잠금 방지 브레이크 시스템은 1966년에 처음으로 자동차에 내장되어 제어되지 않은 미끄러짐과 바퀴 잠김을 방지하기 위한 목적으로 사용되었습니다. 이 시스템은 생명을 구하는 것으로 알려져 있지만 일부 사람들은 잠금 방지 브레이크가 위험합니다고 생각합니다. .
그러나 결정을 내리기 전에 사람들이 왜 이런 의견을 갖고 있는지 설명하는 블로그 게시물을 읽고 나중에 잠금 방지 브레이크를 비활성화하는 방법을 알아보겠습니다.
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ABS의 효능에 의문을 제기하는 소수의 사람들과 함께 ABS의 원인과 관련된 특정 이유가 있습니다.
ABS 시스템이 시스템 손상 가능성을 높인다는 것은 일반적인 믿음입니다. 그러나 진실은 다소 다릅니다.
시스템의 효율성과 관련되어 떨리는 소음이나 시스템의 완전한 고장을 일으키는 몇 가지 요인이 있습니다. 그리고 이러한 문제를 진단하면 지폐가 주머니에 구멍을 뚫을 수 있습니다. 의심되는 결함 부품을 교체하는 것조차 비용이 많이 들 수 있습니다.
자동차의 표준 안전 기능으로 포함된 많은 사람들은 여전히 잠금 방지 제동 시스템이 차량의 정지 시간을 줄여준다고 믿습니다. 이는 눈이나 자갈로 덮인 노면에서 급제동을 했을 때 긴급 상황에서 주로 관찰되었습니다.
안타깝게도 이 의견도 정확하지 않습니다. 많은 전문가들이 연구한 바와 같이 ABS가 장착된 브레이크와 일반 브레이크 카의 정지 시간의 차이는 무시할 만하다고 합니다. 실제로 ABS 시스템은 차량을 완전하고 안전하게 정지시키는 데 필수적인 차량의 거리를 증가시킵니다.
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전문가에 따르면 ABS 시스템을 비활성화하는 것은 현명한 결정이 아닙니다. 그러나 누군가가 여전히 잠금 방지 브레이크가 위험 , 잠금 방지 브레이크를 비활성화하는 방법을 배울 수 있습니다.
자동차에서 다른 종류의 개조를 따르거나 연습하기 전에 배터리가 분리됩니다.
조수석 측면 후면 커버가 분해되었습니다. 커버를 제거하는 정확한 지침과 방법을 알아보려면 전문 정비사에게 문의하십시오. 그렇지 않으면 사랑하는 차가 손상될 수 있습니다. 그런 다음 ABS 제어 장치를 찾아 숙련된 정비사의 안내에 따라 다시 플러그를 뽑습니다.
56번과 57번 핀이 29번과 30번 핀과 직접 접촉하도록 차단합니다. 이렇게 하면 시스템을 속이고 켜는 표시등을 비활성화할 수 있습니다.
핀 길이를 줄이면 커넥터를 커버 아래에 묶어 차량에 어떤 종류의 진동도 허용하지 않습니다. 마지막으로 모든 것을 제자리로 되돌립니다.
요컨대 잠금 방지 브레이크가 위험하다고 믿는 사람들 다시 생각해야합니다! 따라서 운전자가 ABS 시스템의 운전 팁에 능숙하지 않은 경우에도 나쁜 상황에서 최선을 다할 수 있도록 적극 권장하는 시스템입니다.
