정기적인 오일 교환은 자동차 정비 계획의 중요한 부분입니다. 평균적으로 기존 오일을 사용한 기존 오일 교환 비용은 약 $40입니다. 그러나 합성 오일 교환 비용은 약 $70입니다. 기름값만 따로 비교한다면 17달러 정도의 가격차이입니다.
사람들이 기존의 모터 오일과 합성 엔진 오일에 대한 대화에 무게를 실을 때 몇 가지 일반적인 질문을 제기하게 될 것입니다.
이러한 긴급한 문제에 대해 알아보기 전에 합성유를 일반적인 용어로 정의하는 것이 가장 좋습니다. 오일은 인공 성분으로 만든 윤활제입니다. 원유를 사용하는 대신, 블렌드는 과학적으로 변형된 다양한 화합물에서 나옵니다. 그러나 기지는 여전히 대부분 원유로 구성되어 있습니다.
많은 모터 오일 생산자에게 비밀 소스는 첨가제입니다. 그들이 만드는 요리법은 자동차에 많은 이점을 제공합니다.
합성유는 그만한 가치가 있습니까? 많은 전문가들이 그렇다고 말합니다!
역학은 합성 모터 오일 사용의 이점에 대해 극찬합니다. 그들은 차갑고 뜨거운 극한의 온도에서 잘 작동하는 온도 점도를 가리킵니다. 일반적으로 그들은 공식이 더 안정적이라고 믿습니다. 이것은 또한 증발로 인한 오일 손실을 방지하는 데 도움이 됩니다.
합성유는 오래된 차량에서 흔히 발생하는 산화, 슬러지 및 열분해와 같은 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다. 가장 추운 조건(2월의 시카고를 생각해 보십시오)에서도 오일은 버틸 수 있습니다.
이것은 차량이 열린 도로에서 훨씬 더 오래 버틸 수 있어야 함을 의미합니다. 진정한 프로의 경우 악마는 디테일에 있습니다.
합성유의 단점은? 자동차에는 괜찮지만 일부 상업용 및 산업용에서는 합성유가 모든 상황에서 좋지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 또한 더 높은 가격표는 저예산 쇼핑객을 억제합니다.
대부분의 정비사와 자동차 제조업체는 합성유가 최적의 선택이라는 데 동의합니다. 자동차용.
광유(구식 모터 오일)는 윤활 측면에서 작업을 수행합니다. 수십 년 동안 사용되었습니다. 그러나 합성유는 더 오래 지속되며 더 극한 조건에서 더 나은 윤활을 제공합니다.
이는 포뮬러에 사용된 개선된 기유 덕분입니다. 개선된 블렌드는 안정성을 추가하고 산화를 줄입니다.
요약하면, 엔진 보호 및 성능과 같은 속성이 걱정된다면 가장 좋은 방법은 합성유입니다. 엔진의 슬러지, 침전물 및 축적을 방지하는 데 도움이 됩니다. 합성 오일은 또한 온도 변화를 견디면서 마모를 줄여줍니다.
어떤 면에서 합성 엔진 오일은 현대의 경이로움입니다.
추가로 몇 달러가 합성 엔진 오일에 가치가 있는지 결정할 때 , 자동차 소유자는 그것이 제공하는 추가 혜택을 조사해야 합니다.
지난 세기 동안 모터 윤활의 개선은 과학에 의해 우리에게 주어졌습니다. 전문가들은 윤활유의 거동을 더 잘 이해하기 위해 윤활유의 분자적 특성을 연구합니다. 이는 석유화학 분야에 좋은 소식을 가져왔습니다.
오늘날에는 원유에서 불순물이 제거되어 엔진이 제공하는 문제를 혼합할 수 있습니다. 사용자 지정 기능이 향상되면 성능과 보호 기능도 향상됩니다.
자동차 엔진이 어떻게 작동하는지에 대한 기본 사항을 기억해야 합니다. 기계 내에서 부품이 매우 빠르게 앞뒤로 움직여 마찰을 통해 열을 발생시킵니다. 오일은 움직임을 조절하는 데 도움이 됩니다. 그것 없이는 차가 매우 빨리 고장날 것입니다.
