차량의 엔진은 특정 온도 범위 내에서 작동해야 합니다. 최대 한계를 초과하면 전체 엔진을 손상시키기 전에 즉시 문제를 해결해야 합니다.
예, 귀하의 차량에는 엔진이 최적의 임계값 내에서 작동하도록 하는 복잡한 시스템이 많이 장착되어 있습니다. 그러나 이러한 시스템 중 일부가 실패하여 엔진이 과열되어 어려운 상황이 발생하는 경우가 있을 수 있습니다.
엔진 과열의 치명적인 결과를 고려할 때, 운전자는 엔진이 과열될 때까지 기다릴 수 있는지, 조치를 취하지 않고 엔진 과열을 여러 번 연속으로 처리할 수 있는지를 배우는 것이 중요합니다. 이 문서에서는 "자동차가 손상되기 전에 몇 번이나 과열될 수 있습니까?"에 대한 몇 가지 세부 정보를 안내합니다.
무엇 자동차 과열, 무엇 손상 할 수 있습니다 그것의 원인은?
연소 시스템이 장착된 차량에서 엔진은 많은 에너지를 생성하여 과열을 유발합니다. 엔진 온도가 상승함에 따라 차량은 특정 임계값을 초과해도 계속해서 제대로 작동하지만 엔진 과열로 알려진 문제를 다루고 있기 때문에 걱정해야 합니다.
엔진 과열은 차량에 좋은 상황이 아니며 엔진에 심각한 손상을 입히고 결국 새 엔진을 설치해야 할 수 있습니다. 불행히도 대부분의 시나리오에서 엔진을 손상시키는 엔진 과열을 처리하는 운전자는 결국 새 엔진을 설치하는 데 시간과 돈을 낭비하는 대신 차량을 판매하게 됩니다.
새 엔진을 설치하는 것은 큰 일이며 보유하고 있는 엔지니어 유형에 따라 수천 달러의 비용이 쉽게 듭니다. 예를 들어, 4기통 엔진의 평균 비용은 약 $4000입니다. 그러나 차량에 더 강력한 엔진이 장착된 경우 $5000에서 $7000 사이의 비용을 지불해야 합니다. 자동차의 복잡성에 따라 엔진 비용이 훨씬 더 높을 수 있습니다.
이를 염두에 두고 엔진 과열 처리를 쉽게 처리해서는 안 됩니다. 이러한 상황에 대처할 경우 문제를 복잡하게 만들기 전에 즉시 차량의 전원을 꺼야 합니다.
자동차가 손상되기 전에 몇 번이나 과열될 수 있습니까?
엔진 과열에 대처하는 경우 전체 엔진을 쉽게 희생할 수 없기 때문에 전문가들은 차량을 계속 운전하지 말 것을 권장합니다. 그러나 일부 운전자들은 여전히 자동차가 손상되기 전에 자동차가 과열될 수 있는지 또는 과열된 자동차를 얼마나 오래 운전할 수 있는지 궁금해합니다.
전문가에 따르면 손상을 처리하기 전에 자동차가 과열될 수 있는 횟수 또는 과열된 경우 자동차를 운전할 수 있는 마일에 대한 구체적인 수치는 없습니다. 따라서 엔진 과열을 처리할 때 상황이 한 번 더 발생하기를 기다리면 안 됩니다. 대신 즉시 전문 정비사에게 연락하여 문제를 점검하여 해결하도록 해야 합니다.
엔진 과열 문제를 무시하면 전체 차량은 아니더라도 전체 엔진에 비용이 발생할 수 있습니다. 1마일 동안 차를 운전할 수 없는 경우가 있을 수 있으므로 정비사와 상의하고 차량을 박람회장까지 운전할 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
내 차가 과열되면 망가지나요? 과열된 엔진은 얼마나 많은 손상을 일으키나요?
과열된 엔진이 얼마나 큰 피해를 입힐지 모르면 상황을 과소평가하고 나중에 미루고 돌볼 수 있는 사소한 일이라고 생각할 수 있습니다.
일반적으로 엔진이 과열되면 다음과 같은 결과가 발생합니다.
