브레이크액은 유압액이라고도 합니다. 자동차 제동 시스템의 다양한 구성 요소를 움직이는 역할을 합니다.
브레이크 액은 고온 고압에서 작동합니다. 브레이크 액이 없으면 브레이크 페달을 밟아도 차가 감속되거나 정지하지 않습니다.
브레이크 액은 어떤 역할을 합니까?
브레이크 액은 브레이크 시스템이 항상 최적으로 작동하도록 하는 윤활제 및 부식 방지액입니다. 비압축성이므로 항상 브레이크 라인에 있고 브레이크 페달을 밟을 때마다 작동할 준비가 되어 있고 힘을 전달할 수 있습니다. 유압 브레이크 시스템은 다음과 같이 작동합니다.
그것은 하나의 시스템에 대한 많은 책임입니다! 그리고 브레이크액이 얼마나 중요한지 보여주길 바랍니다. 차량의 작동을 보장하는 필수 구성 요소입니다. 
가장 일반적인 브레이크액 문제는 무엇입니까?
브레이크 액은 모터 오일이나 앞유리 워셔액과 다릅니다. 당신은 운전하지 않고 정기적으로 교체합니다. 그래도 시간이 지나면서 브레이크액에 문제가 생길 수 있습니다.
가장 흔한 것은 습기가 브레이크 액에 스며들었을 때입니다. 그러나 기술이 향상되면 더 나은 구성이 제공됩니다. 20년 이상 된 오래된 자동차의 경우 브레이크액의 수분이 문제였습니다. 그러나 오늘날의 구성 요소를 사용하면 그 어느 때보다 씰이 더 단단해져서 대부분의 수분 침입 문제가 제거되었습니다.
브레이크 액에는 일반적으로 최대 5%의 첨가제가 포함되어 있습니다. 이들은 브레이크 시스템 내부의 부식을 방지하기 위해 추가된 부식 억제제입니다. 브레이크액 자체는 부식되지 않습니다. 대신 브레이크 액에 부식 방지 특성이 없으면 내부 브레이크 유압 구성 요소가 필요한 것을 얻지 못할 수 있습니다. 고장이 나는 경우입니다.
브레이크 액 부식이 발생할 수 있습니다.
브레이크 액이 부족하면 어떻게 됩니까?
자동차 제조업체마다 브레이크 액 저장통을 채우는 것과 관련하여 요구 사항이 다릅니다. 브레이크 액을 얼마나 자주 교체해야 하는지 알아보려면 소유자 매뉴얼을 확인하십시오.
이론상 DIY 프로젝트가 될 수 있습니다. 그러나 기본 브레이크 시스템이 작동하는 방식을 이해하고 자동차가 작동하는 방식에 대한 구체적인 정보가 있어야 합니다. 브레이크 블리딩 절차에 주의하십시오. 안전을 유지하려면 올바른 방식으로 수행해야 합니다.
브레이크 액의 종류가 다양합니까?
일반적으로 브레이크액은 그렇게 화려하지 않습니다. 하지만 자동차마다 운전 조건이 다르기 때문에 모든 요구 사항을 충족할 수 있는 여러 종류의 브레이크액이 있습니다.
DOT 3에는 글리콜-에테르 염기가 있습니다. 출퇴근과 같은 평균적인 운전 패턴을 가진 일반 차량을 위해 설계되었습니다.
DOT 4는 DOT 3과 유사하지만 끓는점을 높이기 위해 첨가제가 더 많이 추가되었을 뿐입니다. DOT 4는 성능을 향상시키거나 더 나은 성능을 위해 Super DOT 4로 이동할 수 있습니다. 이 유체는 보통 속도 제한을 크게 초과할 수 있는 경주용 차량이나 고성능 차량에 자주 사용됩니다.
DOT 5는 다른 브레이크 액 유형과 호환되지 않습니다. 녹 방지제이며 다른 브레이크액과 달리 흘려도 도료에 손상을 주지 않습니다. 비용도 많이 듭니다. 차량이 DOT 5로 특별히 설계된 경우가 아니면 대부분의 차량에서 사용할 수 없습니다.
DOT 5.1은 구성에서 DOT 3 및 DOT 4와 유사하지만 도로에서 DOT 5와 더 유사하게 작동합니다. 일부 차량에 필요한 점도가 낮습니다.
기술적인 측면에서 DOT 3, DOT 4 및 DOT 5.1은 유사합니다. 핀치에서 하나를 다른 것으로 대체할 수 있습니다. 그러나 적절한 브레이크액 없이 너무 오랫동안 운전해서는 안 됩니다. 최상의 결과를 얻으려면 전체 시스템을 세척하고 자동차 제조업체에서 권장하는 대로 깨끗하고 신선한 브레이크액을 추가하십시오.
DOT 5는 언제든지 대체할 수 없습니다. 브레이크 시스템이 손상될 수 있습니다.
브레이크에서 출혈이 발생하는 이유는 무엇입니까?
브레이크 시스템이나 자동차에 브레이크액을 추가하는 방법에 대해 읽은 적이 있다면 브레이크에서 블리딩이 나온다는 이야기를 보셨을 것입니다.
브레이크 블리딩은 브레이크 라인을 통해 새 브레이크액을 밀어내고 기존 브레이크액을 제거하는 과정입니다. 브레이크 액이 마모되면 첨가제가 손실되고 라인 내 기포가 증가합니다. 오래된 오일을 빼내면 작업을 수행할 준비가 된 고품질의 새 브레이크 오일만 남게 됩니다.
이 프로세스에는 몇 가지 도구가 필요합니다. 각 브레이크 캘리퍼에 있는 밸브를 열려면 렌치가 필요합니다. 또한 오래된 브레이크 액을 담을 캐치 컨테이너가 필요합니다. 또한 시스템을 통해 새 브레이크액을 밀어내기 위해 브레이크 페달을 작동하는 방법도 필요합니다.
이 과정에는 기술이 필요합니다. 브레이크 리저버를 건조하게 작동시키거나 밸브를 너무 많이 열지 마십시오. 이것은 시스템에 더 많은 기포를 허용하여 운전할 때 심각한 안전 문제를 일으킬 수 있습니다. 전문가가 작업이 처음부터 올바르게 완료되었는지 확인합니다.
브레이크 액 세척은 어떻습니까?
듣게 될 다른 용어는 브레이크 액 플러시입니다. 이름은 새 브레이크 액을 설치하기 전에 오래된 브레이크 액을 제거하기 위해 시스템을 클리너로 세척하는 것처럼 들립니다. 실제로 브레이크액 플러싱과 브레이크 블리딩은 동일합니다. 새 브레이크 액이 시스템에 강제로 유입되어 기존 액과 모든 잠재적인 문제를 밀어낼 때입니다. 그게 다야.
브레이크 액을 교체한 지 얼마나 되었습니까?
이제 자동차 브레이크 시스템에서 브레이크액의 중요성을 알았으므로 다음 질문은 브레이크액을 마지막으로 교체한 것이 언제였습니까?
브레이크는 매일 운전할 때 안전을 유지하는 가장 중요한 시스템 중 하나입니다. 브레이크가 작동하는 방식에 변화가 생겼다면 점검을 받아야 할 때입니다. 우리가 도와 줄 수 있어요. 예약을 하시면 전문 정비사 중 한 명이 귀하의 시스템을 평가하고 최선의 진행 방법을 제안해 드릴 것입니다. 곧 다시 이동해 드리겠습니다.
