배기 시스템에서 나오는 연기에는 다양한 화학 물질이 포함되어 있습니다. 일반적으로 이 연기에는 이산화황, 일산화탄소, 탄화수소 등이 포함되어 있습니다. 이러한 화학 물질보다 더 중요한 것은 연기의 색상입니다. 차량의 상태를 많이 알려줄 수 있기 때문입니다.
일반적으로 구형 차량은 현대 차량보다 더 눈에 띄는 배기 연기가 있었습니다. 그러나 최신 차량에서 눈에 띄는 배기 연기가 발생하기 시작하면 걱정할 수 있습니다. 이러한 연기는 심각한 문제와 관련이 없을 수도 있지만 복잡해지기 전에 심각한 문제를 감지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
자동차 전문가들은 항상 차량의 비정상적인 동작에 주의를 기울일 것을 권장합니다. 이러한 행동이 이상한 소음이나 냄새와 관련이 있는지 여부. 배기 가스에서 나오는 연기는 상당히 높은 수리 비용을 방지하기 위해 주시해야 할 또 다른 중요한 사항입니다. 문제를 조기에 발견할수록 해결 비용이 저렴하고 주요 부품 교체 없이 문제를 해결할 수 있는 확률이 높아집니다.
이 기사는 "배기 연기가 당신에게 무엇을 말하려고 합니까?"를 이해하는 데 도움이 됩니다. 각 색상의 의미와 함께 경험할 수 있는 다양한 배기 연기 색상을 안내합니다.
배기 연기가 말하려는 내용
출발할 때와 운전할 때의 배기가스 색상이 약간 다를 수 있지만 큰 문제는 아닙니다. 하지만 차량을 운전하면서 이상하게 보이는 색상이 계속되면 내부 문제를 나타낼 수 있습니다.
좋은 소식은 자동차 전문가가 가능한 모든 배기 연기 색상을 검토하고 각 색상이 의미하는 바에 대해 몇 가지 의견을 제공했다는 것입니다. 다음 목록에서 언급된 색상을 발견하면 즉시 조치를 취하고 정비사에게 가능한 빨리 문제를 해결하도록 문의하는 것이 중요합니다.
다음은 의미와 함께 경험할 수 있는 배기 연기 색상으로 표시됩니다.
엔진을 시동하는 경우 흰색 배기 연기가 문제가 되지 않아야 합니다. 엔진이 차가워 온도를 높이려고 하고 있으며 엔진 내부에 응결이 형성될 수 있습니다. 따라서 차가운 엔진을 시동한 직후에 흰 연기가 나면 큰 문제가 되지 않습니다.
반면 흰 연기가 평소보다 진하고 차량 운행 후에도 계속된다면 엔진 내부 문제일 가능성이 있다. 일반적으로 배기 시스템은 짙은 흰색 연기를 많이 내며 엔진이 냉각수를 연소하고 있음을 나타냅니다. 이는 연소 시스템에서 발생하지 않아야 합니다.
연소 시스템 내에는 Saunders를 밀봉하고 뜨거운 가스가 실린더를 떠나는 것을 방지하는 동시에 실린더 내부에서 냉각수가 누출되는 것을 방지하는 얇은 금속 층인 헤드 개스킷이 있습니다. 배기 시스템에서 흰 연기가 나면 헤드 개스킷이 날아갔고 냉각수가 실린더 내부로 들어가 화상을 입을 수 있음을 나타냅니다.
문제가 날아간 헤드 개스킷과 관련된 것으로 확인된 경우 불행히도 교체할 수 있는 유일한 옵션이 있습니다. 헤드 개스킷 교체 비용은 매우 비쌉니다. 헤드 개스킷이 날아간 경험을 한 많은 운전자들은 문제를 해결하는 데 수천 달러를 쓰는 대신 결국 차량을 처분했습니다.
