"백업 카메라 정당화, 거울에 닿지 않은 곳에서 아이가 공을 가지고 노는 모습을 보여주는 카메라, 화면과 아이에 초점을 맞춘 선택적 색상."
이전에는 최신 차량에서 볼 수 있는 몇 가지 차량 안전 시스템과 작동 방식에 대해 이야기했습니다. 우리는 잠김 방지 브레이크, 브레이크 어시스트, 안전 벨트 프리텐셔너, 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동 및 충돌 후 자동 제동에 대한 기본 사항을 다루었지만 더 많은 것이 있습니다. 다음은 오늘날 도로에서 운전자, 승객, 보행자 및 동물을 더 안전하게 보호하는 몇 가지 차량 안전 시스템입니다.
대부분의 순항 제어 시스템은 단순히 특정 속도를 유지하지만 혼잡한 교통 상황에 다가가거나 앞 차선에서 너무 가까이 다가오는 사람과 같은 변화하는 상황에 적응할 수 없습니다. 적응형 크루즈 컨트롤은 레이더를 사용하여 앞 차량과의 거리를 모니터링합니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤을 60mph로 설정하고 55mph만 달리는 자동차를 만나면 시스템이 자동으로 가속기를 해제하여 속도를 55mph로 줄입니다. 해당 차량이 차선을 벗어나거나 속도를 높이면 시스템이 자동으로 속도를 60mph로 높입니다. 일부 적응형 크루즈 컨트롤 시스템은 가속 페달에서 발을 떼는 것만으로는 충분하지 않은 경우 브레이크를 작동하여 차량을 감속할 수도 있습니다. 최신 시스템은 가다가 정체되는 상황에서도 트래픽 흐름을 자동으로 따라갈 수 있습니다.
ABS는 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 도로에서 그립을 잃지 않도록 하는 반면, 트랙션 컨트롤은 바퀴가 통제 불능 상태로 회전하는 것을 방지한다는 점을 제외하면 거의 동일한 역할을 합니다. 눈이나 자갈길과 같이 저속으로 미끄러운 노면에서는 회전하는 바퀴가 자동차의 가속 및 이동을 방지합니다.
트랙션 컨트롤 시스템은 휠 속도 센서 데이터를 사용하여 하나 이상의 휠이 트랙션을 잃었는지 확인합니다. 휠이 트랙션을 잃으면 트랙션 컨트롤 시스템이 특정 휠에 브레이크를 적용하거나 엔진 출력을 줄이거나 변속기를 상향 변속하도록 명령할 수 있습니다. 이러한 작업 중 하나 이상은 일반적으로 휠 스핀을 방지하고 더 많은 견인력으로 휠에 힘을 가하고 움직이게 하는 데 충분합니다.
트랙션 컨트롤은 일반적으로 15mph 미만의 저속에서만 작동하는 반면, 전자 안정성 컨트롤(ESC)은 고속에서 작동합니다. ESC 시스템은 자동차 제조업체에 따라 이름이 다를 수 있습니다. Ford에는 AdvanceTrac이 있고 Jaguar는 Vehicle Dynamic Control로 사용됩니다. 그러나 모두 운전자를 도로 위에서 계속 주행할 수 있도록 설계되었습니다.
스티어링 휠 각도, 차량 속도, 중력, 스로틀 위치를 측정하는 센서와 같은 수많은 센서를 사용하여 ESC는 운전자가 의도한 경로를 결정할 수 있습니다. 전자식 안정성 제어 장치가 차량의 견인력을 잃는 것을 감지하면 엔진 출력을 줄이거나 개별 브레이크를 작동하여 차량을 정상 궤도로 되돌릴 수 있습니다.
차량 후방에 대한 운전자의 가시성은 항상 문제였습니다. 거울을 보고 고개를 돌려도 여전히 보이지 않는 곳이 있다. 대부분의 차량에는 차량에 따라 오토바이 또는 세미 트레일러 전체를 숨길 수 있는 충분한 공간이 있는 후방 후방 모서리 바깥쪽에 사각지대가 있습니다. 차선 변경을 시도하면 사람을 자르거나 코를 부딪혀 위험한 상황에 빠질 수 있습니다. 볼록 사각 지대 거울은 문제에 대한 첨단 솔루션으로 운전자의 시야를 차량 뒤쪽으로 크게 확장하며 도로의 거의 모든 차량에 설치할 수 있습니다.
최신 차량은 소나 또는 레이더 BSW를 사용하여 사각 지대에 장애물이 있는지 감지하여 계기판이나 거울에 경고등으로 장애물이 있음을 나타냅니다. 일부 차량은 카메라를 사용하여 멀티미디어 화면에 사각 지대를 표시하기도 합니다. 보다 발전된 BSW 시스템은 경보를 울리거나 전자식 파워 스티어링을 사용하여 운전자를 다시 차선으로 유도하고 충돌을 피할 수 있습니다.
매년 수천 건의 백업 충돌, 사고, 부상 및 사망으로 입증된 것처럼 백업은 위험할 수 있습니다. 사이드 미러와 백미러가 도움이 되지만 전체 그림을 제공하지는 않습니다. 머리를 돌려도 전체 그림이 표시되지 않으며 사각 지대에 쉽게 부딪힐 수 있습니다. 일반적으로 차량이 클수록 사각지대가 더 커지지만 차량 설계가 큰 역할을 하므로 차량 뒤에 사각지대가 생기기 쉽습니다.
후진을 위해 차량 뒤에 무엇이 있는지 명확하게 보여주기 위해 백업 카메라 시스템은 차를 후진할 때 켜지고 대시보드의 멀티미디어 디스플레이에 이미지를 투사합니다. 애프터마켓 대안도 있으며 휴대용 모니터가 완비되어 있습니다. 보다 정교한 버전의 백업 카메라가 스티어링과 통합되어 주차 공간으로 돌아갈 때 도움이 되는 지침을 표시합니다.
백업 카메라 이전에, 때로는 백업 카메라 시스템과 함께 설치되기 전에 주차 지원 시스템을 통해 운전자는 주차 기술을 연마할 수 있었습니다. 후방 범퍼와 때로는 전방에 장착된 소나 트랜시버를 사용하여 주차 지원 시스템은 장애물까지의 거리를 측정합니다. 운전자가 장애물에 가까워지면 경고음이 들리며 거리가 가까워지면 피치나 속도가 높아집니다.
차량 안전 시스템이 제공하는 보호는 과소 평가될 수 없으며 채택 이후 수많은 사고를 예방했습니다. 이들 중 일부는 보험료를 낮출 수도 있습니다. 차량의 차량 안전 시스템에 대해 질문이나 우려 사항이 있는 경우 Dobbs Tire &Auto Centers의 전문가에게 문의하십시오. 우리는 40년 이상 세인트루이스 지역에서 봉사해 왔으며 가족이 소유 및 운영하고 있으며 귀하의 차가 가능한 한 안전하기를 바랍니다. 지금 바로 전화를 걸거나 42개 지점 중 한 곳을 방문하여 직원에게 문의하십시오.
