"수동 변속기를 관리하는 방법"을 찾고 있다면 다음의 간단한 팁을 따르십시오.
자동차에는 수동 변속기와 자동 변속기의 두 가지 일반적인 유형의 변속기가 있습니다. 자동 변속기가 장착된 차량은 많이 보았지만 수동 변속기가 장착된 차량은 거의 본 적이 없을 것입니다. 더 많은 자동차 제조업체가 자동 변속기로 전환함에 따라 미국 도로에서 수동 변속기가 장착된 차량은 5% 미만이기 때문에 놀라운 일이 아닙니다.
수동 변속기가 장착된 차량은 더 적지만 많은 운전자는 수동 변속기 또는 때때로 스틱 시프트 차량으로 설명되는 차량을 운전하는 데 열광합니다. 그런 분들이라면 수동변속기를 관리하기 위해 무엇을 해야 하는지 이해해야 가능한 한 오래 사용할 수 있고 값비싼 수리 비용에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
이 기사에서는 수동 변속기를 관리하는 방법에 대한 모든 팁과 요령을 제공합니다. 이러한 팁을 구현하면 수동 변속기 수명이 더 길어지고 갑작스러운 고장이 줄어듭니다.
"수동 변속기 관리 방법"에 대해 자세히 알아보기 전에 자동 변속기와 수동 변속기의 주요 차이점을 이해하는 것이 중요합니다. 자동 및 수동 변속기는 모두 엔진 속도 변화를 관리하고 1분 동안 올바른 라운드를 휠로 전달하는 것을 목표로 합니다. 따라서 엔진은 항상 최대 효율로 작동합니다.
수동 변속기는 단순한 기어 세트에 의존하는 매우 간단한 구성을 기반으로 합니다. 수동 변속기에는 일반적으로 입력, 중간 및 출력의 세 가지 기어 섹션이 있습니다. 중간 샤프트는 항상 일정한 속도로 회전하며 입력 샤프트에 직접 연결됩니다. 반면에 출력축은 중간축과 출력축 사이의 기어 크기가 다르기 때문에 다른 속도로 회전합니다.
출력 샤프트의 모든 기어가 샤프트에 연결되어 있는 것은 아닙니다. 샤프트에 연결된 기어에 따라 바퀴에서 서로 다른 회전 속도를 얻을 수 있고, 여기서 변속기 역할이 시작되기 때문입니다. 기어 크기를 전환하려면 클러치 팩에 의존해야 합니다.
반면에 자동 변속기는 일련의 토크에 의존하는 보다 복잡한 유성체를 기반으로 합니다. 이것이 자동 변속기가 시스템의 일부로 토크 컨버터에 의존하는 이유입니다.
자동 변속기에서는 훨씬 간단하기 때문에 기어 크기를 전환하기 위해 클러치에 의존할 필요가 없으며 여기에서 기어를 변경하기 위해 입력 없이 차량 내부에서 수행되는 작업이므로 장착된 차량을 운전하는 것이 훨씬 더 쉽습니다. 수동 변속기가 장착된 것보다 자동 변속기입니다.
가능한 한 오랫동안 수동 변속기를 즐기고 싶다면 다음과 같은 간단한 팁과 트릭을 구현하십시오.
매우 흔한 습관은 클러치 페달을 밟는 수동 변속기가 장착된 모든 차량에서 심각한 손상을 초래합니다. 클러치 페달이 연결되어 있지 않거나 필요하지 않을 때 클러치 페달에 발을 계속 기대고 있을 때 발생합니다. 이런 일이 발생하면 필요하지 않은 추가 마찰을 추가하여 클러치 페달의 성능에 영향을 줍니다.
따라서 수동변속기 차량을 계속 운전할 계획이라면 수동변속기의 수명을 단축시킬 수 있는 모든 나쁜 습관에 대해 알아보는 것이 좋습니다.