오일이 작동하면서 약간의 침전물이 갇히게 됩니다. 기존 오일의 경우 슬러지와 같은 혼합물이 형성될 수 있습니다. 합성 오일에서는 이것이 훨씬 덜 일반적입니다. 일부 합성 혼합물은 한 번의 오일 교환으로 엔진의 슬러지를 줄일 수 있다고 주장합니다!
일반 오일은 합성 오일보다 더 빨리 분해됩니다. 합성 모터 오일을 생산하는 회사는 올바른 합성 오일을 사용하면 250,000마일 이상을 도로에서 유지하는 데 도움이 될 수 있다고 주장합니다(이는 다른 많은 요인에 따라 달라질 수 있음).
겨울이 오면 우리는 자동차에 대해 걱정합니다. 많은 사람들이 새 자동차 배터리와 합성 엔진 오일로 가득 찬 엔진을 갖는 것이 가치가 있다는 것을 깨닫는 때입니다. .
오일은 자동차를 사용하지 않을 때 침전됩니다. 오일이 이동하는 과정은 잠시 시간이 걸리며 기존 오일의 경우 이 과정이 추운 곳에서 더 느립니다. 합성유는 작업에 소요되는 시간이 적습니다.
추운 온도에서도 잘 작동하도록 특별히 설계되었습니다.
운 좋게도 혜택은 여전히 스펙트럼의 반대편에 있습니다. 즉, 날씨가 덥고, 덥고, 덥거나 합성 엔진 오일도 유지됩니다. 증발할 가능성이 적어 "기름 손실"이 줄어듭니다. 이 공식은 고온을 견디도록 만들어졌습니다.
오늘날의 차량은 전반적으로 효율성이 높아지고 있습니다. 게임의 이름은 연비이며, 그래서 운전자들은 합성유가 그만한 가치가 있다라고 말합니다. .
터보차저는 소형 엔진이 더 잘 작동하는 데 도움이 되지만 더 높은 온도에서 작동합니다. 터보 엔진은 화씨 400도 이상에서 200,000 RMP로 순환할 수 있으므로 모든 것이 원활하게 작동하도록 하려면 올바른 모터 오일을 추가해야 합니다.
모든 종류의 오일은 터보차저 부품이 있는 엔진에서 더 빨리 분해되지만 합성 오일은 장기적으로 지속된다는 점에서 나머지 오일보다 높아집니다. 전원, 성능 및 보호가 위협받지 않습니다.
많은 운전자들이 싫어하는 것이 한 가지 있다면 정기적인 오일 교환 일정을 잡아야 하는 것입니다. 당신이 동의한다면, 합성 오일은 종종 매년 더 적은 수의 오일 교환이 필요하다는 사실을 알게 되어 기쁠 것입니다.
이것은 차에 싣는 마일 수와 운전 유형(도시 대 고속도로)에 따라 크게 달라집니다.
오늘날 많은 모터 오일 브랜드에서는 오일 교환이 3,000~5,000마일 사이에 이루어져야 한다고 계속 주장하고 있습니다. 전문 브랜드와 최신 자동차는 최대 7,500마일까지 더 오래 갈 수 있습니다. 특별한 경우에는 20,000마일 또는 1년 후(둘 중 먼저 도래하는 시점) 오일 교환이 가능합니다.
오일 교환 주기 및 기타 유지 관리 계획에 대한 가장 좋은 출처는 자동차 소유자 매뉴얼입니다. 또한 면허를 소지하고 인증된 정비공에게 조언을 구할 수도 있습니다.
공식적으로 무엇이 합성이고 무엇이 블렌드이며 무엇이 기존의 것인지에 대한 획일적인 정의는 없습니다. 합성 버전은 일반적으로 더 나은 품질의 스타터로 시작하지만 이러한 모든 믹스는 동일한 베이스로 시작합니다.
합성 블렌드는 다양한 모터용으로 설계되었다는 점에 유의하는 것도 중요합니다.
자동차가 합성 엔진 오일을 염두에 두고 설계되지 않았더라도 전환할 수 있습니다! 기존 오일 엔진, 마일리지가 높은 자동차 등을 위해 만들어진 공식이 있습니다. 엔진을 세척할 필요도 없습니다!
주행 거리가 75,000마일 이상인 자동차를 소유하고 있다면 오일을 더 자주 교체해야 합니다. 엔진에 필요합니다.
