물 분사 시스템은 차량의 마력을 가속화하는 트렌드의 새로운 바람입니다. 그것은 심지어 자동차의 더 적은 배기 가스와 더 나은 효율성으로 이어집니다. 이러한 분사는 엔진의 동력을 얻기 위해 널리 사용되는 방법이 되었습니다. 요즘 모두가 더 나은 마력을 찾습니다. 더 많은 마력을 생산하는 방법에 대해 자세히 알아보겠습니다. 차량이 도로에서 더 나은 성능을 발휘하도록 합니다.
이제 우리는 배기수가 엔진의 출력을 높이는 데 도움이 된다는 것을 알고 있습니다. 다음은 이러한 일이 어떻게 발생하는지 이해하는 데 도움이 되는 프로세스입니다.
다음은 프로세스가 시작되는 방법입니다. 흡기 시스템은 먼저 기체를 냉각시키고 압축하여 액체로 만듭니다. 배기 시스템의 흡입 충전량은 주변의 열을 식힙니다. 즉, 배기 시스템이 마력에 전력을 공급하기만 하면 됩니다. 차량이 물입니다.
자세히 보기:
전자식 연료 분사 시스템에 대한 자세한 설명
로타리 엔진이 수소 연료에 적합합니까?
지속적인 물 공급을 위한 준비는 쉬운 일이 아닙니다. 물탱크 정리부터 시작합니다. 다음은 AC 시스템에서 응축수로 빗물을 수집해야 합니다. 배기 시스템의 과정은 실제로 까다롭습니다. 연료와 산소가 혼합되어 연소되어 부산물을 생성하는 연소 과정을 이해할 필요가 있습니다. 주요 부산물은 이산화탄소와 물입니다. 이러한 배기 가스는 약 8.5%의 물과 13%의 부피로 구성됩니다. 이는 물 분사 시스템을 위해 절약할 수 있는 많은 물이 배기 시스템을 빠져나가고 있음을 의미합니다.
Tenneco 연구에서는 배기수 회수 작업에 대해 설명합니다. 그들은 흡기 시스템이 압축기를 통해 배기 가스를 통과했다고 말합니다. 이 가스는 인터쿨러로 전달됩니다. 물 분리기조차도 여기서 그 역할을 합니다. 이 분리기는 시스템의 여러 단계를 통과하는 물을 수집합니다. 물 탱크는 결국 모든 물을 수집합니다. 그들은 심지어
공기가 시스템을 순환하여 워터 펌프에 충분한 물을 모읍니다. 차가 원활하게 작동하는지 확인합니다. 차량의 출력과 성능을 높이는 데 도움이 됩니다.
수분 분리기는 터보차저 엔진 전체에 고르게 배치됩니다. Tenneco 실험은 주로 세 가지 유형의 수분 분리기를 사용합니다. 첫 번째 물 분리기는 가장 낮은 압력 강하를 제공하는 수동 사이클론 분리기입니다. 두 번째는 모세관 응축의 원리로 작동하며 최상의 수질을 약속하는 수동 멤브레인 분리기입니다.
수동 멤브레인의 유일한 단점은 많은 물을 모으지 않는다는 것입니다. 차량의 출력을 향상시키는 데 도움이 되는 더 많은 트릭을 알아보려면 유지보수 팁을 참조하십시오. 이 간단하고 적용하기 쉬운 트릭을 배우면 더 잘 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
효과적인 물 분사 시스템은 강력한 성능과 효율성을 약속합니다. 즉, 차량의 마력이 더 좋아집니다. 물 배기 시스템을 선택하면 더 나은 마력, 성능 및 승차감을 기대할 수 있습니다. 더 많은 마력을 생성해 보세요. 오늘 이 가이드와 함께하세요.
