2021년에는 자동차 및 트럭에서 사고가 발생하기 쉽습니다

2006년부터 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)는 소비자에게 차량 안전에 대한 사실을 제공하기 위해 보고서를 발행했습니다. 신중한 평가를 통해 특정 크기 범주 내에서 최고의 차량 선택을 식별한 다음 해당 연도의 최고 안전 선택으로 자동차 제조업체에 보상합니다. 이것은 모든 자동차 제조업체의 모자에 있는 중요한 깃털이며 종종 미국 대중에게 제품을 판매할 때 강력한 마케팅 도구로 사용됩니다.

그러나 안전 기록을 자랑하는 자동차 회사를 쉽게 찾을 수 있지만 스펙트럼의 반대편에 있는 차량을 홍보하는 데 열성적이지 않습니다. 이 정보는 찾기가 쉽지 않을 수 있지만 "더 안전한" 것으로 간주되는 자동차 및 트럭에 대한 통계만큼 중요합니다. 잠재적 구매자는 사고가 매일 발생하기 때문에 가족을 위해 구매하려는 자동차 또는 트럭이 최대한 안전하다는 것을 알고 싶어합니다. 그렇다면 2020년 클래스의 어떤 차량이 가장 사고가 잘 나는 것으로 간주되며 그 이유는 무엇입니까? 자세히 살펴보겠습니다.

자동차 사고 및 운전자 행동

자동차 사고 데이터는 정부 기관, 보험 회사, 로비스트, 학술 기관 등에 이르기까지 많은 출처에서 매우 주의 깊게 추적됩니다. 그러나 원시 숫자를 갖는 것은 그림의 일부일 뿐입니다. 또한 정확한 맥락에 숫자를 넣으려면 정황 증거와 추가 사실에 접근해야 합니다.

간단히 말해서, 특정 자동차 모델에서 기록된 사고 수가 더 많다고 해서 자동차가 안전하지 않다는 의미는 아닙니다. 더 자주, 그것은 해당 차량이 시장에서 얼마나 인기가 있는지 나타냅니다. 언급해야 할 또 다른 사항은 누군가가 관련된 차량 중 적어도 하나를 운전하지 않는 한 자동차는 사고를 일으키지 않는다는 것입니다. 난폭 운전, 음주 운전, 주의 산만 운전, 졸음 운전은 모두 인간의 행동이며 차가 스스로 사고를 일으키기 쉬운지 여부에 대해서는 별로 말하지 않습니다.

스포츠카와 고급 자동차가 사고를 당할 가능성이 더 높다고 추측하는 것이 논리적으로 보일 수 있지만, 최고 위반자는 당신을 놀라게 할 것입니다.

  1. 인피니티 Q50, 
  2. 스바루 크로스트렉,
  3. 스바루 WRX,
  4. 현대 엘란트라 GT 및
  5. 스바루 임프레자.

모두 중저가 차량이며 가족 단위로 구매하는 일반 차량입니다. 또한 2020년형 현대 엘란트라는 안전 테스트를 거쳐 IIHS로부터 좋은 평가를 받았습니다. 간단히 말해서, 어떻게 차를 운전하느냐가 어떤 차를 운전하느냐 못지않게 중요합니다.

크기 및 속도 문제

소유자의 특정 요구에 맞는 다양한 유형의 차량이 있습니다. 디젤 램 트럭으로 드래그 레이싱을 하지 않고 마세라티에서 건초 더미를 운반하지 않습니다. 숫자는 차량이 더 크고 무거울수록 사고를 당할 가능성이 적다는 것을 보여줍니다. 2020년 전국 평균과 달리 가장 적은 충돌 횟수를 기록한 차량 모델은 다음과 같습니다.

  • 포드 F-250 슈퍼캡,
  • Chevrolet Colorado 확장 캡,
  • GMC 캐년 크루 캡,
  • 지프 랭글러,
  • 포드 엣지,
  • GMC Canyon 승무원 택시 및
  • 포드 F-150 슈퍼크루.

이들 대부분은 장비와 상품을 운반하거나 가족을 다양한 장소로 운송하는 데 사용되는 트럭과 대형 SUV입니다. 반면에 스포츠카와 고급차는 그렇지 않습니다. 그들은 최대 속도가 더 빠르고 기동이 더 쉽지만, 큰 형제보다 차량당 사고가 더 많이 발생합니다.

전복 사고는 어떻습니까?

지난 30년 동안 SUV는 세단보다 더 많은 공간과 크기를 원하지만 트럭의 충분한 화물 공간이나 견인 용량은 필요하지 않은 운전자에게 인기 있는 중간 장소가 되었습니다. 그러나 90년대 후반과 2000년대에 SUV는 PR 위기를 겪었고 곧 비용이 많이 들게 되었습니다. SUV의 특정 제조사와 모델은 전복 사고가 발생하기 더 쉬워 제조물 책임과 집단 소송이 널리 알려졌습니다. 2020년의 SUV는 수십 년 전처럼 전복될 가능성이 있습니까?

캘리포니아 대학 경제 경쟁력 센터(University of Economic Competitiveness)의 연구에 따르면 SUV 전복 사고 건수는 2007년 이후 눈에 띄게 감소했습니다. 그러나 SUV와 관련된 전복 사고 비율은 다른 자동차 유형에 비해 여전히 높습니다.

전복 충돌은 지난 10년 동안 SUV 탑승자 사망의 약 절반을 차지했습니다. 2020년에는 SUV 탑승자 사망의 약 30%가 단일 차량 전복 충돌로 인한 것입니다. SUV는 소형 세단보다 무게 중심이 더 높고 트럭이 더 높은 무게 중심의 균형을 맞추는 데 사용하는 무게가 부족합니다.

새로운 10년의 자동차 안전

2021년으로 접어들면서 자동차 안전은 팬데믹 기간에도 여전히 걱정거리로 남아 있습니다. 올해 동안 새 차, 트럭 또는 기타 차량을 구입하려는 경우 선택하기 전에 약간의 조사를 하십시오. 차량 안전 및 자동차 사고의 법적 문제에 대해 자세히 알아보려면 Abrahamson &Uiterwyk 자동차 사고 변호사를 방문하십시오. 현명하게 운전하고 안전 운전하십시오.