이것은 1월의 어느 날 운전에 대한 잠시 동안입니다. 출근길에 화창한 날씨로 시작할 수 있지만 이는 빠르게 바뀔 수 있습니다. 갑자기 폭우가 내리기 시작하고 기온이 떨어지고 눈이 쌓이기 시작합니다. 집으로 가는 길은 최고로 어려울 것입니다.
7월 중순의 어느 날과 비교해 보십시오. 시원한 드라이브로 하루를 시작하지만 하루는 빨리 더워집니다. 온도가 80도, 90도, 100도 이상으로 올라갑니다. 너무 더워서 노면도 약간 끈적이는 것 같아요.
타이어는 어떻습니까? 각각을 준비하고 두 세트를 따로 받아야 합니까? 아니면 타이어 한 세트가 모든 것을 처리할 수 있습니까? 1년 내내 윈터 타이어를 놔둘 수 있습니까? 아니면 더 나은 운전 방법이 있습니까?
특히 한겨울에 콜로라도 도로를 운전해 본 적이 있다면 도로가 얼마나 위험한지 알 것입니다. 한 대의 차가 문제를 일으키고 통제 불능 상태로 도로 옆으로 휘몰아치면 몇 시간 동안 교통에 영향을 줄 수 있습니다. 작은 사고 하나가 몇 초 만에 큰 사고로 이어질 수 있습니다.
치명적일 수도 있습니다.
견인법은 운전자에게 다음을 요구하도록 고안되었습니다.
도로 상황에 따라 9월 1일부터 5월 31일까지 언제든지 시행될 수 있습니다. 견인 경보가 발령되면 차량에 지정된 타이어가 없는 한 도로에서 벗어나야 합니다.
이 법은 두 가지 이유로 고안되었습니다. 첫째, 가장 분명한 것은 콜로라도 운전자를 안전하게 보호하는 것입니다. 두 번째로, 도로를 계속 움직이게 하고 대규모 교통체증이 발생할 경우 빠르게 발생할 수 있는 지연 시간을 방지합니다.
이 새로운 콜로라도 법은 2019년에 발효되었지만, 귀하의 차가 지침을 충족하는지 평가하지 않았다면 타이어를 다시 살펴보아야 할 때입니다. 모든 타이어는 콜로라도 법을 준수하는 것으로 간주되기 위해 최소 3/16인치 트레드 깊이가 있어야 합니다. 타이어의 트레드 깊이가 얼마인지 확실하지 않으면 측정하십시오. 이 간단한 트릭을 시도하십시오. 트레드에 1/4을 붙이고 George Washinton의 머리가 타이어에 들어가도록 합니다. 머리 꼭대기가 보이지 않으면 타이어가 3/16인치 테스트를 통과한 것입니다.
그러나 테스트를 한 번만 시도하고 타이어가 정상이라고 가정하지 마십시오. 4개의 타이어를 모두 사용해 보십시오. 여러 곳에서 시도해 보세요. 경우에 따라 타이어가 고르게 마모되지 않고 특정 부분에서 부족할 수 있습니다.
확실하지 않은 경우 걱정하지 마십시오. 타이어가 괜찮은지 확인하는 가장 쉬운(그리고 아마도 가장 좋은) 방법은 당사 정비사에게 타이어를 점검하는 것입니다. 모두 필요한 사양을 충족하는지, 교체하기 전에 견인력이 얼마나 남았는지 알려드릴 수 있습니다.
일반적으로 시장에서 겨울, 여름, 전천후 등 다양한 유형의 타이어를 찾을 수 있습니다.
그들 사이에는 몇 가지 근본적인 차이점이 있습니다.
겨울:
겨울용 타이어는 고무 함량이 높기 때문에 기온이 낮아질 때 타이어를 더 부드럽고 유연하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 부드러울수록 모든 종류의 기상 조건에서 노면을 더 잘 잡을 수 있습니다.
