엔진 과열을 다루고 있다면 자동차의 건강에 영향을 미칠 수 있는 매우 중요한 상황을 다루고 있는 것입니다. 과열의 정도에 따라 부정적인 결과가 달라질 수 있습니다.
주유소에 도착할 수 있는 충분한 시간을 가질 수 있는 시나리오가 있지만 심각한 엔진 손상을 알아차리기까지 몇 초밖에 걸리지 않는 경우가 있습니다.
이 기사에서는 다양한 엔진 과열을 범주로 분류하고 엔진 온도의 심각도에 따라 각 범주 내에서 손상되기 전에 자동차가 과열될 수 있는 시간을 강조합니다. 이 기사는 또한 엔진이 과열되었거나 곧 과열될 것임을 나타내는 몇 가지 증상을 제공하므로 즉각적인 조치를 취하고 상황이 더 복잡해지는 것을 방지할 수 있습니다.
연소 시스템이 장착된 모든 차량에서 엔진은 온도를 크게 높이는 많은 에너지를 생성합니다. 결과적으로 모든 엔진은 초과할 수 없는 특정 온도 한계 내에서 작동해야 합니다. 엔진 온도가 최적의 작동 임계값을 초과하면 엔진 과열 현상이 발생합니다.
엔진 과열은 모든 차량이 경험할 수 있는 매우 중요한 상황 중 하나입니다. 불행히도 차량이 상당히 과열되면 피스톤과 밸브에 심각한 손상이 발생하여 새 엔진을 설치해야 한다는 사실을 깨닫기까지 몇 초도 걸리지 않습니다.
엔진 과열은 심각한 문제이므로 차량 대시보드의 온도 게이지를 모니터링해야 합니다. 이 게이지는 엔진의 현재 온도에 대한 정보를 제공할 책임이 있습니다. 온도 게이지의 판독값이 크게 증가하고 있음을 알게 된 경우 이를 우려해야 하며 엔진을 잃기 전에 문제를 해결하기 위한 즉각적인 조치를 취해야 합니다.
엔진 과열을 다룰 때 손상되기 전에 차가 과열될 수 있는 시간을 결정하는 것은 상황에 따라 크게 달라집니다. 귀하가 해야 할 일과 자동차가 손상되기까지의 시간을 결정하는 몇 가지 상황에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
엔진 온도가 일반적인 작동 온도보다 약간 높으면 큰 문제가 없습니다. 예를 들어 대시보드의 온도 게이지가 정상 표시보다 약간 높은 값을 읽는다면 이 상황에서는 심각한 상태가 아니며 계속해서 차량을 운전할 수 있습니다.
자동차 전문가들은 엔진 온도가 최적 수준보다 약간 높게 올라가도 괜찮고 최저 수준 이하의 매우 낮은 온도에서 엔진을 가동하는 것보다 낫다고 말합니다. 그러나 온도 게이지를 주시하고 온도가 꾸준히 상승하는 경우 동작을 모니터링해야 합니다.
그러나 온도계 바늘이 정상 온도와 고온 온도 사이 어딘가를 읽고 있음을 눈치채면 무시할 경우 심각한 피해를 입을 수 있으므로 상황을 가볍게 여기지 않아야 합니다.
전문가들에 따르면 온도계가 그다지 높지는 않지만 정상에 가까울 때 심각한 상황에 이르기까지 20~30분 정도 여유가 있다. 따라서 이 시기를 잘 활용하여 가까운 주유소를 방문하여 정비사에게 차량 점검을 의뢰하여 이상이 없는지 확인하는 것이 중요합니다.
대부분의 시나리오에서 전문가들은 차량 아래에서 냉각수 누출이나 오일 누출의 증상이 있는지 확인할 것을 권장합니다. 냉각수 레벨도 확인하는 것이 좋습니다. 그러나 끓는 냉각수 증기로 인해 화상을 입을 가능성이 매우 높기 때문에 차량이 뜨거울 때 냉각수 저장소를 열려고 시도하지 마십시오. 대신 차량을 최소 15분 동안 식히십시오.
