자동차의 모든 액체를 교체하는 방법을 배우는 것은 인건비를 엄청나게 절약하는 데 도움이 되는 매우 유용한 기술입니다. 이 궁극적인 가이드는 다음을 수행하는 방법에 대한 단계별 절차를 제공합니다.
- 오일 교환
- 변속기 오일 교환
- 파워 스티어링 오일 세척
- 냉각수 세척
- 브레이크 플러시
- 차동 유체 변화
- 서스펜션 시스템 그리스
- 유리창 와이퍼액 교체
귀하의 차량은 중요한 작업을 수행하는 중요한 유체 목록으로 구성되어 있습니다. 이러한 유체는 올바른 특성을 유지하고 작업을 적절하게 수행하기 위해 어느 시점에서 교체해야 합니다. 이러한 유체를 교체하지 못하면 앞유리 와이퍼가 떨어지는 것과 같은 단순한 문제부터 과열로 인한 완전한 엔진 손상에 이르기까지 다양한 문제가 발생합니다.
이 안내서를 읽으면 오일 교환, 변속기 오일 교환, 냉각수 세척, 파워 스티어링 세척, 브레이크 오일 세척, 차동 오일 교환, 서스펜션 시스템 그리스 및 앞유리 와이퍼 오일 토핑을 수행할 수 있습니다. 이러한 모든 프로세스를 수행하는 데 시간이 오래 걸릴 수 있으므로 세부 정보를 두 부분으로 나누어 제공하기로 결정했습니다. 따라서 이 기사에서는 자동차의 모든 오일을 교체하는 방법에 대한 궁극적인 가이드의 1부를 다룹니다.
내 차의 액체는 얼마나 자주 교체해야 합니까?
"차에 있는 모든 액체를 교체하는 방법"에 대해 자세히 알아보기 전에 유체의 종류에 따라 교환 빈도가 크게 다르다는 점을 이해해야 합니다. 예를 들어, 브레이크 액을 세척하는 것보다 오일을 더 자주 교체해야 할 수도 있습니다.
따라서 유체 교환 빈도에 대한 올바른 지침을 찾아야 합니다. 가장 정확한 출처는 차량 소유자 매뉴얼입니다. 차량 설명서에서 유지 관리 및 사양 섹션을 찾으십시오. 사용해야 하는 유체의 종류, 유체의 양, 교체 빈도에 대한 자세한 정보를 찾을 수 있습니다.
동일한 작은 섹션에서 주파수에 대한 세부 정보를 찾을 수 있으며 주파수는 일반적으로 시스템에 따라 마일 또는 킬로미터로 나열됩니다. 예를 들어, 일부 차량에서는 냉각수 교체가 45,000마일마다 한 번씩 이루어져야 합니다. 그러나 오일 교환은 5000마일마다 한 번씩 권장될 수 있습니다.
차에 있는 모든 액체를 어떻게 교체합니까? 파트 #1
차량의 많은 액체를 교체하려면 여기에서 차를 들어올려야 할 가능성이 높다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 좋은 잭과 잭 스탠드가 있어야 하며 문제를 일으키지 않고 차량을 안전하고 안전하게 들어올리는 방법을 배워야 합니다. 또한 핸드브레이크를 걸고 작은 벽돌을 사용하여 바퀴를 고정하고 차가 굴러가지 않도록 하는 것도 고려하십시오.
또한 자동차가 수평을 이루고 있는지 확인하고 양쪽에서 비슷하게 들어 올려야 합니다. 이렇게 하면 유체 수위를 올바르게 확인하고 실수를 방지하는 데 도움이 되기 때문입니다. 따라서 레벨을 사용하여 테스트하는 것을 고려하십시오.
자동차 전문가가 차량의 오일 교환에 대해 권장하는 사항을 자세히 살펴보겠습니다.
- 오일 교환
엔진 오일을 교환하려면 다음 단계를 따르십시오.
- 엔진 오일, 오일 필터, 필터 렌치, 소켓, 오래된 오일을 담을 양동이, 저장고에 오일을 추가할 깔때기, 보안경, 보호 장갑 등 필요한 재료를 준비합니다.
- 오일 저장소 캡을 열어 공기가 시스템 내부로 들어가도록 하고 오랜 시간을 기다리지 않고 오래된 오일을 빠르게 배출할 수 있도록 합니다.