엔진 온도가 최대 임계값을 초과하면 헤드 개스킷이 쉽게 손상될 수 있습니다. 헤드 개스킷은 실린더 상단의 얇은 층으로 실린더를 고정하고 뜨거운 가스가 실린더를 떠나 주변 구성 요소로 전달되는 것을 방지합니다. 또한 액체가 실린더 내부로 들어가 화상을 입는 것을 방지하는 역할도 합니다.
헤드 개스킷을 교체하는 것은 큰 일이며 많은 비용이 듭니다. 차량 유형에 따라 $1600에서 $2000 사이를 지불해야 합니다. 또한 수리 비용은 작업을 완료한 위치에 따라 증가할 수 있습니다. 따라서 이러한 상황에 대처하지 않도록 엔진 과열 문제에 미리 대처해야 합니다.
많은 운전자들이 헤드 개스킷이 터지고 높은 수리 비용이 든다는 이유로 차량을 포기하게 되었습니다.
엔진 블록은 내구성이 뛰어난 소재로 설계되었지만 최대 온도 측면에서 여전히 한계가 있습니다. 따라서 엔진 온도가 최적 임계값을 초과하면 엔진 블록에 금이 갈 가능성이 매우 높습니다.
불행히도, 금이 간 엔진 블록은 매우 노동 집약적인 작업이며 수정하려면 일정 수준의 기계적 기술이 필요합니다. 따라서 반드시 정비사와 상의하여 엔진블럭 크랙이 수리 가능한지 여부를 먼저 확인해야 합니다.
금이 간 엔진 블록을 수리하는 데 최소 1,500달러의 비용이 들 수 있으며, 이는 고급 차량이나 대형 트럭을 운전하는 경우 훨씬 더 높을 수 있습니다.
엔진 온도가 매우 높으면 실린더 울프가 손상되지 않으며 피스톤에도 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 구성 요소는 매우 민감하고 엔진의 핵심에 있기 때문에 손상이 크지 않은 경우 일정 수준의 기계적 기술이 필요합니다.
엔진이 과열되면 새 엔진을 설치하거나 기존 엔진을 다시 만들어야 하는 어려운 상황에서 군인이 완전히 손상될 수 있습니다.
다시 말하지만, 엔진 실린더를 교체하거나 고장난 것을 수리하려면 매우 높은 수리 비용이 필요하며 실린더당 $500에 가깝습니다. 또 다른 노동 집약적인 작업이기 때문에 수리 비용은 작업을 완료하는 위치에 따라 다를 수 있다고 표시했습니다. 불행히도 이러한 실린더를 수리하거나 수리하는 것은 혼자서 할 수 있는 일이 아닙니다. 대리점이나 소규모 독립 상점에서 수리를 받아야 합니다.
엔진 과열을 방지하는 방법은 무엇입니까?
"자동차가 손상되기 전에 몇 번이나 과열될 수 있습니까?"라는 질문 대신 대신 엔진 과열을 방지하는 방법에 집중할 수 있습니다. 이렇게 하면 어떤 상황에 처하더라도 엔진 과열을 다루는 것처럼 심각하지 않을 것입니다. 일반적으로 자동차 전문가들은 엔진 과열을 방지하기 위해 다음과 같은 권장 사항을 제시했습니다.
엔진 과열은 내부 문제와 관련이 있을 수 있지만 외부의 더운 여름 온도로 인해 발생할 수도 있습니다. 따라서 고온에 많이 노출되지 않는 적절한 주차 장소를 선택하는 것부터 시작하십시오. 예를 들어 원하는 경우 차량 내부 온도를 크게 높일 수 있는 개방된 주차장이 아닌 그늘진 곳에 차량을 주차하십시오.
태양 광선이 차량에 들어오는 것을 방지하면 특히 더운 여름날에 주차할 때 차량을 시원하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 따라서 차양막 보호 장치와 같은 몇 가지 간단한 요소를 사용하면 차량 내부를 최대한 시원하게 유지하고 엔진 과열을 방지할 수 있습니다.
