 것처럼 작동합니다(그리고 문제는 무게 분포가 아니라 림의 형태이기 때문에 적절하게 균형을 잡을 수 없습니다).
아주 작은 굴곡도 수리하면 부러질 수 있으므로 일반적으로 교체용 휠을 구입하는 것이 가장 좋습니다. 수리를 시도하는 상점이 있지만 휠은 결코 동일하지 않으며 수리로 인해 휠이 더 부서지기 쉽고 나중에 손상되기 쉽습니다.
크롬 테두리는 종종 도색되며 변형된 경우 적절하게 복원하는 것이 간단합니다. 경미한 흠집과 흠집은 샌딩 및 재도색으로 쉽게 수리할 수 있습니다. 따라서 림이 구부러진 경우 림을 수리하거나 교체할 때마다 차량의 휠 스터드에 구부러진 부분이나 기타 손상 징후가 있는지 검사하십시오.
구부러진 림을 사용하면 얼라인먼트의 어려움이 만연하고 점검하지 않으면 타이어가 파손될 수 있습니다. 연석과 충돌하면 접촉의 힘으로 인해 바퀴가 반대 방향으로 이동합니다.
따라서 바퀴가 자동차의 다른 세 바퀴와 일치하지 않아 조향 문제가 발생합니다. 체크하지 않으면 시간이 지남에 따라 얼라인먼트가 나빠져 직진할 수 없게 됩니다. 따라서 너무 늦기 전에 림을 점검하십시오. 차량에 추가 손상을 입히거나 최악의 사고를 당할 때까지 기다리지 마십시오.
