Honda Civic Hybrid는 Honda Civic의 하이브리드 전기 파워트레인 버전입니다. Honda Civic 하이브리드 배터리로 구동되는 Integrated Motor Assist 기술이 있습니다. 시빅 하이브리드는 2001년 12월 일본에서 출시됐다. 판매 감소, 휘발유 가격 하락, 2016년 10세대 시빅 라인 출시 등으로 2015년형 이후 단종됐다.
Honda Civic Hybrid는 미국 CARB(California Air Resources Board)에서 AT-PZEV(Advanced Technology Partial Zero-Emissions Vehicle)로 승인된 최초의 하이브리드 차량입니다. Civic Hybrid는 혼다 인사이트의 통합 모터 어시스트
Honda Civic Hybrid는 2000년부터 2009년까지 일부 최신 모델의 배터리가 조기에 수명을 다할 때까지 수년 동안 적극 권장되는 하이브리드 차량이었습니다. 특히 2009년과 2010년 모델은 악명 높은 Honda Civic 하이브리드 배터리 수명으로 인해 장애가 있었습니다.
하이브리드 배터리는 일반적으로 6~10년 동안 지속되며 법적으로 배터리는 8년/100,000마일 보증이 적용됩니다. 안타깝게도 많은 운전자들이 불과 3~4년 후에 배터리 고장을 경험했습니다.
Consumer Reports는 2014년 2월에 2009-2010 모델에서 상당한 비율의 배터리 고장을 발견했으며, 응답자의 30% 이상이 지난 12개월 동안 배터리 교체가 필요했으며 대부분이 보증 기간 내에 교체될 가능성이 있다고 말했습니다.
Honda는 2006-2008 차량에서 배터리 성능 저하 및 고장으로 이어질 수 있는 문제를 인정했습니다. 이 문제에 대한 대응으로 Honda는 Honda Civic 하이브리드 배터리 수명을 연장하기 위한 소프트웨어 업그레이드를 출시했습니다.
이러한 하이브리드용 Honda의 첨단 기술 배터리는 보증이 만료되기 몇 년 전에 충전을 유지할 수 있는 능력을 잃어가고 있지만 Honda의 전략은 배터리를 교체하기 전에 배터리가 완전히 죽을 때까지 기다리는 것입니다. 그래서 언급한 대로 Honda는 오래된 배터리를 교체하는 대신 배터리 수명을 연장하고 "성능을 향상"시키기 위해 소프트웨어 업데이트를 배포하기 시작했지만 환경에 관심이 있는 보드에서 우려를 표명하기 시작했습니다.
소프트웨어는 Civic 하이브리드의 93마력, 4기통 가솔린 엔진의 역할을 증가시키면서 20마력 전기 모터를 작동하는 역할을 제한하여 배터리를 보호하기 때문에 California Air Resources Board는 이러한 업데이트된 Civic 잡종이 방출할 수 있습니다.
환경을 생각하는 보드만이 소프트웨어 업데이트에 어려움을 겪고 있는 것은 아닙니다. 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 현재 Honda Civic 2007 하이브리드 운전자의 불만 사항을 모니터링하고 논의하고 있으며, 예상치 못한 전력 손실과 같은 위험은 이 차량의 배터리에 대한 안전 문제임을 강조합니다.
2007년 Civic 하이브리드에 대한 불만의 거의 1/3은 Honda Civic 하이브리드 배터리 문제와 관련되어 있으며, 누군가를 추월하거나 고속도로 진입로에서 전력 손실을 비롯한 잠재적인 우려가 있습니다.
Honda는 2006년, 2007년 및 2008년에 거의 100,000명의 Honda Civic 하이브리드 고객에게 경고 서한을 발행하여 자동차 배터리가 원래 예상했던 것보다 훨씬 빨리 "열화되어 결국 고장날 수 있다"고 알리고 소프트웨어 업그레이드를 고려하도록 권고했습니다.
Honda 관계자인 Chris Martin은 배터리 수명을 연장하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 성능을 높이는 데도 도움이 되기 때문에 재정적인 결정이 아니었다고 말했습니다. 일부 Honda Civic 하이브리드 소유자는 소프트웨어 업데이트가 차량의 주행 거리와 가속도를 향상시켰다고 주장하는 Martin의 견해에 동의합니다.
Martin은 규제 기관과 Honda의 회의, 이 배터리의 전국적인 고장률, 보증 기간에 따른 교체 비용에 대해 입을 다물지 않았습니다. 그는 이 배터리가 배송 및 설치를 포함하지 않은 소매점에서 2,100달러라고 말했습니다.