작업하는 동안 모든 기본 오일 교환 서비스 규칙(오래된 오일 배출, 오일 필터 교체 등)을 따르는 것을 잊지 마십시오.
확실하지 않은 경우 차량의 사용 설명서를 참조하십시오. 이 가이드는 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지, 어떤 오일 필터를 사용해야 하는지, 어떤 오일이 엔진에 가장 적합한지 알려줍니다.
일부 합성유 제조업체는 처음 전환해야 할 때 연장된 오일 교환 간격을 고려하지 말 것을 권장합니다. 일반 오일에서 합성 오일로 전환하는 경우 나중에 첫 번째 오일 교환을 나머지 오일보다 더 빨리 수행해야 합니다. 예금을 정리하는 중입니다!
과거에는 합성 엔진 오일이 고성능 주행을 위해 예약되었습니다. 그러나 요즘에는 이것이 달라졌다. 점점 더 많은 사람들이 합성유의 가치를 깨닫고 있습니다.
이유는 분명합니다. 사람들은 합성 엔진 오일이 엔진을 깨끗하게 유지하여 보호 및 성능 측면에서 가치를 더하는 방식을 좋아합니다. 거래를 부드럽게 하기 위해 이 특정 유형의 오일은 연료 효율성을 최적화합니다.
참고로 합성유와 합성유는 다릅니다. 블렌드는 몇 가지 추가 혜택과 함께 보다 저렴한 대안을 제공합니다.
2018년 현재 자동차 소유자의 절반 이상이 합성 혼합물을 선택하고 있습니다. 아직 망설이고 있다면 다음에 오일을 교환할 때 합성 엔진 오일을 사용할 때의 장단점에 대해 물어보세요.
결국 겨울이 춥고 여름이 더운 지역에 거주하거나 오일 슬러지 문제로 알려진 자동차를 운전하는 경우 합성 혼합 오일로 전환하는 것이 좋습니다.
평균 오일 교환은 $40에서 $70 사이입니다. 합성 엔진 오일을 사용하면 초기 비용이 조금 더 들 수 있지만 수 마일 동안 지속되는 이점을 누릴 수 있습니다.
정기적인 오일 교환이 얼마나 필요한지 모두가 알고 있지만 일부 사람들은 이를 미루지 않을 수 없습니다. 그들이 그렇게 하는 이유 중 하나는 그들이 오일 교환에 돈을 쓰는 것에 대해 걱정하기 때문입니다.
오일 교환을 하지 않고 절약하는 40달러가 6,000달러의 엔진 교체 수리로 바뀔 수 있기 때문에 이것은 나쁜 생각입니다.
오일 교환 가격은 다양한 변수에 따라 달라집니다.
자동차에 오일 교환이 필요한지 확실하지 않은 경우에는 대부분 오일 교환이 필요합니다.
엔진에 오일 교환이 필요한지 확인하는 가장 좋은 방법은 마일을 추적하고 해당 정보를 사용 설명서와 상호 참조하는 것입니다. 일부 자동차에는 마일을 추적하는 데 사용할 수 있는 오일 수명 카운터가 있습니다(그러나 일반적으로 오일의 품질을 알려주지는 않음).
운 좋게도 또 다른 쉬운 트릭을 사용하면 그렇게 할 수 있습니다. 평평한 곳에 차를 주차하고 차량의 계량봉으로 엔진 오일을 확인하십시오. 후드를 팝니다. 계량봉을 꺼냅니다. 치워라. 다시 꽂았다가 빼세요. 이제 읽을 준비가 되었습니다.
엔진 오일 레벨이 적절한지 확인하십시오. 너무 낮은? 가득 채워! 너무 높은?! 정비사를 부르세요.
또한 색상과 침전물이 보이면 오일이 어떻게 작동하는지에 대한 빠른 스냅샷을 얻을 수 있습니다. 황금색은 괜찮습니다. 짙은 갈색은 오일 교환 시기가 되었음을 의미합니다.
사실, 타는 기름 냄새나 엔진 노킹과 같이 엔진에 대해 이상한 점을 발견하면 단순한 오일 교환보다 정비공의 도움이 더 필요할 수 있습니다.
그러나 오일 교환을 받는 것이 전체 차량 검사를 요청할 수 있는 적절한 시기입니다. 내부 상황을 쉽게 알 수 있는 한 가지 방법입니다.
