테일램프가 작동하지 않거나 렌즈에 금이 갔을 때 즉시 수리하십시오. 미등은 균열이 있음에도 불구하고 일반적으로 계속해서 잘 작동하며 헤드라이트를 켤 때 빨간색으로 켜지고 브레이크 페달을 밟을 때 밝은 빨간색으로 빛납니다. 그러나 라이트 렌즈의 일부가 벗겨질 때까지 점점 더 금이 갈 것입니다.
후미등이 떨어지는 것은 위험할 뿐만 아니라 후미등이 파손된 상태로 주행하는 것도 금지되어 있으므로 후미등을 수리한 후 도로로 복귀해야 합니다. 50개 주 전체의 공공 고속도로에서 운행하는 모든 등록 차량에는 제대로 작동하는 후미등이 있어야 합니다.
손상되거나 타버린 후미등과 같이 잠재적인 위험으로 간주될 수 있는 모든 유형의 운전 위반은 교통 정지의 유효한 근거가 됩니다.
많은 사고에서 운전자는 후미등 렌즈가 파손되거나 불이 들어오지 않아 앞 차와 충돌합니다. 테일 라이트 렌즈는 낮과 밤에 항상 볼 수 있도록 법적으로 빨간색이어야 합니다. 흰색은 후미등을 비추는 전구의 색입니다. 결과적으로 후미등 렌즈에 금이 가거나 파손되거나 손상된 경우 후미등이 흰색으로만 나타나서 뒤따르는 운전자가 앞 차량을 보기 어렵게 만듭니다.
모든 동력 차량의 후미등도 전면 헤드라이트와 구별되도록 빨간색이어야 합니다. 이러한 방식으로 운전자는 차량이 어느 방향에서 움직이거나 회전하는지 확인할 수 있습니다.
손상된 후미등 렌즈가 반드시 손상된 전구를 의미하는 것은 아니므로 계속 가지고 운전하고 싶은 유혹을 받을 수 있습니다. 그러나 금이 간 렌즈는 후미등이 작동을 멈출 때까지 천천히 악화되므로 실패하기 전에 정기적으로 확인해야 합니다.
후미등 렌즈는 가볍고 저렴하며 일반 기술자가 수리하기 쉽습니다. 후미등 렌즈가 파손되어 교체해야 하는 경우 후미등 전구를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 테일램프가 안전하게 작동하도록 고정할 수 있습니다.
반면에 결함이 있거나 결함이 있는 후미등 렌즈는 다른 기계 부품과 달리 파손될 준비가 되었다는 경고 표시기를 표시하지 않는 경우가 많습니다. 그러나 여러 수준의 불량 또는 실패가 있으며, 이 문제에 대해 경고하고 가능한 한 빨리 수리할 수 있도록 하는 친구의 도움을 받아 스스로 또는 친구의 도움을 받아 실행할 수 있는 몇 가지 빠른 자가 진단 검사가 있습니다. .
우리의 후미등 렌즈가 금이 가고 벽, 다른 차에 후진하거나 쇼핑 카트가 차 뒤쪽에 부딪힌 후 완전히 깨지지 않는 것은 지극히 정상입니다. 손상된 후미등은 일반적으로 계속해서 잘 작동하며 헤드라이트를 켤 때 빨간색으로 켜지고 브레이크 페달을 밟았을 때 밝은 빨간색으로 빛납니다.
반면에 손상된 라이트 렌즈는 라이트 렌즈의 일부가 벗겨질 때까지 점점 더 금이 갈 것입니다. 이 문제는 차량을 운전할 때마다 바람, 파편 또는 기타 물체가 후미등 렌즈에 닿을 때마다 악화됩니다.
일반적으로 연료 탱크에 연료를 넣으려면 차 뒤를 돌아다녀야 하므로 연료를 채울 때마다 후미등 렌즈를 확인하는 것이 좋습니다. 이 작업은 몇 초 밖에 걸리지 않으며 교통 위반 티켓을 획득하거나 더 심한 경우 교통 사고를 당하지 않도록 할 수 있습니다.
또 다른 유용한 안전 제안은 빠른 자가 진단으로 일주일에 한 번 후미등을 확인하는 것입니다. 차에 시동을 걸고 헤드라이트를 켜고 차량 뒤쪽으로 걸어가서 두 테일 라이트 렌즈가 모두 단단한지 확인하기만 하면 됩니다. 유리에 작은 균열이 있는 경우 후미등 렌즈가 완전히 부서지거나 물이 렌즈에 들어가 잠재적으로 자동차의 전기 시스템을 단락시킬 가능성이 있습니다.
