에어백이 자동차 안전 조치를 강화하는 데 중요한 역할을 한다는 것은 부인할 수 없습니다. 당신과 차 안에 있는 다른 사람들을 구하기 위해 설계된 이 안전 장치는 자동차 패널의 다양한 위치에 내장되어 있습니다.
이 가방은 사람들이 운전대나 앞유리에 머리를 부딪치는 것을 방지하기 위해 갑작스러운 자동차 충돌 시 즉시 팽창합니다. 그러나 키가 작은 성인의 경우 상황이 동일하지 않습니다. 자동차 에어백과 키 작은 사람의 관계를 이해하려면 더 나은 방법으로 키가 크지 않은 사람들의 안전을 위협하는 이유를 살펴보겠습니다. 그런 다음 어린이와 키가 작은 사람들에게 안전한 에어백을 만드는 방법을 배웁니다.
키가 작은 성인이 교통사고에 더 취약한 이유는 무엇입니까? 알아보자!
미국 고속도로 교통 안전국에 따르면 자동차의 안전 테스트를 수행할 때 표준 체형을 취합니다. 이를 기반으로 전 세계의 모든 자동차는 제조 후 법적으로 승인됩니다.
정의된 미국 안전 표준에 따라 키가 약 177cm이고 체중이 80kg에 가까워야 합니다. 그리고, 여기서부터 진짜 문제가 시작됩니다! 더 나은 방법으로 이해하기 위해 예를 생각해 보겠습니다.
필리핀 등 다른 나라로 오래된 차를 수출할 때 이러한 안전 조치가 제대로 작동하지 않습니다. 필리핀 사람들은 동남아시아의 다른 국가들에 비해 가장 키가 작기 때문입니다. 이로 인해 매년 수백 명의 부상이나 사망이 발생하여 자동차 에어백과 키가 작은 사람 서로 적대적인 관계를 공유하십시오.
여기서 "old"라는 단어는 1998년 이전에 제조된 자동차를 의미합니다. 에어백이 장착된 이 오래된 자동차는 어린이나 키 작은 운전자에게 심각한 손상을 줍니다. 그들은 키가 작은 성인, 특히 여성과 어린이를 죽이거나 다칠 수 있는 거대한 힘으로 팽창합니다. 키가 작은 사람은 발이 클러치나 브레이크 페달에 닿도록 핸들 가까이에 앉기 때문입니다. 또한 때로는 신체가 그러한 큰 힘을 견딜 수 있는 능력이 없기 때문에 개인에게 피해를 입힐 수 있는 적은 질량이 동등하게 책임이 있습니다.
고통스러운 부상을 방지하기 위해 "키가 작지 않은" 사람들을 위해 전문가가 요약한 특정 운전 요령이 있습니다.
망막 박리, 피부 화상, 심각한 머리, 손목 또는 팔 부상과 같은 손상을 방지하려면 키가 작은 사람이 운전대에서 이상적인 거리를 유지해야 합니다. 가슴과 핸들 사이의 적절한 거리는 20-25cm입니다. 이 거리를 유지하려면 옆에 있는 차량을 제어하여 거리를 유지할 수 있으므로 페달 조절기/확장 장치가 사용하기에 가장 좋은 도구입니다.
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자동차 에어백 및 키 작은 사람 아이들이 서로에게 의미가 없는 것처럼. 따라서 어린이용 시트는 운전석과 평행하지 않은 후방 위치로 조정되어야 합니다. 이를 통해 에어백과 에어백의 심한 충격으로부터 어린이를 보호할 수 있습니다.
마지막으로 에어백은 여전히 자동차의 필수 안전 기능 중 하나입니다. 그러나 오래된 차나 키가 작은 사람에게는 이상적이지 않습니다. 따라서 이 기능의 약점을 이해하고 운전자와 승객 모두에게 더 안전한 기능을 제공하는 것이 중요합니다.
