13가지 전기 자동차 겨울 유지 관리 팁:
전기자동차로의 전환이 증가함에 따라 전기자동차는 이제 우리 생활의 일부가 되었습니다. 대부분의 환경 전문가들이 환경을 보호하고 자동차 오염을 방지해야 한다고 주장하면서 전 세계적으로 점점 더 많은 전기 자동차를 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.
대부분의 자동차 전문가와 작가는 겨울철이 일반 휘발유 자동차에 미치는 영향에 중점을 두고 있으며 겨울철에 전기 자동차를 유지 관리하는 방법에 중점을 둔 사람은 거의 없습니다. 불행히도 이것은 DIY를 선호하는 많은 사람들이 겨울철에 차량을 관리하고 주요 고장을 예방하는 것을 어렵게 만듭니다.
이 기사에서는 운전 경험에 영향을 미치는 갑작스러운 문제를 처리하지 않고 겨울철에 전기 자동차를 즐기는 데 도움이 되는 겨울철 유지 관리 팁 13가지 전기 자동차를 수집하고 요약합니다.
벌써 11월이고 겨울이 성큼 다가왔으니 겨울철 내내 차량 서비스를 돕기 위해 전기 자동차를 보호하고 건강을 유지하는 데 앞장서야 합니다.
전기 자동차 겨울 유지 관리 팁과 관련하여 자동차 전문가가 권장하는 사항을 자세히 살펴보겠습니다.
겨울철 전기 자동차의 성능을 향상시키는 데 도움이 되는 첫 번째 사항 중 하나는 실내에 주차하고 지붕이 있거나 닫힌 차고를 유지하는 것입니다. 차고가 완전히 가열되지 않더라도 차량 온도를 크게 떨어뜨릴 수 있는 강풍의 영향을 받기 위해 차를 떠나는 것보다 여전히 낫습니다.
자동차 전문가에 따르면 차량에 영향을 미치는 온도가 1도 올라갈 때마다 차이가 있음을 알게 되며, 차량 내부에 보관할수록 배터리 수명이 단축됩니다.
폐쇄된 차고가 없는 경우 겨울철에 차량을 따뜻하게 유지하는 데 도움이 되는 특정 단열재에 투자하는 것을 고려하십시오. 일부 차량에는 저온에서 차량이 얼지 않도록 특정 난방 시스템이 있을 수 있습니다. 그러나 잠재적인 온도 강하를 방지하기 위해 단열재에 투자할 가치가 있습니다.
전기 자동차를 과충전해서는 안 된다는 매우 일반적인 논의가 있습니다. 그러나 일부 전문가들은 PHEV를 소유하고 하이브리드 자동차를 보유하고 있다면 겨울철에 플러그를 꽂아 두는 것이 훨씬 더 따뜻하게 유지되어 배터리 수명을 연장할 수 있다는 점을 보여주었습니다.
차량을 가지고 출근하거나 심부름을 하기 전에 차량의 플러그를 뽑기 전에 실내 난방을 고려해야 합니다. 캐빈을 사용할 때 평소보다 훨씬 더 많은 에너지를 사용하게 되므로 차량에 전원이 연결되어 있을 때 시동을 걸면 배터리를 절약하고 차량의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
따라서 아침에 중요한 심부름이나 여행을 떠날 계획이라면 조금 더 일찍 일어나 차량의 난방 시스템을 가동하여 차량을 따뜻하게 하는 것이 좋습니다.
전기 자동차 운전의 가장 큰 장점 중 하나는 먼저 읽을 필요 없이 차량이 주행할 수 있도록 돕는 첫 번째 초기 토크를 즐길 수 있다는 것입니다. 즉, 전기 자동차에 시동을 걸고 가솔린 차량에 시동을 거는 방법과 비교하면 특히 초기 즉각적인 토크에서 큰 차이를 볼 수 있습니다.
이것은 많은 전기 자동차의 훌륭한 기능이지만 겨울철에는 어려울 수 있습니다. 다시 말해, 차량이 이러한 초기 즉각적인 토크를 제공할 때 휠이 완전한 회전을 수행하여 이 Turk를 생성하고 슬립 상황을 유발할 수 있음을 알 수 있습니다. 따라서 전문가들은 휠 슬립을 방지하기 위해 일부 절전 모드를 사용할 것을 권장합니다.