개별 배터리를 모니터링하거나 충전할 수 없기 때문에 132 NiMH 셀 팩은 균형이 맞지 않습니다. 12셀 서브팩 수준에서는 모니터링이 가능하지만 충전은 불가능합니다. 전지는 약간 다른 속도로 충전/방전되기 때문에 수년/수 마일 사용 후에 불균형이 됩니다. 강한 세포는 결국 배낭의 최대 용량을 제한하는 반면 약한 세포는 배낭의 낮은 용량을 제한하여 배낭의 유용한 용량을 줄입니다. Honda는 2015년에 모든 2009-2011 Civic Hybrids에 대한 IMA 배터리 보증을 10년 150,000마일로 늘렸습니다.
Los Angeles Times에 따르면 California Civics의 하이브리드 배터리 중 4% 이상이 다양한 원인으로 인해 교체되어야 했으며, 이 통계는 많은 관리들이 수용하기에는 너무 높은 통계라고 생각합니다.
Honda는 Honda Civic 하이브리드 배터리 문제에 신속하게 대응했습니다. 소프트웨어 업데이트 외에도 Honda는 2012년 기술 서비스 게시판을 발행하여 Honda Civic 하이브리드 IMA 배터리에 대한 보증을 11년 또는 137,000마일로 연장했습니다. 이미 배터리를 직접 교체한 고객에게는 3년 또는 36,000마일 제한 보증이 추가로 제공되었습니다.
많은 충실한 Honda 고객이 더 짧은 Honda Civic 하이브리드 배터리 수명에 실망했지만 광범위한 보증 범위는 많은 소유자가 비용을 충당하는 데 도움이 되었습니다. 또한 최근 몇 년 동안 새로운 하이브리드 배터리의 비용이 감소했으며 하이브리드 운전자는 언젠가는 배터리를 교체할 전략을 세워야 합니다.
하이브리드 배터리에 의존하여 보다 연료 효율적인 주행을 하기 때문에 교체 시기를 결정할 때 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 일반적으로 얼마나 자주, 얼마나 멀리 운전하는지, 교외 지역, 도시 주변을 여행하는지 또는 개방된 도로에서 자주 운전하는지 여부는 모두 하이브리드 배터리의 수명에 영향을 미칩니다.
정기적으로 차량을 운전하는 온도와 주행 거리가 모두 중요한 역할을 합니다. 마지막으로, 새로운 하이브리드 및 전기 기술이 매년 발전함에 따라 차량의 연령 또는 연도에 따라 하이브리드 자동차 배터리의 수명이 결정됩니다.
과충전은 Honda Civic 하이브리드 IMA 배터리의 조기 배터리 고장의 주요 원인이었습니다. 혼다에 따르면 이 문제는 "특히 더운 날씨에 에어컨을 켠 상태에서 자주 가다 가다 도심 운전"으로 인해 발생합니다. 이러한 주행으로 인해 하이브리드 배터리가 방전될 수 있습니다. 이로 인해 시간이 지남에 따라 배터리가 저하되고 고장날 수 있습니다.
하이브리드 배터리는 최상의 서비스 수명을 위해 완전 충전의 50~60%를 유지해야 합니다. 배터리를 충전 상태로 유지하려면 자주 운전해야 합니다(최소 한 달에 한 번). 자동차를 한 달 이상(특히 더운 날씨에) 방치하면 배터리가 완전히 회복되지 않고 결국 고장날 정도로 소모될 수 있습니다.
완전히 방전되고 90일 이내에 재충전되지 않은 배터리는 정상적인 충전을 허용하지 않고 조기에 고장날 수 있습니다. 배터리는 극심한 열에 잠재적으로 손상될 수 있습니다. 화씨 150도에 달하는 베이킹 오븐에서 페인트를 경화시키면 자동차 배터리가 손상되고 다시 칠해진 경우 손상될 수 있습니다. Honda Civic Hybrid에서 작업할 때 차체 공장에서는 오븐 온도가 너무 높아지지 않도록 하는 것이 좋습니다.
Honda Civic Hybrid 배터리가 고장 나면 특히 보증 기간이 만료된 경우 교체하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다. 보고서에 따르면 Honda 딜러는 이 배터리를 수리하는 데 3000~4000달러를 요구하고 있습니다. 배터리 가격은 구매한 배터리 유형에 따라 결정됩니다.
Honda 재생산 하이브리드 배터리는 설치를 포함하지 않고 약 $2200(인건비 약 $200)의 비용을 지불하게 됩니다. 리퍼브 배터리는 철저한 점검을 거쳐 필요한 경우 개별 셀을 교체한 중고 배터리입니다. 리퍼브 배터리에는 1년 보증이 포함됩니다. 새 Honda 배터리의 가격은 약 $3000이며 3년 보증이 제공됩니다.
수리된 애프터마켓 배터리도 다양한 출처에서 구할 수 있습니다. 출처에 따라 이러한 배터리의 대부분은 현재 $1700에서 $2200 사이입니다. (기타 수수료 포함).
