잠시 브레이크 패드에 대해 이야기해 보겠습니다.
브레이크 패드는 차량 제동 시스템의 일부입니다. 브레이크 패드는 브레이크와 다릅니다. 대신, 그것들은 전체 시스템의 한 부분일 뿐입니다. 그러나 자동차의 브레이크 로터와 연결되어 마찰을 일으켜 접촉하기 때문에 핵심 부품 중 하나입니다. 바퀴를 통해 흔히 볼 수 있는 평평하고 반짝이는 디스크입니다.
이 마찰로 인해 자동차가 멈출 수 있습니다. 로터에 있는 브레이크 패드의 압력으로 인해 차가 멈출 때까지 속도가 느려집니다.
간단하죠?
이 과정은 충분히 쉽게 들릴 수 있습니다. 그러나 간단한 장비인 브레이크 패드가 매일 극한의 조건을 견디면서도 문제 없이 여기저기서 안전하게 이동할 수 있다는 개념은 조금 더 복잡합니다.
과거에는 브레이크 패드를 석면으로 만드는 경우가 많았습니다. 브레이크 패드와 로터 사이에 발생하는 마찰로 인해 엄청난 열이 발생합니다. 석면은 그 열을 흡수하는 훌륭한 제품입니다. 문제는 석면이 건강에도 해롭다는 것입니다. 브레이크 패드가 마모됨에 따라 브레이크 먼지가 흩어지기 시작하여 공기 중에 떠다닐 가능성이 있습니다. 숨쉬는 것은 위험한 일입니다.
오늘날 브레이크 패드는 열을 견딜 수 있는 금속, 고무, 유리, 세라믹, 케블라 및 수지와 같은 보다 천연 재료로 만들어집니다. 시간이 지남에 따라 마모되어 오염되지 않는 재료로 만들어지기 때문에 때때로 유기 브레이크 패드라고도 합니다.
"하나의 브레이크 패드가 모든 것을 충족시키는" 것은 없습니다. 일부는 더 부드러운 승차감을 제공하기 위해 만들어졌습니다. 다른 것들은 성능을 위해 만들어졌으며 도로를 껴안을 수 있도록 제작된 자동차에 적합합니다. 운전하는 차의 종류와 운전 방식을 알면 자신에게 가장 적합한 브레이크 패드를 결정하는 데 도움이 됩니다.
시간이 지남에 따라 브레이크 패드가 마모되기 시작합니다. 로터에 압력을 가하면 가열됩니다. 이 작업을 계속 반복하면 충분한 마찰이 발생하여 브레이크 패드에서 작은 조각과 조각을 제거할 수 있습니다. 브레이크 먼지는 종종 휠 웰에 나타날 수 있습니다. 결국 브레이크 패드를 교체할 때가 되었을 것입니다.
브레이크 패드는 브레이크 시스템의 가장 일반적인 교체 부품입니다. 그리고 대부분의 경우 브레이크 패드는 거의 같은 속도로 각 바퀴에서 마모됩니다. 그러나 패드 세트 중 하나가 다른 세트보다 빨리 마모된다면 어떻게 될까요? 그게 당신의 차량에 어떤 영향을 미치나요?
모든 차량에는 4개의 브레이크 패드가 있습니다. 앞바퀴에 한 세트, 뒷바퀴에 한 세트입니다. 프론트 및 리어 브레이크 패드는 서로 다른 방식으로 작동하도록 설계되었기 때문에 자연스럽게 다르게 마모됩니다. 차량이 앞으로 움직이면 앞 브레이크에 더 많은 압력이 가해집니다. 즉, 종종 뒷 브레이크보다 빨리 마모됩니다.
그러나 때때로 한쪽이 다른 쪽보다 빨리 마모되는 것을 볼 수 있습니다. 운전석 쪽 브레이크가 더 닳았다면? 그 원인은 무엇입니까?
브레이크 캘리퍼 문제일 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드를 로터 안으로 밀어넣도록 설계되었습니다. 캘리퍼가 없으면 차량 속도를 늦추기 위해 둘 사이에 적절한 압력이 가해지지 않습니다. 때때로 이러한 캘리퍼가 달라붙어 운전 중에도 브레이크 패드를 로터에 아주 약간 밀어넣을 수 있습니다. 즉, 브레이크 패드는 주행할 때마다 계속 마모되며 반대쪽 브레이크 패드보다 빨리 마모됩니다.
로터에 문제가 있을 수 있습니다. 로터는 때때로 고르지 않게 마모되어 디스크 두께 변화(DTV)를 일으키는 것으로 알려져 있습니다. 이러한 편차는 캘리퍼가 고착되거나, 패드에 먼지가 고착되거나, 브레이크가 지속적으로 부딪히는 등 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있습니다.
오정렬의 문제일 수 있습니다. 브레이크 패드가 올바르게 작동하려면 브레이크 페달을 밟았을 때 전체 브레이크 패드가 로터와 연결되도록 정렬되어야 합니다. 얼라인먼트가 약간 어긋나면 브레이크 패드의 일부가 나머지 부분보다 빨리 마모될 수 있습니다. 브레이크 패드는 차량의 양쪽에서 다르게 마모될 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 패드 자체도 패드의 다른 부분에서 다른 마모 징후를 보일 수 있습니다.
브레이크 패드는 차량에서 가장 중요한 시스템 중 하나이기 때문에 브레이크 패드가 마모되면 다양한 경고 신호를 보냅니다.
삐걱거리는 소리, 삐걱거리는 소리, 갈리는 소리 – 수명이 다하는 브레이크 패드의 소음을 무시할 수 없습니다. 의도적으로 이 소음을 생성하도록 설계되었으며 브레이크 페달을 밟을 때마다 계속 생성됩니다.
느린 응답 – 차량을 정지시키려면 브레이크 페달을 더 밟아야 한다는 사실을 알고 계셨습니까? 브레이크 패드가 마모되었다는 신호입니다. 같은 동작을 만들려면 더 많은 힘이 필요합니다.
페달이 뻑뻑한 느낌 – 같은 이유로 브레이크 페달을 밟았을 때 스펀지 같은 느낌이 들 수 있습니다. 브레이크 패드가 마모되었다는 표시입니다.
타는 냄새 – 브레이크가 너무 많은 열을 받으면 타는 냄새가 날 수 있습니다. 그 화학 물질 냄새는 브레이크가 과열되었다는 신호이며 교체해야 한다는 신호일 수 있습니다.
진동 – 브레이크 페달을 밟을 때 발을 통해 맥동하는 진동을 느낄 수 있습니다. 브레이크 패드나 로터가 제대로 연결되지 않아 브레이크 패드나 로터가 불량하다는 신호일 수 있습니다.
우리는 이 질문을 많이 받습니다. 차량 한쪽에 있는 브레이크 패드 하나만 교체할 수는 없습니다. 돈을 절약하고 싶은 마음이 들 수도 있지만 그렇게 하는 것은 위험할 수 있다는 점을 명심하십시오.
브레이크 패드는 차량의 양쪽에 고르게 마모되도록 설계되었습니다. 즉, 전면 또는 후면 모두를 동시에 교체합니다.
고르지 않은 마모가 의심됩니까? 브레이크 패드가 다르게 마모된 것을 발견하셨습니까? 오늘 브레이크 서비스 점검 일정을 잡으십시오. 그러면 곧 다시 안전하게 운전할 수 있도록 도로에 돌아올 수 있도록 하겠습니다.
