압축기 고장 후 AC 시스템을 세척하는 방법 ? 글쎄요, 몇 가지 방법이 있습니다. 그러나 어쨌든 고장난 압축기를 교체할 때 그렇게 할 필요가 있습니까? 우리는 시스템 플러싱의 중요성과 그 방법에 대해 논의할 것입니다.
자동차 AC 시스템의 압축기 고장은 새 시스템을 설치해야 함을 의미합니다. 그러나 설치 전에 시스템을 플러싱해야 합니다.
시간이 지남에 따라 냉매 회로에 고체 물질이 형성되어 여러 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 또한 압축기는 고장 시 시스템에 작은 금속 조각을 보낼 수 있습니다.
이러한 파편은 시스템의 작은 통로를 막을 가능성이 있으며, 이는 압축기를 교체한 후에도 남아 있습니다. 이 금속 조각은 새 압축기에도 손상을 줄 수 있습니다.
이러한 이유로 고장난 압축기를 교체할 때마다 항상 AC 장치를 세척하여 금속 입자와 기타 고체를 제거해야 합니다.
압축기를 교체하기 전에 AC 시스템의 콘덴서를 세척해야 합니다. 하지만 도요타를 비롯한 대부분의 완성차 업체에서는 오염시 플러싱보다는 콘덴서와 호스의 교체를 권장하고 있습니다.
콘덴서 플러싱을 권장하는 자동차 제조업체는 GM과 Ford입니다. GM은 공정에 R-134a만 사용할 것을 제안합니다. 그들은 또한 냉매 손실을 줄이기 위해 충전 기계에서 수행하기를 원합니다. 반면 Ford는 VSL338 테르펜 기반 용제를 플러싱에 사용하는 것을 승인했습니다.
다음은 압축기 고장 후 AC 시스템을 세척하는 방법의 몇 가지 방법입니다. . 응축기, 호스, 증발기 외에 다른 것은 세척하지 않아야 한다는 것을 기억하십시오.
개방 루프 세척 프로세스를 수행하기 위한 세척 키트가 많이 있습니다. 플러셔에는 탱크, 캐치 팬, 호스 및 어댑터가 포함됩니다. 이러한 키트를 사용하는 것은 AC 시스템을 세척하는 가장 쉬운 방법 중 하나이며 전체 프로세스에 약 15분이 소요됩니다. 내부 부품을 부식시키거나 손상시키지 않는 용제를 사용하십시오. 청소가 끝나면 해당 구성 요소를 야외에 두어 적절히 건조시키십시오.
깊은 세척을 원하고 세척 시간을 줄이려면 파워 세척 키트를 구입하십시오. 굳어진 입자를 제거하고 빠르게 청소를 완료합니다. 그러나, 그러한 기계는 $2,000 ~ $3,000 정도의 고가입니다.
세척 용제를 사용하는 대신 세척액(예:화학 약품 또는 수성 유체)을 사용할 수도 있습니다. 이 프로세스는 R1234yf 에어컨 시스템과 R12에서 R134a로 전환되는 시스템에서 더 잘 작동합니다.
청소를 마친 후 구성 요소를 건조하려면 질소를 사용해야 합니다. 각 부품을 불어내고 질소로 파이프를 하나씩 불어냅니다.
압축기 고장 후 AC 시스템을 세척하는 방법은 다음과 같습니다. . 플러싱은 AC 장치에서 고형 축적물뿐만 아니라 더러운 액체 및 윤활유 잔류물을 제거하기 위해 수행됩니다.