- 오일 배출 플러그를 찾아 16mm 소켓을 사용하여 제거합니다. 플러그를 제거하기 전에 오래된 기름을 모아서 지면에 닿지 않도록 하기 위해 플러그 아래에 양동이가 있어야 합니다.
- 버킷 내부에서 오일이 완전히 배출되도록 합니다.
- 차에 배수 와셔가 있는 경우 배수 플러그를 다시 끼우기 전에 상태가 양호하면 배수 와셔를 설치하는 것이 좋습니다. 배수 플러그가 새 상태가 되면 교체해야 합니다.
- 화장실을 다시 사용하여 오일 저장소를 채운 후 오일이 새지 않도록 배수 플러그를 조입니다.
- 차량의 오일 필터를 찾고 오일 필터 제거 도구를 사용하여 약간 느슨하게 한 다음 손으로 빼내십시오. 버킷을 오일 필터 위치 아래에 두어 오일이 지면에 떨어지지 않도록 합니다. .
- 오일 필터 하우징을 검사하고 필터가 고정되어 있지 않은지 확인합니다.
- 새 폴더를 이전 폴더와 비교하여 올바른 폴더를 구입했는지 확인합니다. 그런 다음 새 오일 필터에 약간의 오일을 채우면 엔진이 건조되어 손상을 입을 수 있는 상황이 발생하지 않습니다.
- 오일 필터 링이 하우징에 달라붙는 것을 방지하기 위해 약간의 엔진 오일로 오일 필터 링을 문지르는 것을 고려하십시오.
- 그런 다음 오일 필터를 하우징에 삽입하고 손으로 조입니다. 다음에 오일 필터를 쉽게 제거할 수 있도록 오일 필터를 과도하게 조이지 않는 것이 좋습니다. 또한 일부 전문가는 오일 필터를 교체할 때 마일리지를 표시할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 다음 오일 교환 시기가 언제인지 알 수 있습니다.
- 오일 리저버에 필요한 종류와 양의 엔진 오일을 추가합니다. 그런 다음 시스템에 오일이 흐르도록 몇 분 동안 엔진을 작동시키십시오.
- 마지막으로 엔진 오일을 점검하여 차량에 적절한 수준인지 확인하십시오.
- 오일 교환을 완료한 후에는 차량 하부를 자세히 살펴보고 도로에서 문제를 일으킬 수 있는 오일 누출이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 또한 차량에 빠른 디스크 드라이브를 제공하여 오일이 시스템을 통해 흐르고 누출이 있는지 모니터링할 수 있습니다.
- 누출이 감지되면 누출을 유발할 수 있는 위치를 조일 수 있습니다. 예를 들어, 드레인 플러그가 조이지 않으면 주변에 약간의 오일이 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 또한 오일 필터 하우징 주변에 약간의 오일 누출이 있을 수 있습니다.
- 변속기 오일 교환
변속기 오일을 교체하려면 다음 단계를 따르십시오.
- 신차 소유자 매뉴얼에 명시된 올바른 오일, 펌프, 소켓, 변속기 오일 주입 어댑터, 오래된 오일을 모으기 위한 버킷을 포함하여 필요한 재료와 요소를 준비합니다.
- 전송 배수 플러그를 찾아 소켓을 사용하여 제거합니다.
- 변속기 오일이 버킷에서 완전히 배출되도록 합니다.
- 배수 플러그를 다시 끼우고 소켓을 사용하여 조입니다.
- 필요한 변속기 오일의 양을 결정하기 위해 작은 갤런이나 병에 담긴 오래된 오일을 꿈꾸면 정확히 얼마나 추가해야 하는지 알 수 있습니다.
- 새로운 변속기 오일을 추가하는 것은 우리가 오일 교환 시 했던 방식과 다릅니다. 먼저 배수 플러그 내부에 있는 내부 채우기 볼트를 찾아야 합니다.
- T30 torx를 사용하여 이 볼트를 제거하고 볼트가 나오면 변속기 오일 주입 어댑터를 사용하여 필요한 양의 변속기 오일을 채우십시오.
- 어댑터가 배수 플러그 내부에 단단히 삽입되면 계속해서 펌프를 사용하여 채워질 때까지 필요한 양의 변속기 오일을 배수할 수 있습니다.
