당신은 스틱 시프트를 운전합니까? 그렇지 않더라도 수동 변속기 작동에서 클러치가 어떤 중요한 역할을 하는지 알아야 합니다. 그 기능은 엔진에서 변속기를 연결 및 분리하여 기어 변경을 돕는 것입니다. 클러치 없이 변속하는 것을 생각해 본 적이 있습니까? 클러치리스 변속 실현 가능한 아이디어라도?
드물긴 하지만 운전 중 클러치가 고장날 수 있습니다. 이 경우 클러치 페달을 밟아도 연결되지 않습니다. 그럼에도 불구하고 클러치를 사용하지 않고 변속을 할 수 있습니다. 그러나 전통적인 방식은 아닙니다.
차를 멈추지 않는 한 계속 운전하는 것도 가능합니다. 그러나 클러치 없이 변속 고도로 숙련되지 않으면 위험한 사업입니다. 비상 시에만 또는 짧은 시간 동안 수행해야 합니다.
클러치 고장 시 고단 변속 및 저단 변속이 가능합니다.
고단 변속을 하려면 다음 기어 변경 지점까지 자동차를 가속해야 합니다. 가속 페달에서 발을 떼고 동시에 변속 장치를 기어에서 빼십시오. 변속을 너무 오래 기다리면 엔진을 다시 회전시켜야 할 수도 있습니다. RMP가 떨어지는 동안 시프터에 적당한 압력을 유지하십시오. RPM이 변속기 속도와 일치하면 시프터가 기어를 변경합니다. 완료되면 액셀을 밟아 속도를 높입니다.
저속 변속을 하려면 차량의 속도가 느린 속도로 떨어지도록 천천히 가속 페달에서 발의 압력을 떼십시오. RPM이 1,200-1,500으로 떨어지면 시프터를 기어에서 빼십시오. 이렇게 하려면 가속 페달을 잠시 눌러야 할 수도 있습니다.
이제 RPM을 동일한 속도의 저단 기어에 맞춰야 합니다. 적당한 압력을 사용하여 변속 장치를 다음으로 가장 낮은 기어로 밀어 넣으십시오. 원하는 기어에서 변속기와 엔진의 속도가 일치하도록 RPM을 낮추십시오. 그런 일이 발생하면 시프터가 제자리에 미끄러질 것입니다. 그런 다음 스로틀을 사용하여 이 속도를 유지하거나 다른 저단 변속을 수행할 수 있습니다.
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경험이 있고 올바르게 수행하는 방법을 알고 있다면 충분하지 않습니다. 그러나 먼저 배워야 하고 학습 과정이 전송에 약간의 손상을 줄 수 있습니다. 클러치 없이 변속하는 방법을 배울 때 , 당신은 기어를 몇 번 갈 것입니다. 클러치는 기어 사이의 전송을 용이하게 합니다. 사용할 수 없을 때는 고단 변속과 저단 변속이 모두 원활하지 않을 수 있습니다.
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변속기에는 두 가지 유형의 기어가 있을 수 있습니다. 헬리컬 기어가 가장 일반적이지만 레이싱 및 기타 성능 구동 자동차에는 평 기어가 있습니다. 많은 사람들은 평기어가 클러치 없이 변속하는 데 적합하지 않다고 생각합니다. 그러나 그것은 신화일 뿐입니다. 클러치리스 변속 이러한 기어가 있는 변속기에서는 뱅 시프팅이라고 합니다. .
이미 움직이고 있는 경우에만 클러치 없이 수동 자동차를 운전할 수 있습니다. 엔진을 멈추면 작동하지 않습니다.