휠 압력을 낮추는 것은 이전 요점과 관련된 또 다른 훌륭한 겨울 전기 자동차 유지 관리 팁입니다. 휠 압력을 낮추면 초기 즉각적인 토크에서 휠이 완전히 회전하는 것을 방지하여 차량이 미끄러지는 것을 방지하고 도로에 대한 접지력을 향상시킵니다.
전기 자동차를 운전하든 일반 자동차를 운전하든 차량 바퀴의 중요성을 이해하는 것은 매우 중요합니다. 겨울이 매우 혹독한 지역에 살고 있다면 이 윈터 휠에 투자할 가치가 있습니다.
윈터 휠은 이러한 방식으로 차량을 도로에 적절하게 끌 수 있도록 더 많은 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 빙판길이나 눈길길에서 미끄러지거나 기타 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
겨울용 바퀴가 더 비싸다는 것을 명심하십시오. 특정 사계절용 바퀴가 제 역할을 할 수 있으므로 이 바퀴에 한 푼도 쓰기 전에 상황을 신중하게 평가해야 합니다. 따라서 매 시즌 바퀴를 교체하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
대부분의 전기 자동차에 대한 매우 일반적인 문제 중 하나는 제한된 범위입니다. 범위는 너무 많은 운전자에게 많은 불안을 야기하며, 이는 겨울철 운전에 있어 큰 문제가 될 수 있습니다. 또한 온도가 특정 지점 아래로 떨어지면 차량의 배터리가 제대로 작동하지 않습니다. 따라서 더 짧은 범위도 다룰 수 있습니다.
따라서 계절에 상관없이 전기차로 장거리 여행을 하는 데 익숙하다면 겨울에 운전할 때는 한 번 더 생각해야 한다. 차량에 전력이 부족한 경우 이 상황에서 벗어날 수 있는 유일한 방법은 차량을 집으로 견인하는 것입니다. 전기 자동차를 견인하는 것은 일반적인 서비스보다 훨씬 많은 비용이 드는 특정 평판 서비스가 필요하기 때문에 간단한 작업이 아닙니다.
따라서 아무데도 갇히거나 견인 서비스에 추가 비용을 지불하지 않으려면 여행을 제한하거나 검토하고 가능한 한 긴 여행을 제거하는 것이 좋습니다.
전기 자동차 또는 다른 자동차를 운전하는 경우 특정 상황에서 이 유체가 유용할 수 있으므로 충분한 양의 앞유리 와이퍼 유체가 필요합니다. 겨울철을 위해 특별히 설계된 것을 포함하여 고려해야 할 많은 유형의 앞유리 와이퍼 액이 있습니다.
윈터 윈드실드 와이퍼 액에는 윈드실드에 얼음이 쌓이는 것을 방지하기 위해 특정 첨가제가 포함되어 있어 겨울철에 더 쉽게 생활할 수 있습니다. 겨울 앞유리 와이퍼 액은 여름에 가장 적합하지 않을 수 있습니다. 즉, 이를 씻어내고 여름 시즌에는 다른 와이퍼를 사용해야 합니다.
다시 한 번, 윈터 윈드실드 와이퍼액을 투자하기 전에 자신의 상황을 평가하고 혹독한 겨울에 따라 사계절 완벽하게 작동하는 올 시즌 타입 와이퍼액을 사용할지 여부를 확인하십시오.
마지막으로 차량 소유자 매뉴얼을 살펴보고 수행해야 하는 기타 정기 유지 관리가 무엇인지 알아야 합니다. 예, 전기 자동차에는 오일 교환이나 기타 일반적인 유형의 정기 유지 관리가 필요하지 않습니다. 그래도 그들만의 방식이 있습니다. 즉, 겨울 시즌을 처리하기 전에 이 유지 관리를 검토하고 겨울 동안 갑작스러운 고장을 밝히는 데 필요한 작업을 수행하는 것이 좋습니다.
실내 난방은 차량에서 많은 에너지를 소모하므로 일부 전문가는 난방 실내를 최대한 밝게 하는 데 도움이 되는 특정 추가 액세서리에 투자할 것을 권장합니다. 예를 들어, 일부 운전자는 열선내장 시트 또는 기타 부품 시장 스티어링 휠 히터를 설치하는 것을 선호할 수 있습니다.