많은 자동차 소유자는 서비스 시설에서 오일을 교환하며, 그럴 때 정비사는 체크리스트에 약 50개 항목으로 정기 안전 검사를 자주 합니다. 후미등이 제대로 작동하는지 확인하는 것은 확인해야 할 항목 중 하나입니다.
정비사가 후방 테일 렌즈가 손상되었거나 파손되었다고 말하면 가능한 한 빨리 교체하십시오. 다시 말하지만, 미국에서는 완전히 작동하는 후미등이 법으로 요구됩니다. 후미등 수리 절차가 간단하고 저렴하며 수리 티켓이나 보험료보다 훨씬 저렴하므로 걱정하지 마십시오. 주저하지 말고 차체 전기 및 조명 검사를 예약하십시오. 항상 후미등을 확인하는 것이 좋습니다.
자동차의 후미등은 새 것으로 교체하기만 하면 쉽게 고칠 수 있습니다. 그러나 많은 상황에서 후미등은 여전히 사용되고 복원될 수 있습니다. 이것은 특히 조명이 빈티지 또는 희귀 차량 라인에 속하는 경우 자동차 소유자의 시간과 불필요한 돈을 절약할 수 있습니다.
필요한 후미등 수리의 종류는 손상 정도와 손상된 부분의 형태에 따라 결정됩니다. 다행히도 파손되거나 금이 간 렌즈는 딜러가 제공하는 성가신 형식적인 보험 절차와 값비싼 인상을 피하고 싶다면 저렴한 수리 방법이 많이 있습니다.
이를 위해서는 약간의 노력과 일정 수준의 DIY 전문 지식이 필요하지만 겁먹을 필요는 없습니다. 비교적 간단한 수정이며 많은 시간이 소요되지 않습니다. DIY 프로젝트를 위해 후미등을 수리하려는 경우 몇 가지 팁이 있습니다.
수리해야 할 부분을 제거하여 시작합니다. 수리 키트를 가지고 플라스틱 랩을 버리십시오. 이제 균열이나 구멍 위에 필름을 놓습니다. 필름은 매끄러운 표면에서만 작동합니다. 내부가 고르지 않거나 거친 경우 셀로판 테이프를 사용하십시오.
후미등 렌즈 수리 키트에는 일반적으로 손상을 수정하기 위한 솔루션이 포함됩니다. 화학 반응을 시작하려면 에폭시처럼 재료를 함께 혼합해야 합니다. 조합이 끝나면 효과가 떨어지지 않도록 가능한 한 빨리 적용해야합니다. 그러나 당황하고 서두르지 마십시오. 당신은 충분한 시간을 가질 것입니다. 후미등 렌즈 수리 키트와 함께 제공된 지침을 따르십시오.
내부에 주사기를 사용하여 화학 물질을 바릅니다. 신청할 때 커버해야 할 영역을 벗어나지 않도록하십시오. 작은 수정에는 몇 방울이 필요합니다. 화학약품은 제거가 어려우므로 사용 시 주의가 필요합니다.
적용을 마친 후 물질이 마를 때까지 기다리십시오. 마르면 유리의 나머지 부분보다 더 어둡게 보일 것입니다. 재료가 완전히 건조되었다고 확신되면 일정 시간 후 후미등을 다시 설치합니다.
영구적 인 솔루션은 아니지만 교체 렌즈를 기다리고 있고 어딘가에 가야하고 후미등이 손상되어 차를 세우고 싶지 않은 경우 사용할 수 있습니다. 깨끗한 뒷면 부분이나 주황색 깜박이 부분이 부딪쳤다면 자동차 부품점에 가서 3M 렌즈 수리 필름 솔루션을 찾으십시오. 교체 렌즈를 기다리는 동안 운전할 수 없는 차에 좌초될 필요가 없습니다.
필요한 장비, 노하우 및 시간이 있다면 폐차장에 가는 것이 후미등을 포함하는 OEM 부품을 구입하는 가장 비용 효율적인 옵션인 경우가 많습니다. 사전에 연락하거나 야드 웹사이트를 확인하여 해당 연도/제조업체/모델이 있는지 확인하고 사용된 렌즈에 공식 제조업체 마크가 있는지 면밀히 검사하여 정품인지 확인하십시오.
