수동 변속기가 장착된 자동차를 운전하는 것은 자동 변속기만큼 쉽지 않습니다. 도로를 치기 전에 스틱 시프트를 운전하는 기술을 철저히 배워야 합니다. 이를 감안할 때 마스터해야 하는 기술 중 하나는 수동 차량에서 브레이크를 잡는 방법을 아는 것입니다. .
수동 자동차에는 제동을 위한 페달이 세 개 있기 때문에 대부분의 학습자는 혼란스러워합니다. 브레이크, 클러치, 액셀의 올바른 사용법을 익히기 위해서는 다소 어렵고 많은 연습이 필요합니다.
클러치 페달은 수동 자동차의 제동을 만드는 구성요소입니다. 자동보다 어렵습니다. 브레이크 페달은 속도를 줄이는 역할을 하고 액셀러레이터는 그 반대입니다. 반면에 클러치는 바퀴에서 엔진을 분리합니다. 수동 차량에서 제동하는 방법을 배우려면 다양한 운전 시나리오에서 어떤 페달을 밟아야 하는지 알아야 합니다. .
자동차를 시속 70km 이상으로 운전하는 것은 최고 기어에 있다는 것을 의미합니다. 속도가 40km/h 이하로 떨어질 때까지 같은 기어에서 엔진을 멈출 수 없습니다. 당신이해야 할 일은 속도가 떨어질 때까지 클러치없이 브레이크를 밟는 것입니다. 그런 다음 변속기를 4단 기어로 변속하고 클러치를 놓으십시오. 자동이 저속(예:20km/h)에 도달할 때까지 브레이크를 계속 밟은 다음 클러치를 밟아 차량을 완전히 정지시키십시오.
저속으로 운전하는 경우 차량이 25km 또는 20km/h에 도달할 때까지 브레이크 페달을 밟은 다음 클러치를 밟아 정지시키십시오.
비상 또는 급제동을 위한 가장 중요한 규칙은 클러치를 만지지 않는 것입니다. 엔진 실속의 위험을 감수하면서도 최적의 엔진 제동을 사용해야 합니다. 매우 빠른 속도로 운전하더라도 기어를 낮추지 마십시오.
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트랙에서 차를 멈추려고 할 때는 먼저 브레이크를 밟아야 합니다. 차량이 인기어 공회전에 가까워지면 클러치와 저단 변속 기어를 결합하십시오. 변속이 끝나면 클러치를 다시 맞물리십시오.
대부분의 운전자는 이 경우 엔진 브레이크보다 연료를 절약하는 것을 선호합니다. 따라서 클러치와 브레이크 페달을 동시에 밟을 수 있습니다. 차량에 DFCO(감속연료차단) 기술이 있으면 클러치를 사용할 필요가 없습니다.
초보 학습자는 수동 자동차에서 제동하는 방법에 대해 여전히 혼란스러워합니다. 너무 많은 이론이 있기 때문에 내리막길을 갈 때. 글쎄요, 가장 간단한 방법은 오르막을 올라갈 때 사용했던 것보다 한 단계 높은 기어로 변속하는 것입니다. 그런 다음 클러치를 건드리지 않고 브레이크 페달을 밟습니다.
수동 자동차를 멈추는 방법을 자세히 알아보려면 아래 동영상을 시청하세요.
어떤 운전 상황에서도 브레이크를 밟기 전에 클러치를 사용하지 마십시오. 기어를 변속하고 차가 정지 상태에 가까울 때만 클러치 페달을 밟아야 합니다. 그렇지 않으면 클러치를 피하면 바퀴를 더 잘 제어할 수 있어 엔진 저항을 제동에 사용하고 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다.