어떤 경우에는 많은 운전자들이 에너지를 최대한 절약하기 위해 실내 난방을 켜는 것보다 재킷을 입는 것을 선호합니다.
최근 통계에 따르면 오래된 차에서 속도를 줄이면 차량의 주행 거리가 크게 향상됩니다. 따라서 더 긴 주행 거리를 즐기고 아무데도 전력이 부족해지는 것을 방지하려면 시속 몇 마일로 차량 속도를 낮추십시오.
동등 또는 절약 운전 모드라고 하는 차량 운전 시 구현해야 할 특정 팁에 대한 전체 권장 사항이 있습니다. 예를 들어, 가속할 때 속도를 낮추거나 제동 시스템을 사용할 때 속도를 낮추고 싶을 수 있습니다. 이렇게 하면 출력을 최대화하고 차량의 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
또한 이유 없이 연속적인 차단은 배터리 효율에 영향을 미치고 이유 없이 에너지를 낭비하기 때문에 제거하는 것이 중요합니다. 따라서 제동 시스템을 작동시키기 위한 바람과 작동 방법을 염두에 두는 것이 중요합니다.
짧은 대답은 아니오입니다.
전기 자동차에는 오일이 필요 없는 전기 모터가 장착되어 있습니다. 따라서 오일 교환은 전기차의 필수 유지비라고 생각하시면 오산입니다.
전기 자동차와 달리 가솔린 엔진이 장착된 차량은 엔진 윤활을 유지하고 엔진 과열을 방지하기 위해 일정량의 오일이 필요합니다. 이 오일은 최적의 수준으로 유지되어야 하며 차량 사용 설명서에 명시된 내용에 따라 교체해야 합니다.
이것은 오일 교환에 대해 생각할 필요가 전혀 없고 낮은 오일 레벨로 인해 엔진 과열에 대해 걱정할 필요가 없는 전기 자동차 운전에 대한 최고의 사치 중 하나입니다. 그러나 물론 이것이 전기 자동차가 과열되지 않는다는 것을 의미하지는 않지만 전기 자동차를 냉각시키는 특정 시스템이 있으며 이러한 시스템은 냉각 시스템이나 모터 오일에 연결되어 있지 않습니다.
최근 통계에 따르면 차량의 온도 문제는 추운 온도로 간주되는 화씨 40도입니다. 따라서 배터리 문제를 방지하려면 전기차 주변의 최적 온도를 유지해야 합니다.
차량 배터리의 온도를 떨어뜨릴 때 가장 큰 문제는 배터리 성능과 관련이 있습니다. 전기 자동차를 운전하든 일반 차량을 운전하든 배터리는 온도가 매우 낮을 때 효율성이 다소 떨어질 것으로 예상됩니다. 배터리는 전기 자동차의 핵심 부품이기 때문에 배터리에 영향을 미치는 문제로 인해 차량의 전반적인 성능이 크게 떨어지는 것을 알 수 있습니다.
요즘 전기 자동차 생산이 증가함에 따라 많은 자동차 전문가들은 차량을 따뜻하게 유지하고 배터리에 대한 추운 날씨 영향을 줄이는 데 도움이 되는 특정 모드를 사용하여 추운 온도를 훨씬 더 잘 견디는 자동차를 설계하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
겨울은 전기 자동차에 여러 가지 영향을 미치므로 전기 자동차의 수명을 연장하고 겨울철 갑작스러운 고장을 방지하기 위해 필요한 모든 유지 관리를 구현해야 합니다.
이 기사에서는 좋아하는 전기차가 아닌 다른 차량을 필요로 하지 않고 겨울철을 탈출하는 데 도움이 되는 13가지 겨울 전기차 유지 관리 팁을 안내했습니다. 하지만 전기차의 상태가 좋지 않고 겨울을 앞두고 있다면 지금이 차를 팔고 그 돈으로 아무 문제 없는 차를 사기에 적기일 수도 있습니다.
개인 구매자가 전기 자동차를 인수하는 데 큰 문제가 있는 것은 어려울 수 있지만 현금 자동차 구매자는 차량을 가장 빠르고 저렴하게 판매할 수 있는 가장 좋은 방법 중 하나입니다!