소진 색상의 두 번째 주석 유형은 파란색입니다. 파란 연기는 연소 시스템이 기름을 태우고 있음을 나타내며, 이 역시 발생해서는 안 됩니다. 다시 말하지만, 엔진 오일이 실린더 내부로 빠져나가 헤드 개스킷이 날아가 화상을 입을 수 있습니다. 결과적으로 배기 시스템은 파란색으로 분명할 이상한 새로운 배기 가스를 방출합니다.
엔진 오일 연소의 또 다른 가능한 이유는 막힌 오일 통로입니다. 오일이 흐르는 통로나 통로가 막히면 많은 압력이 가해져 내부 손상이 발생하여 오일이 실린더 내부로 빠져나갈 수 있습니다.
불행히도, 엔진 연소 오일의 문제는 매우 심각하며 이 시점에서 멈추지 않습니다. 대신, 문제는 이러한 점화 플러그 및 기타 내부 구성 요소에 영향을 주어 연료 및 차량 효율성을 크게 감소시킬 수 있습니다.
파란 연기 문제를 해결하려면 정비사가 차량을 철저히 검사하여 적용 범위를 확인하도록 해야 합니다. 편안함이 헤드 개스킷이 날아간 것과 관련이 있는 경우 헤드 개스킷을 교체하여 이전 섹션에서 언급한 해결 방법을 따라야 합니다.
반면에 오일 통로가 막힌 경우 정비사는 이 통로를 막고 오일이 제대로 흐르도록 하는 방법을 찾아야 합니다. 또한 정비사는 내부 막힘으로 인해 발생한 내부 손상이 있는지 검사해야 합니다.
또 다른 일반적인 배기 연기 색상은 엔진이 너무 많은 연료를 태울 때 발생하는 검은색입니다. 일반적으로 연소 과정에는 일정량의 공기 대 연료 비율이 필요합니다. 이 양이 방해되면 차량이 제대로 작동하지 않으며 차량의 전체 성능에 상당한 영향을 미칩니다.
엔진이 너무 많은 연료를 연소시키는 원인은 다양합니다. 이러한 이유 중 일부는 실린더 내부에 충분한 공기가 유입되기 때문일 수 있습니다. 즉, 엔진에 적절한 양의 공기가 공급되지 않으면 공기보다 연료가 더 많아 엔진이 너무 많은 연료를 연소하게 됩니다. 이 문제의 일반적인 원인은 산소 센서 문제일 수 있습니다.
반면에 연료 공급에 문제가 있는 경우 엔진이 너무 많은 연료를 태울 수 있습니다. 예를 들어, 연료 압력 조절기의 문제로 인해 연료의 압력이 적절하지 않으면 많은 연료가 실린더 내부로 밀려들어가 엔진이 너무 많은 연료로 작동하게 됩니다. 또한 연료 인젝터가 막히면 공연비에 영향을 미칠 수 있습니다.
검은 배기 연기를 제거하는 것은 문제가 어디에서 오는지에 달려 있습니다. 예를 들어, 불량 산소 센서에 문제가 있으면 당연히 교체해야 합니다. 반면에 문제가 연료 압력 조절기와 관련된 경우 정비사가 이를 검사하고 교체가 필요한지 확인해야 합니다.
배기 시스템에서 엄청난 연기를 내뿜는 경우 범인을 파악하기가 매우 까다로울 수 있으므로 모든 세부 정보를 제공하지 못할 수 있습니다. 예를 들어, 때때로 엔진이 변속기 오일을 태울 때 배기 가스에서 엄청난 연기가 나오는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 문제는 다른 결함이 있는 구성 요소와 연결될 수도 있습니다.
회색 배기 연기를 일으키는 원인을 식별하는 것은 어렵기 때문에 유일한 옵션은 정비사와 상담하여 문제의 근원을 정확히 찾아내기 위해 철저한 검사를 수행하도록 하는 것입니다. 그렇지 않으면 회색 배기 연기를 보고 그릴 수 있는 명확한 결론이 없습니다.
배기관에서 연기가 나오는 것이 정상입니까?