겨울용 타이어는 물을 분산시키고 수막 현상을 방지하기 위해 트레드 블록에 수천 개의 작은 홈이 있습니다. 이 홈은 쌓인 눈을 깨물고 속도를 높이고 감속할 때 최적의 그립을 제공합니다.
겨울용 타이어는 또한 캐비티에 눈이 쌓이도록 하는 깊은 트레드 패턴을 가지고 있습니다. 눈은 눈을 잡는 데 도움이 되며 도로와의 연결을 강화합니다.
여름:
여름용 타이어는 더 온화하고 따뜻한 날씨 조건에서 부드러워지는 더 단단한 화합물로 만들어집니다. 이를 통해 비가 오는 도로는 물론 건조한 도로에서도 운전이 더욱 쉬워집니다.
여름용 타이어는 겨울용 타이어보다 홈이 적으며 오후에 소나기를 처리하고 갑자기 젖은 도로에서 수막 현상을 방지하기 위해 더 많이 제작되었습니다.
여름용 타이어는 온도가 상승함에 따라 부드러워지도록 설계된 더 단단한 고무 화합물로 만들어집니다. 열에서 더 많은 마찰을 일으키기 때문에 포장 도로가 최고 온도에 도달할 때 더 많은 연료 효율성을 얻을 수 있습니다.
여름용 타이어는 또한 더 단순한 블록 트레드를 사용하여 더운 도로에서 더 나은 핸들링을 제공하고 신속하게 제동하는 데 큰 영향을 미칩니다.
사계절 타이어는 그 중간 어딘가에 있습니다. 날씨에 관계없이 평균적인 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 당신은 여름용 타이어의 그립과 성능을 얻지 못할 것이며 겨울에는 더 강렬한 제동과 핸들링을 희생하게 될 것입니다. 그러나 전반적으로 그들은 일을 완수합니다.
겨울용 타이어는 1년 내내 끼고 있어야 합니까? 결국, 덴버 대도시 지역은 일년 중 10개월 동안 춥고 눈이 많이 오는 날씨를 볼 수 있습니다. 5월에 눈보라가 몰아치는 것은 전례가 없는 일이지만, 일찍이 9월에는 갑작스러운 눈보라 같은 상황이 있었습니다.
그리고 산기슭에 살면 거기에서 강설 확률이 높아집니다. 당신은 타이어를 좋은 겨울용 타이어로 교환하고 일년 내내 교체할 수 있는 타이어로 만들고 싶은 유혹을 받을 수 있습니다. 하지 말아야 할 이유가 있습니다.
겨울용 타이어는 눈길에서 견인력과 접지력을 위해 설계되었습니다. 그들은 자신이 하는 일을 훌륭하게 만드는 독특한 기능을 가지고 있습니다.
하지만 그대로 두면 다음을 찾을 수 있습니다.
더 빨리 마모됩니다. 겨울용 타이어는 추운 날씨에 접지력이 좋은 깊은 트레드로 설계되어 있기 때문에 매일 덥거나 더운 도로를 만날 때 더 빨리 마모될 수 있습니다.
그들은 수행하지 않습니다. 당신은 여름에 조깅을 갈 때 스노우 부츠를 절대 신지 않을 것입니다. 작업에 적합한 도구가 필요합니다. 겨울용 타이어는 저속에서 조심스럽게 운전할 수 있도록 설계되었습니다. 탁 트인 도로를 달리고 싶을 때 윈터 타이어와 같은 기동성이나 핸들링을 얻을 수 없습니다.
타이어를 더 빨리 교체할 수 있습니다. 우리는 새 타이어를 구입할 때 예상 주행 거리에 대한 제조업체의 지침에 중점을 둡니다. 지침을 따르지 않으면 성능 요소가 감소합니다. 타이어를 더 자주 교체하게 되며, 그 과정에서 더 많은 문제(및 수리비)가 발생할 수 있습니다.
작업에 적합한 타이어를 사용하는 것이 좋습니다.
겨울용 타이어를 일년 내내 끼운 적이 있습니까?