냉각수 레벨이 최적 지점에 있지 않다고 판단되면 임시로 사용할 수 있는 냉각수가 있는지 서비스 센터에 확인하는 것이 좋습니다. 사용 중 냉각수 유형을 찾지 못할 수도 있지만 다른 냉각수를 사용하는 것이 자동차를 손상시킬 수 있는 심각한 엔진 과열을 처리하는 것만큼 나쁘지 않기 때문에 문제가 되지는 않습니다.
마지막으로, 온도 게이지가 핫 마크를 향해 꾸준히 작동하면 완전한 엔진 손상을 처리하기 전에 즉각적인 조치를 취해야 합니다. 전문가들은 엔진이 감지하고 피스톤과 밸브가 손상되기까지 30초에서 60초 사이의 시간이 있다고 말합니다.
따라서 이러한 상황에 대처할 때는 차를 안전한 곳에 세워두고 정차해야 합니다. 분명히, 고속도로 속도로 운전하는 경우 고속도로를 빠져나갈 기회가 없으며 결국 갓길에 서게 될 수도 있습니다. 차를 세운 후에는 AC를 끄고 히터를 켜보십시오. 분명히 어떤 사람들은 온도가 매우 높을 때 히터를 켜는 것이 불편할 수 있습니다. 그래도 이 방법이 엔진 과열을 방지하고 엔진을 빨리 식히는 데 얼마나 도움이 되는지 알게 될 것입니다.
60초를 넘기면 엔진이 완전히 손상된 것일 가능성이 가장 높습니다. 전문가들은 엔진 온도가 핫 마크에 가까워지면 심각한 냉각수 누출과 관련된 주요 문제가 발생할 확률이 90 대 1이라고 밝혔습니다.
엔진 과열은 심각한 문제이므로 운전자는 엔진이 과열되거나 과열되려고 하는 것을 나타내는 증상에 익숙해지는 것이 중요합니다. 일반적으로 자동차 전문가들은 엔진 과열 징후를 감지하기 위해 다음을 확인하는 것이 좋습니다.
엔진이 과열되고 온도가 특정 임계값을 초과하면 전체 엔진 실에 즉시 영향을 미칩니다. 후드가 생각보다 뜨겁다는 것을 알 수 있습니다.
핫 후드가 항상 엔진 과열 문제를 의미하는 것은 아닙니다. 다양한 다른 문제와 연결될 수 있기 때문입니다. 예를 들어 여름 정오에 외부 공기 온도가 매우 더우면 후드도 매우 뜨거워지겠죠?
엔진 과열을 확인하는 보다 정확한 방법은 차량 대시보드 경고등의 동작을 모니터링하는 것입니다. 차량 유형에 따라 엔진 분리기가 최대 임계값을 초과한다는 경고가 차량 대시보드에 표시될 수 있습니다. 차량이 도달할 수 있는 최고 온도에 도달했기 때문에 온도 게이지가 깜박이는 것을 알 수 있습니다.
차량이 굴러가기 시작할 때 일부 경고등은 엔진 과열이 심각한 상황에 도달했음을 나타내어 1분 동안 차량을 운전할 수 없을 수도 있음을 의미합니다. 따라서 다음과 같이 꺼야 합니다.
자동차 전문가들은 항상 차량에서 이상한 소리가 들릴 때마다 내부 손상과 관련이 있을 수 있으므로 문제를 심각하게 받아들이는 것이 중요하다고 말합니다. 예를 들어, 차량의 엔진룸에서 약간의 틱틱 소리가 나는 경우 엔진에 오일이 충분히 공급되지 않았을 가능성이 높으며, 이는 내부 구성 요소가 서로 마찰을 일으키고 있음을 의미합니다.