전구 변발, 녹은 배선 또는 물 침투의 흔적이 보이면 그을리거나 타는 것이 보이면 대피하십시오. 당신이 운전하는 것에 따라 영향을 받지 않는 회수 야적장에서 선택할 수 있는 대체 대안이 많이 있습니다.
애프터마켓 부품을 구입하는 것이 마음에 들지 않거나 난파된 자동차에서 부품을 꺼내 비용을 절약하는 것이 마음에 들지 않는다면 eBay와 같은 온라인 경매 사이트가 환상적인 선택입니다. 잘 알려지지 않은 빈티지 차량 또는 값비싼 차량용으로 부드럽게 사용되는 OEM 미등 어셈블리를 찾기 어려울 수 있으므로 애프터마켓 렌즈를 소싱하는 것이 실행 가능한 옵션입니다. 이 후미등은 고장난 오래된 장치처럼 작동하며 대리점에서 지불하는 비용의 일부에 불과합니다.
중고차 전문가를 찾아 올인원 경험을 해보세요. 부서진 렌즈 수리를 전문으로 하는 현지 업체를 찾으면 다양한 중고 부품을 구할 수 있을 것입니다. 따라서 운이 좋으면 회사에서 귀하가 필요로 하는 렌즈를 갖게 되며 미리 약속된 비용으로 파손된 장치를 새것과 같은 렌즈로 교체할 것입니다. 따라서 인터넷에 접속하여 해당 지역에서 선택한 자동차 작업을 전문으로 하는 사람을 찾으십시오.
미등에 빨간 테이프를 붙일 수 있습니까?
일부 주에서 후미등 렌즈에 일부 빨간 테이프를 붙이는 것은 후미등 렌즈에 대해 승인된 수리가 아닙니다. 또한 균열에 빨간 테이프를 붙인다고 문제가 해결되지는 않습니다. 관료적 방식을 사용하고 싶다면 수리가 아닌 일시적인 구제책으로만 하십시오.
후미등 수리 비용은 얼마입니까?
후미등 어셈블리 교체를 위해 대리점이나 자동차 정비소에 가는 경우 각 구성 요소에 대해 $200에서 $2000 사이를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 멋진 차량이 있으면 훨씬 더 많은 비용을 지불하게 됩니다. 하지만 DIY 프로젝트를 위해 후미등을 수리하면 조립당 비용을 30~250달러로 줄일 수 있습니다.
후미등이 작동하지 않는 원인은 무엇입니까?
때때로 소켓 오류로 인해 테일 라이트가 작동하지 않을 수 있습니다. 습기는 소켓 손상의 가능한 원인 중 하나입니다. 모든 종류의 수분 축적은 배선에 문제를 일으켜 고장을 일으킬 수 있습니다. 잘못된 전기 연결로 인해 소켓이 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다.
미등 전구의 수명은 얼마나 됩니까?
일부 전구의 수명은 최대 5년 또는 6년입니다(전통, 백열 전구). 반면에 LED 조명은 수명이 12년 이상입니다. 배선을 통해 공급되는 전력량은 자동차의 수명을 단축시킬 수 있는 또 다른 요소입니다.
후미등 2개를 동시에 교체해야 합니까?
조명 중 하나에 장애가 발생하면 자동차 전문가는 둘 다 교체할 것을 권장합니다. 제조업체가 장착한 헤드램프는 거의 같은 시간 동안 지속되어야 합니다. 전구 하나가 꺼지면 곧 다른 전구가 켜질 것이라고 예상하는 것이 좋습니다.
미등 덮개를 어떻게 교체합니까?
접근하려면 파손된 미등/방향 지시등 덮개 뒤쪽에서 덮개를 제거하거나 제거하십시오. 이렇게 하면 테일라이트 후면의 전구 연결이 드러납니다. 전구 뒷면을 단단히 잡고 누릅니다. 손상된 후미등/방향지시등 덮개에서 전구를 제거하려면 시계 반대 방향으로 돌리십시오.
자동차의 후미등 렌즈도 상대적으로 섬세한 플라스틱으로 만들어지기 때문에 쉽게 손상됩니다. 전원 기둥, 나무 또는 다른 차량과 의도하지 않은 충돌로 렌즈가 파손되기만 하면 됩니다. 지체 없이 후미등을 수리하십시오. 빠르고 저렴한 수정 사항이 다양하지만 일부는 일시적인 수정 사항일 뿐입니다. 후미등에 금이 가는 경우 즉시 교체해야 합니다.