최신 차량의 운전자는 배기 시스템에서 연기가 나오는 것을 인식하지 못할 수도 있습니다. 대부분의 제조사들이 눈에 보이는 매연을 최대한 방지하기 위해 특정 기술을 설치했기 때문입니다.
수년에 걸쳐 차량은 두껍지 않은 넓은 연기를 방출할 것으로 예상됩니다. 그러나 연기가 이전에 언급한 호출 중 하나라도 있는 경우 즉각적인 조치가 필요한 내부 문제를 나타냅니다.
차량에서 항상 배기 가스가 배출되지 않는 경우 이것이 새롭다고 생각되면 정비사와 상담하는 것이 중요합니다. 자동차 전문가들이 항상 제안하는 것처럼 차량의 비정상적인 동작은 쉽게 처리되어서는 안 됩니다. 대신, 심각한 내부 문제와 연결될 수 있으므로 심각하게 받아들이고 정비사에게 철저한 검사를 수행하도록 해야 합니다.
가속을 하면 왜 내 차에서 흰 연기가 나요?
앞에서 언급했듯이 배기 시스템에서 나오는 흰 연기는 엔진이 냉각수를 태우고 있음을 나타냅니다. 이제 가속도에 따라 물건이 증가한다는 사실에 주목하십시오. 연소 시스템에 더 많은 압력을 가할수록 엔진이 냉각수를 더 많이 연소시키고 다른 내부 부품에 더 해롭기 때문에 문제는 약간 우려할 수 있습니다.
따라서 가장 좋은 조치는 가능한 한 차를 세우고 멈추는 것입니다. 그런 다음 정비공에게 전화를 걸어 차량을 계속 운전해도 되는지 확인하십시오. 간혹 엔진 내부에서 새는 냉각수가 심할 경우 전체 부품을 교체해야 하는 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
내 차가 과열되지 않고 연기가 나는 이유는 무엇입니까?
일반적으로 배기 시스템에서 연기가 나오면 엔진이 작동 중이고 크랭킹 중임을 나타냅니다. 그러나 차량이 과열되지 않거나 엔진이 최적 온도에 도달하지 않을 때 특정 유형의 유체가 실린더 내부에 떨어집니다.
이 유체는 다음 중 하나일 수 있습니다.
유체의 종류에도 불구하고 큰 엔진 손상을 방지하려면 가능한 한 빨리 정비사에게 문제를 해결하도록 해야 합니다.
결론
배기 시스템에서 나오는 연기는 차량의 상태에 대해 많은 것을 말해 줄 수 있습니다. 최소한의 수리 비용으로 큰 피해를 예방하고 큰 문제를 가능한 한 빨리 감지하려면 배기 연기가 말하고자 하는 바를 이해하는 것이 중요합니다.
일반적으로 배기 색상은 흰색이어야 하지만 매우 두꺼우면 엔진에서 냉각수를 연소 중임을 나타낼 수 있습니다. 마찬가지로, 파란색 배기 연기는 엔진이 기름을 태우고 있음을 나타내고 검은 배기 연기는 엔진이 너무 많은 연료를 태우고 있음을 나타냅니다. 마지막으로 회색 배기 연기가 이전 연기보다 조금 더 까다로울 수 있지만 엔진이 변속기 오일을 태우고 있음을 나타낼 수 있습니다.
매연의 색깔에 관계없이 문제와 연결되어 있으면 최대한 빨리 해결하여 큰 피해를 예방할 수 있습니다. 때로는 문제가 헤드 개스킷이 날아간 경우 특히 수천 달러가 필요할 수 있습니다. 그러한 경우 상황을 주의 깊게 평가하고 가치가 없는 일에 과도한 비용을 지불하고 있지 않은지 확인해야 합니다. 대신 1-3일 이내에만 차량을 제거하겠다고 보증하는 Cash Car Buyer에게 차량을 판매하는 것을 고려할 수 있습니다!
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