여름에 차량이 고온에 노출될 것으로 예상되는 지역에 거주하는 경우 창문에 썬팅을 하는 것이 좋습니다. 그러나 모든 사람이 착색된 창문이 있는 차량을 구매하는 데 관심이 있는 것은 아니기 때문에 창문을 착색하면 재판매 가치에 영향을 미칠 수 있다는 점을 명심하십시오. 따라서 계속 진행하고 창을 어지럽히기 전에 상황을 평가해야 합니다.
일부 전문가들은 차창을 약간 열어 두는 것이 차량 내부의 내부 바람을 순환시키고 과열을 방지하는 데 도움이 된다는 것을 발견했습니다. 그러나 창문을 약간 열어 두어야 할 때를 염두에 두어야 합니다. 예를 들어 위험한 지역에 차를 주차했다면 창문을 약간 열어두는 것의 장단점을 평가해야 합니다.
장시간 주차한 후 차량에 탑승하면 대시보드 통풍구보다 빨리 차량을 식힐 수 있도록 바닥 통풍구를 먼저 켜야 합니다. 예, 특히 자동차 내부 환경이 식는 데 시간이 걸리겠지만 엔진이 더 빨리 식는 데 도움이 되는 경우 이는 운전자에게 가장 편안한 상황이 아닐 수 있습니다.
차량을 식히고 엔진 과열을 방지하기 위해 구현할 수 있는 또 다른 중요한 팁은 AC가 재순환을 위해 보내는 대신 약 10분 동안 신선한 공기를 사용하도록 하는 것입니다. 이렇게 하면 차량에서 나오는 매우 뜨거운 공기에 의존하지 않고 외부에서 더 시원한 공기를 가져올 수 있습니다.
온도계는 항상 주시해야 하는 중요한 판독값입니다. 엔진 온도가 특정 임계값을 초과하면 즉시 알려줍니다. 온도가 매우 높은 값에 도달하기 전에 엔진을 끄고 과열된 엔진을 다루지 않도록 차량을 식힐 수 있습니다.
차량은 냉각 시스템에 의존하여 엔진 세퍼레이터가 특정 임계값을 초과할 때마다 엔진 분리기를 떨어뜨리기 때문에 냉각 시스템이 제대로 작동할 수 있도록 차량의 특정 냉각수 수준을 유지해야 합니다.
사용 시간이 지남에 따라 냉각수가 약간 떨어질 수 있지만 내부 또는 외부 냉각수 누출을 나타낼 수 있으므로 크게 떨어지지 않아야 합니다. 따라서 여름철에는 냉각수 레벨을 자주, 더 자주 확인하는 습관을 들이십시오. 예를 들어, 냉각수 레벨이 최소 표시와 최대 표시 사이에 있지 않은 경우 보충을 고려하십시오. 반면 냉각수 수위가 빠르게 떨어지는 경우 정비사에게 연락하여 내부 또는 외부 누출 증상을 확인하는 것이 좋습니다.
엔진이 손상되기 전에 얼마나 오랫동안 뜨겁게 달릴 수 있습니까?
차량에 미치는 영향과 과열을 여전히 과소평가하고 있다면 전문가들은 차량을 30~60초 동안 운전한 후 상당한 엔진 손상을 겪을 것으로 예상합니다! 이는 완전한 엔진 손상을 처리하기 전에 엔진을 식히는 데 도움이 되는 모든 팁과 트릭을 구현하는 매우 짧은 시간입니다.
결론
고온은 다양한 방식으로 차량의 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 차량의 엔진이 과열되면 엔진이 완전히 고장날 가능성이 매우 높습니다. 따라서 대부분의 전문가들은 엔진 과열의 징후가 감지되면 즉시 차량을 정지할 것을 권장하기 때문에 손상되기 전에 자동차가 몇 번이나 과열될 수 있는지 말하기 어렵습니다.
어떤 이유에서든 차량의 엔진이 과열로 인해 완전히 손상되었다면 아직 몇 가지 옵션이 있기 때문에 세상의 끝이 아닙니다. Cash Cars Buyer는 귀하의 차량을 구입하고 1-3일 이내에 차량을 제거하고 귀하의 지역에서 차량이 벌 수 있는 최고 금액을 지불하게 되어 기쁩니다!