Honda Civic Hybrid에는 자체 스타터가 있기 때문에 하이브리드 배터리를 시동할 필요가 없습니다. 그러나 일반적인 믿음과 달리 방전된 배터리를 무시할 수는 없습니다. 방전된 배터리는 계속 충전을 시도하기 때문에 모터 제너레이터는 지속적으로 배터리를 충전하려고 하므로 처음에 배터리가 없었을 때보다 더 많은 휘발유를 소모합니다.
Honda Civic의 하이브리드 시스템은 병렬 시스템이었습니다. 즉, 엔진, 변속기 및 드라이브 액슬이 모두 기존 방식이었습니다. 가파른 언덕을 오르거나 가속할 때 엔진 출력에 약간의 HP를 추가하기 위해 엔진과 변속기 사이 또는 변속기와 구동축 사이에 전기 모터 제너레이터가 끼워져 있습니다.
주행 및 제동 시 배터리를 재충전합니다. 추가 마력은 대략 13이지만 낮은 가스 엔진 RPM에서 가스 단독으로 전달할 수 있는 것의 거의 두 배일 수 있습니다. 최소한 배터리가 방전되면 연결을 해제해야 합니다.
완전히 빼면 무게가 좀 줄어들겠지만 이 배터리가 얼마나 무거운지, 노력할 가치가 있는지 잘 모르겠으니 최소한 분리를 해두세요. 배터리가 분리될 때 단자는 절연되고 보호되어야 합니다. 그렇지 않으면 단락되어 추가 문제를 일으킬 수 있습니다. 코드를 뽑는 것만큼 간단하지 않습니다.
IMA(Integrated Motor Assist)는 2차 연소 엔진입니다. 혼다에 따르면 하이브리드 자동차에는 세 가지 종류가 있습니다. 하이브리드 배터리는 각 경우에 필요한 전력의 일부 또는 전부를 제공합니다. IMA 표시등이 켜진 상태에서 내 하이브리드 자동차를 운전하는 것이 안전한지 궁금하다면 답이 가장 유력하지만 위험이 따릅니다.
IMA 조명에 따르면 하이브리드 배터리는 유지 관리가 필요할 가능성이 가장 큽니다. 12V 배터리 표시등이 켜져 있지 않는 한 자동차는 장기적인 손상 없이 계속 달릴 것입니다. 어떤 사람들은 심각한 사고를 겪지 않고 몇 달을 보낼 수 있습니다. 하지만 위험할 수 있으므로 IMA 라이트를 켜고 운전하는 것은 권장하지 않습니다.
IMA 라이트를 켜고 운전할 때의 첫 번째 단점은 차량의 성능이 저하될 수 있다는 것입니다. 차량이 느려 보이고 평소보다 더 느리게 가속됩니다. 이것은 IMA가 엔진을 적절하게 지원하지 않을 때 발생합니다. 하이브리드 배터리의 추가 전력이 없기 때문에 내연 기관에 더 많은 스트레스가 가해져 전력이 감소합니다.
두 번째로 발생할 수 있는 단점은 연비가 좋지 않다는 것입니다. 엔진이 더 이상 가속, 회생 제동 또는 공회전 정지를 위해 전기 모터에 의존할 수 없기 때문에 계속 작동하려면 더 많은 연료를 사용해야 합니다.
당신이 걱정해야 할 것은 당신의 차량이 고속도로에 접근하는 데 어려움을 겪을 가능성입니다. 교통량이 많은 상황에서 평소처럼 가속하지 않으면 다소 위험할 수 있습니다.
12v 배터리 표시등이 켜져 있으면 자동차를 운전하는 것이 안전하지 않습니다. 차량에 시동이 걸리지 않는 문제가 발생할 수 있습니다. 최악의 경우 운전하는 동안 차가 완전히 죽을 수 있습니다. 가능한 한 이러한 상황에서 멀리 떨어져 있기를 원합니다. 12v 배터리 표시등이 보이면 차를 세워야 합니다.
IMA 조명이 켜져 있을 때 해야 할 일
IMA 표시등이 켜져 있고 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 싶다면 오류 코드를 확인하십시오. IMA 상태와 관련하여 필요한 유용한 정보를 제공합니다. 예를 들어, 1세대 Insight 2000 -2004의 오류 코드 P1447은 배터리가 10% 이하임을 알려줍니다. 따라서 긴급 상황에서 차를 운전하지 않고 탈출할 수 있습니다.
그러나 오류 코드 P1449는 배터리가 곧 고장날 것임을 의미하므로 최대한 빨리 정비사에게 연락해야 합니다. 자동차에 코드 리더를 추가하여 DIYer는 오류 코드를 확인할 수 있습니다. 또는 지역에 따라 일반적으로 모든 체인 자동차 부품점에서 오류 코드를 읽을 수 있습니다.
반면에 전문가를 방문하는 것이 가장 안전한 방법입니다. 배터리 교체 절차는 복잡할 수 있으며 전문가를 고용하여 수행하면 차량의 무결성을 손상시킬 가능성이 낮아집니다. IMA 표시등이 켜지면 하이브리드 배터리를 교체할 때입니다.
