이 기사에서 Carro는 많은 사람들이 일반적으로 이야기하거나 생각하지 않는 흥미로운 자동차 관리에 대한 신화와 실수에 대해 다룰 것입니다. Carro가 특별히 귀하를 위해 편찬한 모든 신화를 읽으려면 읽어보십시오.
1) 실수:타이어 게이지가 필요하지 않습니다 타이어 게이지를 사용하여 타이어의 공기압을 정기적으로 확인해야 합니다. 겨울이 다가옴에 따라 타이어의 공기압이 낮아질 가능성이 더 높기 때문에 특히 그렇습니다. 타이어 내부의 공기도 차가워져 줄어들고 있습니다. 공기가 타이어를 떠나지 않아도 수축으로 인해 내부 압력이 내려갑니다.
새 차를 가지고 있다면 타이어 공기압이 너무 낮을 때 황색 대시보드 경고등을 켜는 타이어 공기압 모니터링 시스템이 있을 것입니다. 하지만 대부분의 "바보 라이트"와 마찬가지로 라이트가 켜질 때쯤이면 타이어는 이미 허용해야 할 것보다 낮은 상태입니다.
마찬가지로 타이어가 "낮아 보일" 때까지 기다리지 마십시오. 타이어는 그렇지 않을 때 낮게 보이는 경우가 많고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
2) 통념:잠깐, 아직 워밍업 중입니다 어떤 사람들은 엔진이 정상 작동 온도에 도달할 때까지 공회전하면 차가 더 오래 간다고 주장합니다. 그러나 엔진이 작동하는 동안 차를 그대로 두는 것은 아무 소용이 없습니다. 그것은 단지 가스를 낭비하고 불필요한 연기를 뿜어냅니다. 가실 수도 있습니다.
엔진이 예열될 때까지 차를 부드럽게 운전하기만 하면 됩니다. 아침에 가장 먼저 연기가 나는 번아웃이 없습니다. 모든 것이 완벽해질 때까지 쉽게 엔진 RPM을 낮추면 됩니다.
3) 오해:냉각수는 영원히 지속됩니다(또는 전혀 지속되지 않음) 일부 운전자는 냉각수 교체에 대해 전혀 신경 쓰지 않습니다. 다른 사람들은 너무 자주 교체할 것입니다. 냉각수는 약 4년마다 교체해야 합니다. 냉각수 화학 물질은 예전보다 더 오래 지속되며 최신 엔진은 오래 방치해도 손상되지 않습니다.
냉각수를 교체할 때 문제를 일으킬 수 있는 미네랄이 포함된 수돗물을 추가하는 것보다 미리 혼합된 제형을 사용하는 것이 좋습니다.
냉각수에 혼합해야 한다고 표시되면 증류수를 사용하고 권장량보다 적은 양의 물을 사용하지 마십시오. 냉각수는 일정량의 물에서 가장 잘 작동하도록 설계되었으며 충분히 사용하지 않으면 효율성이 떨어지거나 더 많이 사용되지 않습니다.
날씨가 변할 때만이 아니라, 많아야 1년에 한 번, 정기적인 일정에 따라 해야 하는 일입니다. 특히 열대 기후에서는 정기적으로 하는 것이 가장 좋습니다.
4) 오해:오일을 계속 갈아줘야 합니다 많은 사람들은 여전히 자동차 오일을 3개월마다 교체해야 한다고 생각합니다. 그러나 그 조언은 엔진이나 오일의 개선을 고려하지 않았습니다. 더 자주 교체하는 것이 차에 나쁜 것은 아닙니다.
임의적이고 오래된 경험 법칙에 의존하기보다는 권장 오일 교환 간격에 대해 자동차 소유자 매뉴얼을 읽으십시오. 일반적으로 3개월 이상 소요됩니다. 많은 자동차가 오일 교환이 필요하기까지 그보다 두 배 더 오래 갈 수 있습니다. 자동차를 잘 관리하는 방법에 대해 자세히 알아보려면 여기를 클릭하세요!