- 변속기 오일을 채운 후 다음 단계는 차량을 5분에서 10분 정도 공회전 상태로 두는 것입니다. 이렇게 하면 전송이 필요한 최적 온도 수준에 도달합니다.
- 한 번에 하나씩 모든 연도로 전환하여 변속기 오일이 모든 기어를 통과하도록 허용합니다.
- 차량 밑으로 가서 펌프 호스를 제거하여 변속기 오일이 어떻게 나오는지 확인하십시오. 변속기 오일이 충분하지 않으면 일반적으로 어댑터에서 오일이 나오지 않습니다. 반면에 변속기 오일이 너무 많으면 유체 흐름이 계속해서 나옵니다. 따라서 어댑터에서 빠르게 분사되는 변속기 오일을 찾으셔야 합니다.
- 변속기 오일 레벨이 괜찮아 보이면 내부 필러 볼트를 다시 끼우고 과도하게 조이지 않은 지점까지 조이면 다음에 문제 없이 부드럽게 제거할 수 있습니다.
- 차량 접근을 허용하고 문제나 경고등이 표시되는지 확인합니다. 또한 차량 아래를 살펴보고 도로에서 문제를 일으킬 수 있는 변속기 오일 누출이 없는지 확인하십시오.
- 파워 스티어링 오일 세척
파워 스티어링 오일을 교체하려면 다음의 간단한 단계를 따르십시오.
- 신차 소유자 매뉴얼에 명시된 파워 스티어링 오일과 파워 스티어링 시스템 내부의 오일을 펌핑하는 데 도움이 되는 모든 펌프를 포함하여 필요한 모든 장비와 재료를 준비합니다.
- 스티어링 펌프 유체 저장소를 찾습니다. 일반적으로 이 저수지에는 핸들이 표시된 캡이 있습니다. 찾기 어려운 경우 언제든지 차량의 사용 설명서를 참조하여 더 나은 안내를 받을 수 있습니다.
- 마른 종이 타월을 사용하여 먼지 나 오염 물질이 스티어링 휠 내부로 들어가 문제를 일으키는 것을 방지하기 위해 전쟁이있는 곳을 청소하십시오.
- 뚜껑을 열면 바로 보이는 필터를 제거하세요.
- 펌프를 사용하여 오래된 스티어링 오일과 작은 양동이를 모두 펌핑하십시오. 그런 다음 내부에 새 스티어링 액을 붓습니다. 최대 레벨까지 채워질 때까지 깔때기를 사용하는 전쟁이 있습니다.
- 필터와 캡을 다시 끼우고 단단히 조입니다.
- 그런 다음 스티어링 휠을 앞뒤로 움직여 새 스티어링 액이 스티어링 시스템을 통과할 수 있도록 합니다. 그렇게 하면 차량이 새 유체를 빨아들이고 기존 유체를 저장소로 배출합니다.
- 그런 다음 동일한 과정을 최소 4번 반복하여 파워 스티어링 오일을 완전히 씻어내고 오래된 오일을 완전히 제거하십시오. 꺼내는 유체의 상태에 따라 원하는 만큼 씻어낼 수 있습니다.
- 플러시된 파워 스티어링 오일과 새 파워 스티어링 오일을 항상 비교하고 둘의 차이점을 확인할 수 있습니다. 따라서 최종 유체 상태가 새 유체에 최대한 가깝도록 해야 합니다.
결론
차량 유지 관리에 대해 한두 가지만 배우면 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 자동차에는 많은 양의 액체가 포함되어 있으므로 이러한 액체를 교체하는 것이 왜 중요한지, 어떻게 수행하는지 이해해야 합니다. 혼자서 할 수 있다면 인건비를 많이 절약할 수 있습니다.
이 기사는 "자동차의 모든 액체를 교체하는 방법"에 대한 1부 역할을 합니다. 오일 교환, 변속기 오일 세척 및 파워 스티어링 오일 교환을 수행하기 위한 단계별 절차가 강조 표시되어 있습니다.
차량에 중대한 기계적 문제가 있는 경우 아무리 많은 시간과 노력을 들이더라도 이러한 기계적 문제를 계속 처리하게 되므로 유체 수준을 유지하려는 노력을 기울일 가치가 없을 수 있습니다. 따라서 지금이 차를 팔고 그 돈으로 더 나은 차를 구입하기에 적기일 수 있습니다.
