오늘은 큰 블록 대 작은 블록에 관한 것입니다. . 소형 블록 및 대형 블록 엔진은 항상 Ford 및 Chevy 모델의 일부로 논쟁의 대상이 되어 왔습니다. 이 두 브랜드는 "스몰 및 빅 블록 엔진"이라는 용어를 도입했습니다. 요즈음 많은 사람들이 이 용어를 혼동하여 더 알고 싶어 하게 되었습니다.
Chevy는 1950년대 중반에 소형 블록 엔진을 도입했습니다. 유사하게, 1968년에 Ford는 385 시리즈를 위한 빅 블록 엔진으로 시작했습니다.
이 용어에 대해 더 자세히 알아보자-
이것은 더 많은 공간을 차지하는 엔진이 더 큰 엔진임을 결정하기 위해 간단해야 합니다. 적어도 이것은 엔진의 외부 측면에 대해 보고 그것이 큰 블로그 엔진인지 작은 엔진인지 결정하는 것입니다.
경우가 다릅니다. 그러나 큰 블록 엔진과 작은 엔진이 다른 엔진의 내부 작동에 관해서. 스트로크는 크고 작은 블록 엔진의 모든 차이를 만드는 주요 기능입니다. 스트로크는 피스톤에서 상하 운동을 하는 활동을 의미합니다.
작은 엔진은 짧은 스트로크를 만들고 큰 엔진은 큰 스트로크를 만듭니다. 이것은 보이지 않지만 내부에서 발생하는 시나리오이므로 그에 따라 엔진이 분류됩니다.
일반적으로 V자형 블록이 있는 엔진은 소형으로 간주됩니다. 마찬가지로 Y자형 블록이 있는 엔진은 Big입니다. 용량에 따른 이러한 모양은 커넥팅 로드가 이동할 수 있도록 합니다. 로드가 멀리 이동할수록 스트로크가 더 많이 발생합니다. 따라서 스트로크 용량은 작은 블록과 큰 블록의 차이입니다. .
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어떤면에서 "소형 및 대형 블록 엔진"이라는 용어는 엔진 시리즈로 인해 Chevrolet과 관련이 있습니다. 이 모든 것은 Chevy가 소형 엔진을 도입한 1950년대에 시작되었습니다. 엔진은 1955년에 나온 265입방인치였습니다!
Chevrolet은 1955년에 소형 블록 엔진을 계속 생산하여 1970년까지 계속 생산했습니다. 회사는 262 입방인치의 엔진을 도입하고 265, 267, 283, 302, 305, 307, 327, 350 및 400 ci로 더 발전시켰습니다. Chevy V8 엔진입니다.
이처럼 OEM으로 알려진 쉐보레는 엔진 제조 분야에서 가장 성공한 기업으로 평가받고 있다. 이 모든 변형 중에서 350-ci 또는 5.7-리터가 가장 일반적이었습니다. 이는 350-ci 엔진에 대한 대량 생산 때문이었습니다.
큰 블록과 작은 블록 이해하기 또한 대형 블록 엔진은 대형 자동차와 트럭에 적합하도록 설계되었습니다. 1958년에 Chevrolet이 이 엔진을 더 큰 차량에 도입했습니다. 대형 블록 엔진의 경우에도 Chevy는 348, 366, 396, 402, 409, 427, 454, 502 및 572입방인치와 같은 배기량을 가져왔습니다.
이 모든 창작물 중에서 348~454개의 ci 변종이 여전히 사용 중입니다. 이러한 변위는 Chevrolet의 "U" 시리즈의 일부였습니다.
1958년과 1965년 사이에 Chevy는 배기량 348ci(5.7리터), 409ci(6.702리터) 및 427ci(6.9973리터)와 함께 "W" 시리즈를 출시했습니다. 나중에 Ford도 "빅 블록" 세력에 합류하여 빅 블록 엔진용 385 시리즈를 시작했습니다.
초기에는 370-ci, 429-ci, 460-ci 등의 품종이 한정되어 있었다가 1990년대 후반에는 460-ci 변종도 등장하였다. 이것은 트럭과 같은 더 큰 애플리케이션을 위한 것입니다.
Chevy와 Ford에 이어 Chrysler도 일부가 되어 크고 작은 블록 엔진 혁명을 시작했습니다.
첫 번째이자 분명한 점은 큰 블록 엔진이 작은 블록 엔진보다 크기가 더 커 보인다는 것입니다.
따라서 모든 측면에서 더 큰 블록 엔진은 작은 블록 엔진보다 더 넓고 더 크고 무거워 보입니다. 이것이 두 블록을 구별하는 궁극적인 아이덴티티가 됩니다. 가능한 모든 문제에 대해 자동차를 직접 관리하십시오. 여기에서 자습서를 확인하십시오. 유지 관리 팁.
글쎄요, 어떤 엔진도 다른 엔진보다 더 좋거나 나쁘진 않습니다. 큰 블록 엔진을 갈지 스몰 블록 엔진을 갈지 결정하는 것은 자동차 소유자의 기대입니다. 작은 블록의 무게가 줄어들수록 전반적으로 더 나은 핸들링과 가속을 제공합니다.
큰 블록 엔진은 무게가 더 나가지만 작은 엔진보다 더 많은 토크를 제공하므로 부피가 크다는 단점을 극복합니다. 따라서 자동차 소유자가 원하는 성능 유형, 스포티 한 또는 도시 생활에 따라 다릅니다. 빅 블록 엔진이 장착된 차량은 향상된 성능 또는 전체 스트로크 용량으로 인해 비용이 더 많이 들기 때문에 원가 계산도 여기서 중요한 역할을 합니다.
쉐보레는 이 두 가지 용어를 모두 세상에 소개한 회사입니다. 나중에 포드도 이 혁명을 받아들여 다양한 소형 및 대형 블록 엔진을 생산했습니다. 또한 큰 블록 엔진이 항상 더 많은 입방체를 포함해야 하는 것은 아니지만 더 큰 스트로크를 허용하는 부품의 내부 조립에 따라 더 많이 달라집니다.
이 두 작품이 고민이라면 구매하려는 차나 차량을 확정하기 전에 엔진 유형을 꼭 물어보세요. 엔진 유형에 따라 특정 바퀴가 있습니다. 특정 엔진 블록이 있는 차량을 탐색하려면 요구 사항을 말하십시오. 큰 블록과 작은 블록에 대한 명확한 이해가 있기를 바랍니다. .