이 소음을 알아차리면 차에 차를 세우고 엔진 오일을 점검하지 않도록 해야 합니다. 엔진 오일이 적정량 미만임을 알게 되면 즉시 보충하여 엔진 손상을 방지하고 심각한 엔진 과열을 처리해야 합니다.
엔진 과열의 가장 흔한 원인은 냉각수 누출이므로, 냉각수가 크게 누출되는 경우 차량 아래 냉각수 웅덩이를 볼 수 있습니다. 그러나 현재 누출이 경미한 경우 지면에 액체 방울이 떨어지는 것을 눈치채지 못할 수도 있습니다. 그래도 엔진의 고온으로 인해 냉각수가 보이거나 증발할 수 있는 차량 아래의 파이프와 통로를 검사할 수 있습니다.
따라서 냉각수 레벨을 검사하고 최적 표시에 맞는지 확인해야 합니다. 냉각수 레벨이 크게 떨어지는 것을 발견했다고 가정합니다. 이 경우 차량 내부 또는 외부 냉각수 누출을 확인하기 위해 정비사에게 차량 검사를 받아야 합니다.
앞서 언급했듯이 엔진 과열은 매우 위험한 문제가 될 수 있습니다. 따라서 이 문제에 대해 사전에 예방하고 엔진 과열을 최대한 제거하고 방지하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁과 트릭을 구현해야 합니다.
대부분의 엔진 과열 문제는 낮은 냉각수 또는 오일 수준과 관련이 있으므로 이러한 유체 수준을 유지해야 합니다. 즉, 오일 보충 시기와 교환 시기는 차량 사용 설명서를 따르십시오. 고품질의 냉각수와 오일을 유지하여 엔진 과열을 최대한 방지합니다.
차량을 주차할 때 옵션이 있다면 그늘진 주차 공간을 선택하여 외부에서 다른 온도가 차량으로 유입되는 것을 방지하십시오. 시동을 걸면 엔진이 뜨거워지지만 차 내부에서 끓는 온도 차이를 방지할 수 있습니다.
외부에 자주 주차하는 경우, 차량 내부로 유입되는 과도한 온도를 제거하는 데 도움이 되는 창문 가리개 구입을 고려하십시오. 앞서 언급한 바와 같이 엔진 온도를 최대 임계값 이상으로 높이십시오.
일부 매우 더운 지역에서 일부 운전자는 창문에 착색을 하는 것이 매우 효과적이라고 생각합니다. 그러나 모든 사람이 틴티드 윈도우가 장착된 차량 구매에 관심이 있는 것은 아니므로 카드의 재판매 가치가 영향을 받을 수 있습니다.
안전한 지역이나 차고에 주차하는 경우 창문을 약간 열어 두십시오. 이는 차량 내부의 공기를 순환시켜 차량 내부에 온도가 누적되는 것을 방지하고 엔진 온도를 일정 임계값 이상으로 높이는 것을 방지합니다.
엔진이 과열되면 운전자는 심각한 엔진 손상을 감지하기 전에 다른 시간 프레임을 가질 수 있습니다. 이 기간은 엔진 과열의 심각도에 따라 크게 달라지며 길게는 30분에서 길게는 30초까지 다양할 수 있습니다.
일반적으로 운전자는 엔진 과열을 심각하게 받아들여야 합니다. 하루가 끝날 때 무시할 경우 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있기 때문입니다. 따라서 차량이 과열되면 차를 세워 세워두고 엔진이 냉각되면 냉각수 레벨을 확인하는 것이 중요합니다.
어떤 이유로든 차량의 엔진이 과열로 인해 손상된 경우, 특히 수리 비용이 차량 가치의 75%에 육박하는 경우 새 엔진을 설치할 가치가 없을 수 있습니다. 하지만 좋은 소식은 현금 자동차 구매자가 1~3일 이내에 자동차를 구입하고 제거할 것을 보증한다는 것입니다!
