자동차를 구입하면 자유에 투자합니다. 차를 소유하면 원하는 대로 오고 갈 수 있습니다.
그러나 차를 소유하는 것은 부엌에 사용할 가전제품을 사는 것보다 더 많은 투자가 필요합니다. 토스터, 믹서 또는 식기 세척기는 작동하지 않을 때까지 작동합니다. 그런 다음 그것들을 교체하고 하루를 계속합니다.
자동차로 할 수 없습니다. 차량에는 10,000개 이상의 부품이 있어 원활하고 효율적으로 작동합니다. 도중에 이러한 부품을 신경 쓰지 않으면 마모되고 고장나서 좌초될 수 있습니다.
자동차에는 수천 개의 부품이 있기 때문에 누구도 추적하기 어렵습니다. 대부분은 모터 오일을 약 3,000마일을 교체해야 한다는 것을 이해합니다. 대부분의 자동차 소유자가 알고 있는 경험 법칙입니다. 자동 조종 장치에 있습니다.
그러나 다른 유체와 시스템은 어떻습니까? 그것들은 사라지는 경향이 있습니다.
예를 들어 브레이크를 잡습니다. 브레이크는 차량에서 가장 중요한 시스템 중 하나입니다. 여기에는 수십 개의 부품이 포함되어 있으며 각 부품은 수년간 유지 관리가 필요합니다. 브레이크 패드는 언제 교체해야 합니까? 브레이크 로터의 상태는 양호합니까? 브레이크액은 어떨까요? 잘못 이해하면 브레이크 페달을 밟을 때 작동하지 않을 수 있습니다.
자동차를 소유하면 유지 관리가 프로세스의 일부가 됩니다. 그것을 처리하는 두 가지 방법이 있습니다:일정 또는 필요에 따라. 일정을 잡으면 눈덩이가 되기 전에 물건을 잡을 수 있습니다. 사소한 문제가 큰 문제가 되기 전에 해결합니다. 필요 시 방법을 고수하면 완전히 고장났을 때만 수리하기 때문에 비용이 더 많이 듭니다.
자동차 정비 일정을 만드는 것은 일정을 유지하는 가장 쉬운 방법입니다. 일정을 정하면 특정 유지 관리 항목을 언제 수행해야 하는지 추측할 필요가 없습니다. 엔진 오일을 교체할 때와 같은 방식으로 생각하고 일년 내내 정기적으로 교체하십시오.
마지막으로 앉아서 차량 소유자 매뉴얼을 훑어본 것이 언제였습니까? 그것이 어디에 있는지 확실하지 않다면 찾을 때입니다. 제조업체는 차량의 중요한 구성 요소에 대한 요구 사항을 제공하기 위해 소유자 매뉴얼을 만듭니다. 그들은 자동차의 수명 동안 필요한 각 시스템, 다양한 검사 및 교체에 대해 설명합니다. 그들은 자동차를 만들었기 때문에 각 시스템이 어떻게 지속되도록 설계되었는지 가장 잘 알고 있습니다. 사용 설명서를 사용하면 검사를 위해 차량을 가져와야 하는 시기를 알고 가장 중요한 시스템의 일정을 잡을 수 있습니다.
자동차의 브레이크 시스템은 함께 작동하는 복잡한 구성 요소 시스템으로 운전하는 동안 운전자가 차량을 제어할 수 있도록 하고 운전자와 승객이 실내에서 안전하게 지낼 수 있도록 안전 기능을 제공합니다. 구성 요소가 잘 작동하면 브레이크 시스템이 효율적으로 작동합니다. 부품이 마모되기 시작하면 고장이 발생하여 사고를 유발할 수 있습니다.
자동차의 다른 시스템과 마찬가지로 브레이크 시스템은 매우 간단한 메커니즘입니다. 자동차 내부의 브레이크 페달을 밟는 것으로 시작됩니다. 이렇게 하면 브레이크 액이 방출되어 피스톤으로 이동하여 캘리퍼가 자동차 바퀴에 닿도록 하는 데 충분한 힘을 생성하여 결국 멈출 때까지 차가 느려집니다. 피스톤과 캘리퍼 사이의 이 압력은 마찰을 일으켜 바퀴의 속도를 제어하는 데 도움이 됩니다.
물론 브레이크 시스템은 피스톤과 캘리퍼 이상으로 구성됩니다. 브레이크 시스템을 구성하는 다양한 구성 요소의 시작일 뿐입니다. 다음과 같은 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
마스터 실린더 – 브레이크 리저버의 오일을 사용하여 유압 오일을 브레이크 라인으로 밀어 넣는 곳입니다.
브레이크 로터 – 디스크 브레이크라고도 하는 각 바퀴는 차량이 움직이는 동안 회전하는 로터를 사용합니다. 캘리퍼는 휠을 제어하는 데 필요한 마찰을 생성하기 위해 로터와 마찰합니다.
브레이크 드럼 – 디스크 브레이크의 대안으로, 브레이크 슈가 안쪽으로 움직이는 동안 드럼이 회전하여 브레이크 페달을 밟을 때 마찰이 발생합니다.
브레이크 패드 – 브레이크 패드가 캘리퍼에 부착되어 로터와 연결될 때 마찰이 발생합니다. 제동 시스템에서 가장 일반적으로 교체되는 품목 중 하나인 다양한 재료로 만들 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼 – 유압을 사용하여 로터에 대해 브레이크 패드를 밀 때 힘을 제공하는 클램프.
브레이크 슈 – 브레이크 드럼 시스템에 사용되는 브레이크 패드의 대안.
브레이크 페달 – 이것은 차량 내부의 페달입니다.
브레이크 라인 – 브레이크 라인은 마스터 실린더와 휠 사이에 브레이크액을 전달합니다.
휠 센서 – 잠금 방지 제동 시스템에서 휠 센서는 각 휠이 회전하는 속도를 감지하는 데 사용됩니다. 이 센서가 브레이크를 밟았을 때 4개의 바퀴가 다른 속도로 회전한다고 판단하면 속도 변화를 사용하여 브레이크 압력을 제어하고 차량을 안전하고 통제된 정지 상태로 만듭니다.
ABS 모니터 – 이것은 제동 시스템을 제어하기 위한 컴퓨터화된 메커니즘입니다. 휠 속도 센서를 추적하고 제어하는 것입니다.
안전을 위해 브레이크 유지 관리 일정을 잡으세요.
자동차 제조업체에는 특정 지침이 있지만 평균적으로 제동 시스템의 다양한 구성 요소는 너무 많은 마일만 지속됩니다.
이러한 각 구성 요소가 마모되기 시작하면 고장나기 전에 충분한 경고를 제공합니다. 삐걱거리는 소리나 끽끽거리는 소리와 같은 이상한 소리를 느낄 수 있습니다. 깊은 연마음은 마모를 경고하기 위해 브레이크 패드에 장착된 금속 센서 기능입니다. 브레이크 중 하나가 오작동하여 수리가 필요한 경우 차가 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 쏠릴 수 있습니다.
차가 어떻게 작동하는지 주의를 기울이는 것이 잠재적인 문제를 경고하는 가장 좋은 방법입니다. 변경 사항을 발견하면 차를 가져와서 기술자 중 한 명에게 검사하여 안전을 유지하기 위해 필요한 수리를 하도록 하십시오.