여기서 수동 변속기에 대해 이야기할 때 냉각 시스템을 논의하는 것이 약간 이상하게 들릴 수 있습니다. 그러나 아직 모른다면 수동 변속기는 시간이 지남에 따라 냉각되어야 하는 내부 유체에 의존합니다. 차량의 냉각 시스템은 엔진 냉각에 중점을 둡니다. 그러나 변속기 오일의 최적 온도 수준을 유지하는 역할도 담당합니다.
따라서 주기적으로 냉각수 점검을 소홀히 하지 않는 것이 좋습니다. 최적 수위 이하로 느껴지면 내부 또는 외부 문제로 인해 냉각수가 새는 경우가 있으므로 이를 보충해야 합니다. 그런 일이 발생하면 정비사에게 연락하여 누출을 점검하고 문제가 더 복잡해지기 전에 해결해야 합니다. 손상은 엔진뿐만 아니라 변속기에도 있기 때문입니다.
수동 변속기는 자동 변속기가 장착된 차량에서처럼 작동하는 데 유체가 필요하지 않습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 유체를 윤활해야 합니다. 윤활이 충분하지 않으면 수동 변속기에서 심각한 손상을 입을 수 있으므로 정기적으로 오일을 점검하는 것이 좋습니다.
어느 시점에서 변속기 오일은 완전히 제거되고 새 것으로 교체되어야 하는 지점에 도달할 수 있으며, 이를 완전한 변속기 플러시라고 합니다. 차량 소유자 매뉴얼을 확인하고 수동 변속기를 유지하기 위해 변속기 세척을 수행해야 하는 시기를 알아두십시오.
수동 변속기가 장착된 차량에서 속도를 줄이려면 항상 저단 기어로 전환해야 한다는 매우 일반적인 오해가 있습니다. 그러나 그것은 수동 변속기를 손상시키는 빠른 방법입니다. 예전에 하던 일이라면 즉시 중단해야 합니다.
수동 또는 자동 변속기가 장착된 차량을 운전하는 경우 차량 소유자 매뉴얼의 권장 사항을 따라야 합니다. 전문가들은 1년에 한 번 수동 변속기를 점검하여 잠재적 손상의 초기 증상을 확인하는 것이 좋습니다. 정비사가 변속기에 문제가 있는 것을 발견하면 즉시 처리해야 하며 발전하여 주요 문제가 될 수 있으므로 절대 기다리지 마십시오.
차량과 도시 도로를 운전하는 경우 많은 교통 체증을 경험할 수 있습니다. 일부 자동차 전문가는 특히 오랫동안 정차할 예정이라고 생각하는 경우 중립으로 전환할 것을 권장합니다. 그러나 이러한 상황에서는 절대 주차로 전환하지 않는 것이 좋습니다.
또한 기어 시프터를 손목처럼 사용하는 습관을 들이지 않는 것이 좋습니다. 많은 사람들이 이것이 수동 변속기에 문제를 일으키지 않을 것이라고 생각하지만 그렇지 않습니다. 변속 장치에 기대면 기어 변속 방식에 영향을 미치고 수동 변속기 기능에 영향을 줄 수 있는 약간의 압력이 가해질 수 있습니다.
많은 운전자들은 경사면에 차량을 주차하기 위해 스로틀과 클러치를 추로 사용하는 것을 선호합니다. 그러나 이것은 수동 변속기에 손상을 줄 뿐이며 변속기의 수명을 단축시킵니다. 따라서 이러한 경우에는 클러치가 아닌 핸드브레이크를 거는 것이 좋습니다.
교통 체증에 멈출 때 첫해에 차량을 시동해야한다는 매우 일반적인 오해가 있습니다. 그러나 자동차 전문가들은 그렇게 하면 클러치 페달이 밟혀 클러치 디스크가 손상될 수 있으므로 하지 말 것을 권장합니다. 대신 중립으로 전환해야 합니다.
