클러치 고장. 그것이 무엇을 의미하는지 확실하지 않더라도, 그것은 나쁘게 들립니다.
차량의 다른 부품과 마찬가지로 클러치도 마모되기 시작하기 전까지 오래 지속되도록 설계되었습니다. 수동 변속기와 자동 변속기 모두 변속기에 맞물리도록 설계된 클러치가 있으며 전체 사이클 동안 바퀴를 움직이는 동력을 이용합니다. 공원에서 나와 움직이기 시작하면 클러치가 맞물립니다. 정지하면 클러치가 작동합니다.
수동 변속기 차량은 클러치 페달을 사용하여 수동으로 기어 간 이동을 생성합니다. 자동 변속기는 이러한 움직임을 자동으로 생성합니다. 두 경우 모두 기어가 제자리로 이동함에 따라 일정한 움직임과 마찰이 있습니다. 시간이 지남에 따라 클러치가 마모될 만큼 충분히 마모되어 안전을 보장하기 위해 수리 또는 교체가 필요합니다.
그것이 무엇인지 어떻게 압니까? 자동차의 클러치를 수리하거나 교체할 때가 되었습니까? 증상을 인식하는 방법을 알아보세요.
클러치란 무엇입니까? 내 차에 클러치가 필요한 이유는 무엇인가요?
클러치 문제를 진단하기 전에 클러치 기능에 대해 자세히 알아두면 잠재적인 문제를 조기에 인식하는 데 도움이 됩니다.
클러치는 여러 회전 샤프트 사이의 변속기를 결합 및 분리하는 기계 장치입니다. 클러치는 두 샤프트 사이의 연결 지점으로, 함께 잠그고 회전하거나 분리하여 별도로 작동할 수 있습니다.
대부분의 차량에서 클러치는 엔진과 주 구동축 사이에 있습니다. 엔진에서 동력을 받아 바퀴로 전달합니다. 엔진이 회전하고 지속적으로 동력을 생성하는 동안 바퀴는 그렇지 않습니다. 엔진을 끄지 않고 바퀴를 제어하려면 두 바퀴를 별도로 작동하는 방법이 필요합니다. 이는 클러치 디스크와 엔진의 플라이휠 사이에서 발생하므로 어떤 조건에서도 출력과 속도를 제어할 수 있습니다.
기존 클러치에는 다음과 같은 다양한 부품이 포함됩니다.
각 부품은 링크, 케이블 및 기타 베어링을 통해 연결되어 올바르게 작동하도록 합니다. 이러한 부품 중 하나라도 고장나기 시작하면 자동차가 작동하는 방식에서 이를 알 수 있습니다. 잘못될 수 있는 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.
클러치는 수리 또는 교체가 필요하기 전에 50,000에서 100,000마일 사이에 있을 수 있습니다. 클러치가 마모되면 재료가 마모되기 시작하고 새 제품일 때처럼 작동하지 않습니다. 클러치가 맞물리려면 마찰이 필요합니다. 적절한 마찰이 없으면 클러치가 제대로 작동하지 않습니다. 즉, 가속할 때 클러치 슬립을 느낄 수 있으며 클러치가 기어 사이를 이동합니다. 엔진이 회전하더라도 차량이 질질 끌리는 것처럼 느껴질 것입니다.
클러치 미끄러짐은 다음과 같은 다양한 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
기어 사이에서 미끄러지면서 움직임에 민감해지거나 끼일 수도 있습니다. 수동 변속기의 경우 클러치 페달을 밟았을 때 즉시 기어에서 빠지거나 움직이지 않고 바닥까지 끝까지 밀어야 하는 경우 이를 알 수 있습니다. 클러치는 다음과 같은 다양한 이유로 달라붙을 수 있습니다.
클러치 고장은 다양한 이유로 클러치 마스터 실린더에서 발생할 수 있습니다. 각각의 잠재적인 문제에 대해 뭔가 잘못되었다는 신호가 생성됩니다. 당신은 다른 방식으로 문제를 알아차릴 것입니다.
소음 - 부품이 제대로 동기화되지 않고 제대로 작동하지 않으면 부품 간의 마찰로 인해 다양한 소리가 생성됩니다. 수동 변속기의 경우 엔진이 꺼져 있어도 클러치 페달을 바닥으로 밟을 때 소음이 들릴 수 있습니다. 클러치 포크 문제의 지표입니다. 윤활유가 마르면 결합하려고 할 때 소음이 발생할 수 있습니다.
진동 – 페달을 밟을 때 때때로 진동을 느낄 수 있습니다. 진동은 다양한 원인으로 발생할 수 있지만 일반적으로 물건이 마모되면서 시작됩니다. 마찰은 더 이상 분리된 부품 사이에서 발생하지 않습니다. 즉, 서로 잘못 마찰됩니다. 이것은 그들이 참여하려고 할 때 진동으로 나타납니다.
스펀지 또는 느슨한 느낌 – 이는 종종 유압 문제로 인해 발생합니다. 유압 시스템에 공기가 있거나 저장소에 유체가 부족하거나 시스템 어딘가에 연결, 호스 또는 파이프가 누출될 수 있습니다.
기어 변속 중 연삭 – 자동차가 기어에서 기어로 이동할 때 항상 자유 흐름이 있어야 합니다. 그 과정을 느끼거나 듣기 시작하면 부품이 마모되었다는 신호입니다. 클러치 시스템을 구성하는 부품 중 하나가 올바른 속도로 올바르게 움직이지 않습니다. 제자리로 이동하는 대신 빠르게 달라붙거나 떨어집니다. 부품이 의도한 대로 연결되지 않는다는 소리가 들립니다. 조정 또는 전체 교체가 필요할 수 있습니다.
무엇이 될 수 있습니까? 검사를 통해 근본 원인 파악
각 증상은 검사를 위해 차량을 가져와야 할 때라는 신호입니다. 문제의 근본 원인을 파악하고 문제가 다른 문제로 확대되기 전에 해결하는 가장 쉬운 방법입니다. 어떤 경우에는 단순한 수리일 수 있습니다. 악화되어 더 많은 피해를 입히고 잠재적으로 위험에 처하기 전에 확실히 아는 것이 좋습니다.
