번트 배기 밸브는 자동차 소유자가 한 번쯤 겪을 수 있는 가장 일반적인 자동차 문제 중 하나입니다. 밸브는 엄청난 압력을 받아야 하며 분당 최대 2,500번까지 연속적으로 열고 닫아야 합니다. 적절하게 밀봉되지 않은 배기 밸브는 연소 가스가 밸브 시트와 밸브에서 흘러나오도록 합니다. 따라서 이러한 연소 가스가 지속적으로 밸브에 유입되면 배기 밸브 연소가 발생합니다. .
그러나 배기 밸브가 타는 것을 방지할 수 있습니다. 글쎄, 그것은 완전히 파괴되기 전에 특정 증상을 보이기 시작합니다. 그럼 밸브가 완전히 타버리기 전에 밸브를 고정하기 위한 증상이 무엇인지 알아보겠습니다.
차를 가지고 있는 거의 모든 사람은 가끔 이 문제에 직면해야 합니다. 따라서 배기 밸브가 타는 것을 방지할 수 있는 알아야 할 증상이 있습니다.
배기 밸브가 타면 엔진의 성능과 출력도 저하될 수 있습니다. 번트 밸브에는 모든 가스가 누출되는 거대한 구멍이 있는 경향이 있습니다. 이것은 결국 압축을 줄여 엔진의 성능을 저하시킵니다. 이 문제에 직면할 수 있는 주된 이유는 밸브를 올바르게 밀봉하지 않기 때문입니다. 또한 다른 압축 문제를 해결하지 않으면 배기 밸브가 타버릴 가능성이 분명합니다. 이는 결국 배기 밸브 연소 외에 엔진의 출력 및 성능 저하로 이어집니다. .
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자동차는 사람과 같습니다. 우리가 아플 때 얼마나 우울한지 기억하십시오. 우리 안의 무언가가 제대로 작동하지 않기 때문입니다. 자동차도 마찬가지입니다. 배기 밸브 전체가 타버린 상태에서 어떻게 자동차가 정상적으로 시동될 수 있습니까? 물론, 결국에는 그럴 것이지만, 내부에서 일어나는 문제에 대해 알려주는 몇 가지 증상이 분명히 나타날 것입니다. 불에 탄 밸브는 차에 가스가 차도록 허용하지 않습니다. 그리고 이것이 전원을 켰을 때 즉시 시작되지 않는 이유입니다. 그러니 시동이 잘 걸리지 않는 경우 배기 밸브가 타는지 확인해야 합니다.
엔진의 실린더가 적절한 양의 화재를 발사하지 못하는 경우를 실화라고 합니다. 실린더의 적절한 작동을 위해서는 적절한 압축, 적절한 스파크, 적절한 공기와 연료의 혼합이 적절하게 작동하는 것이 필수적입니다. 그러나 배기 밸브가 타면 실화를 피하기 위해 필요한 적절한 압축을 기대할 수 있습니다. 따라서 엔진의 실린더가 제대로 작동하지 않으면 배기 밸브가 타는 확실한 신호입니다. 전문가들은 항상 차의 문제가 더 크고 다루기 힘든 문제로 바뀌기 전에 이를 감지할 수 있도록 증상에 익숙해질 것을 제안합니다.
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타버린 배기 밸브 문제는 일반적이며 누구나 언제든지 직면할 수 있습니다. 따라서 이러한 증상에 익숙해지면 밸브가 타버린 것을 이해하는 데 확실히 도움이 될 것입니다. 따라서 배기 밸브가 타는 증상을 알고 있어야 합니다. 정확합니다.