수동 변속기의 수명에 영향을 줄 수 있는 또 다른 매우 흔한 나쁜 습관은 클러치를 튕기기 위해 기어를 쾅 닫는 것입니다. 그렇게 하면 수동 변속기의 시프터, 클러치, 싱크로나이저 및 기타 구성 요소에 조기 손상을 입히는 것뿐입니다.
"수동 변속기 자동차는 더 오래 가는 경향이 있습니다." 이것은 사람들이 금속 변속기에 매력을 느끼고 자동 변속기보다 더 오래 지속되는 것으로 생각하게 만드는 매우 일반적인 개념입니다. 그러나 항상 그런 것은 아닙니다.
예를 들어, 나쁜 운전 습관이 있고 클러치를 세게 밟거나 수동 변속기 운전에 대한 나쁜 습관을 구현하면 차량의 변속기가 자동 변속기만큼 오래 지속되지 않을 가능성이 큽니다.
한편, 수동변속기 차량이 수명이 더 긴 것으로 알려져 있지만, 최근의 최신 차량에는 수동변속기보다 수명이 훨씬 긴 효율적인 자동변속기가 장착되어 있습니다. 그렇기 때문에 대부분의 자동차 전문가와 자동차 제조업체가 수동 변속기 차량으로 전환하는 것이 놀라운 일이 아닙니다.
예, 어떤 경우에는. 수동 사용자 입력에 의존하여 기어를 전환하기 때문에 연료를 더 효율적으로 사용할 수 있으며, 이것이 수동 변속기가 장착된 구형 차량이 자동 변속기가 장착된 차량보다 더 많은 연료를 절약하는 경향이 있는 이유입니다.
그러나 대부분의 자동차 전문가들은 이제 자동 변속기에서 더 나은 연료 소비로 전환하고 있습니다. 사실, 자동 변속기가 장착된 최신 차량은 이제 구형 수동 변속기보다 물 연료 효율이 높습니다.
Edmunds에 따르면 스틱 시프트 차량의 간단한 역학도 역할을 할 수 있습니다. 그들은 "현대 자동 장치는 추가 기어를 얻었고 토크 변환기에 덜 의존했습니다. 이제 연비 면에서 매뉴얼을 능가했습니다.”
다시, 그렇습니다. 수동 변속기는 자동 변속기만큼 정교하지 않기 때문에 수리 비용이 저렴합니다. 그러나 컴퓨터 수리 비용을 들일 때는 전체적인 그림을 봐야 합니다. 수리에 들어가는 모든 것을 이해하면 자동 변속기를 사용해야 한다는 확신이 생길 것입니다.
이번 주에 생각해 보십시오. 수동 변속기가 장착된 차량은 현재 매우 드물고 멘탈 변속기에 내부 구성 요소가 많지 않아도 수동 변속기의 부품 교체를 찾기가 매우 어려울 것입니다.
또한 자동차 제조사들은 이제 수명이 더 긴 자동 변속기를 설계하고 있으며 수명 초기에 큰 고장을 일으키지 않습니다.
대부분의 차량에는 자동변속기가 장착되어 있고, 수동변속기가 장착된 차량은 흔하지 않습니다. 자동 변속기가 사용하기 훨씬 쉽지만 많은 사람들은 수동 변속기가 장착된 차량을 운전하는 것을 좋아합니다.
차량을 수동 변속기로 유지하려면 변속기의 수명을 연장하고 갑작스러운 고장을 방지할 수 있도록 구현해야 할 특정 팁과 요령을 배워야 합니다. 이 기사에서는 구현하기 위한 10가지 간단한 팁을 제공하므로 이러한 고장과 비싼 수리 비용에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
그러나 수동 변속기가 장착된 차량이 고장나거나 수리 비용이 많이 든다면 매각하고 더 나은 차를 사야 할 때입니다. 또한 자동 변속기가 장착된 오래된 차량을 소유하고 있으며 수동 변속기로 전환하여 재미를 느낄 수 있도록 판매하려는 경우 오늘 차량을 판매하여 최대한의 이익을 얻을 수 있습니다.
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