차량 엔진 작동 원리

엔진에 문제가 있습니까? 우리의 아이다호 폭포 정비사가 당신을 도울 수 있습니다

우리 중 많은 사람들에게 차량의 내부 작동은 정말 미스터리입니다. 그들은 우리가 그들에게 충분한 가스를 공급하고, 오일을 교체하고, 배터리를 충전하면 한 곳에서 다른 곳으로 우리를 데려갑니다. 그 외에도 내연 기관이 작동하도록 만드는 복잡한 과학에 대한 믿음이 우리의 관심사입니다.

많은 Idaho Falls 정비공은 자신의 전문 분야가 보통 일반인보다 우선한다는 것을 알고 있습니다. 그래서 C&S Auto Repair가 귀하의 차량 엔진을 더 잘 이해할 수 있도록 도와드립니다.

기본 사항

내연 기관은 열 기관입니다. 즉, 움직이는 역학의 이면에 있는 에너지는 열, 특히 휘발유 연소 열에서 생성됩니다. 엔진의 기계적 작업을 구동하는 에너지("토크"라고도 함)는 차량이 움직일 수 있도록 바퀴로 전달됩니다.

엔진 내부에는 실린더에 연결된 점화 플러그가 있습니다. 즉, 위아래로 움직이는 피스톤이 들어 있는 금속 튜브입니다. 피스톤은 로드를 통해 크랭크축에 연결됩니다. 로드와 피스톤의 상하 운동은 크랭크 샤프트를 회전시킵니다. 이렇게 하면 타이어가 구부러지고 차량이 지면을 따라 움직입니다.

아이다호 폴스의 자동차 수리에는 종종 이러한 다양한 엔진 부품의 유지 및 수리가 포함됩니다.

엔진의 원동력

연료-산소 혼합물은 점화 플러그에 의해 점화되어 분당 수천 번의 작은 폭발을 일으킵니다. 각 폭발을 연소라고 하므로 내연 기관이라는 이름이 붙습니다. . 공기-연료 혼합물은 흡기 밸브를 통해 실린더로 들어가고 점화 플러그에 의해 점화되고 배기 밸브를 통해 나옵니다.

피스톤이 실린더에서 움직이는 4가지 방법이 있는데 이를 "스트로크"라고 합니다. 스트로크는 실린더를 따라 상사점(T.D.C.)에서 하사점(B.D.C.)까지 피스톤의 전체 이동입니다. 최신 엔진은 대부분 4행정 엔진입니다.

  • 섭취 뇌졸중

    "유도" 또는 "흡인" 스트로크라고도 하는 이 스트로크는 T.D.C.에서 시작합니다. 그리고 B.D.C.에서 끝난다. 흡기 밸브가 열려 피스톤이 아래쪽으로 이동하여 생성된 진공 압력을 통해 공기-연료 혼합물을 흡입할 수 있습니다.
  • 압축 스트로크

    흡기 및 배기 밸브는 압축 행정 중에 닫힙니다. B.D.C에서 시작 T.D.C.에서 끝나는 이 스트로크는 나중에 점화될 공기-연료 혼합물을 압축하는 피스톤을 포함합니다.
  • 연소 뇌졸중

    "파워" 또는 "점화" 뇌졸중이라고도 합니다. 크랭크축은 이 단계에서 완전히 360도 회전했고 피스톤은 T.D.C에 있습니다. 점화 플러그는 공기-연료 혼합물을 점화합니다(디젤 엔진에서는 높은 압축으로 인한 열로 이루어집니다). 생성된 작은 폭발로 인해 피스톤이 B.D.C로 다시 발사되어 엔진이 크랭크축을 회전시킵니다.
  • 배기 스트로크

    배기 밸브가 열린 상태에서 피스톤은 B.D.C.에서 이동합니다. T.D.C로 다시 이 단계에서. 사용한 공기-연료 혼합물은 배기 밸브를 통해 배출됩니다.

그리고 당신은 그것을 가지고 있습니다! 내연 기관의 내부 작동.

엔진 손상은 차량의 사망을 의미할 수 있음을 기억하십시오. 엔진에 문제가 있는 경우 가져와서 Idaho Falls 정비공에게 즉시 살펴보게 하십시오.

유지해야 할 또 다른 사항은 정기적인 오일 교환입니다. 엔진의 모든 움직이는 부품이 마찰 없이 원활하게 작동하려면 깨끗한 오일이 필요합니다.