시작하기 전에 운전 레슨을 받을 때 자동차의 ABC(액셀러레이터, 브레이크, 클러치)를 아는 것은 필수입니다. 의심할 여지없이 액셀은 다른 모양과 간단한 작동으로 인해 이해하고 구별하기 쉽습니다.
그러나 클러치와 브레이크에 관해서는 상황이 다릅니다. 두 구성 요소의 특정 유사성으로 인해 모든 자동차 학습자는 브레이크 대 클러치를 구별하고 학습하는 것이 중요합니다. 차이점.
커플링의 한 형태로 클러치는 기어박스의 변속기 근처에 있습니다. 주로 기계의 구동축에서 동력을 전달하는 것으로 알려져 있으며, 차량을 자주 시동 또는 정지시키는 기능입니다. 간단히 말해서, 이는 구성 요소가 주행 중 기어를 해제하거나 시작하기 전에 기어를 결합하는 데 사용됨을 의미합니다.
클러치 페달을 밟으면 전원 공급 장치가 엔진에서 분리되어 자동차의 변속기. 이 작업은 주로 브레이크 또는 기어 변속 중에 필요합니다. 따라서 클러치는 시동 또는 정지 작동과 함께 차량의 속도를 변경하는 데 도움이 되는 기계 장치임을 유추할 수 있습니다.
자동차에서는 일반적으로 단일 클러치 플레이트가 사용됩니다. 따라서 초보자로서 클러치 페달을 밟으면 변속기가 엔진에서 분리되고 그렇지 않으면 결합 위치에 유지된다는 것을 알아야 합니다.
클러치를 브레이크 페달과 구별하기 위해 브레이크 대 클러치 측면에 대해 자세히 알아보십시오. .
자세히 보기:
브레이크는 일반적으로 차량의 회전하는 바퀴를 멈추는 데 사용됩니다. 바퀴의 속도를 방해하는 이 기계 장치는 실제로 기계 구성 요소에 마찰을 일으켜 차량을 감속하거나 정지시킵니다.
유압 브레이크 시스템은 파스칼의 압력 법칙에 따라 작동합니다. 이 법칙에 따르면 시스템의 압력은 일정하게 유지됩니다. 그렇기 때문에 적용된 힘에 대한 면적의 비율도 동일하게 유지됩니다. 수학적 용어로 이해하기 위해 힘을 F1 및 F2로 간주하고 면적 값을 A1 및 A2로 간주합니다. 이제 이것은 F1/A1 =F2/A2를 의미합니다.
브레이크 시스템이 작동하는 방향으로 돌리면 브레이크 오일이 파이프를 통해 지점에 도달한 후 가해지는 힘이 확대됩니다. 다음으로 적용된 힘은 회전하는 휠 허브를 지지하는 제동 패드에 작용합니다. 이로 인해 브레이크 패드와 허브 사이에도 마찰이 발생하여 휠이 정지하게 됩니다.
브레이크 시스템에 대한 작업을 간단하게 설명했으니 더 자세한 정보를 원하시면 아래 표를 참조하세요.
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브레이크
클러치
움직이지 않는 조립품 있음
회전하는 어셈블리가 있음
힘을 흡수하는 데 도움이 됩니다.
권력 전달에 도움
회전체(플라이휠 또는 휠)와 드럼 사이에 일시적인 마찰 생성
기어 샤프트와 엔진 샤프트 사이에 일시적인 마찰을 생성합니다.
기본적으로 비활성화됨
기본적으로 참여
브레이크 대 클러치의 차이점 알기 , 이제 자동차 운전 요령을 쉽게 배울 수 있습니다. 브레이크 및 클러치에 대해 궁금한 사항이 있으시면 아래에 댓글을 남겨주시면 자동차 전문가가 답변해 드립니다.
