자동차의 연비가 갑자기 나빠지면 몇 가지 질문이 머릿속을 스쳐지나갑니다. 예를 들어, 문제의 원인은 무엇입니까? 나쁜 연비의 원인이 운전 방식, 엔진 오일 또는 차량 부품입니까? ?
정확한 이유를 알기 위해 차량의 주행 거리에 큰 영향을 미치는 Car's Component 후보를 포착했습니다.
매일 연료에 막대한 비용을 지출한 후 이제 그 비용을 절약할 수 있는 특정 방법을 찾고 있다면 마모된 부품을 교체해 보십시오. 아니면 주행거리를 늘리기 위해 자동차 부품의 몇 가지 필수 유지보수 팁을 제시하십시오.
1995년 이후에 제조된 모든 자동차에는 배기 시스템에 이 구성 요소가 장착되어 있습니다. 촉매 변환기 전후의 배기 유량을 계산하여 구성 요소가 정보를 자동차 컴퓨터로 보냅니다(데이터를 기반으로 연료 분사 조정).
그러나 이 연비에 영향을 미치는 자동차 부품 가 제대로 작동하지 않으면 부정확한 데이터 전송이 연비에 직접적인 영향을 미칩니다.
연비에 기여하는 가장 중요한 구성 요소는 MAF입니다. 엔진에 유입되는 연료의 양을 측정한 질량 기류 센서는 계산된 데이터를 차량의 컴퓨터로 전송합니다.
여기서, 불량 MAF가 불균형 계산을 던질 경우; 일반적으로 연료 분사에 영향을 미치므로 연비가 나빠집니다. . 따라서 컴퓨터 코드를 스캔하면 MAF의 상태를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
도움말: MAF로 향하는 문제 코드는 구성 요소에 결함이 있음을 나타냅니다.
"에어 필터"라는 이름 자체가 구성 요소의 기능을 설명합니다. 그리고 공기가 계속해서 더러운 필터를 통과할 경우 연비를 줄여야 합니다(특히 오래된 자동차).
따라서 공기 필터를 적시에 교체하는 것은 쉽고 빠르며 현명한 일입니다.
자세히 보기:
새 점화 플러그 또는 깨끗한 점화 플러그는 엔진 연소실의 공기/연료 혼합물을 점화합니다. 그러나 연료 소비가 높을 때 이 플러그 위로 오일이 엎질러지면 화재가 발생합니다.
게다가 차가 진동하고 가속을 하려고 애쓰면 분명히 나쁜 주행거리를 가리키고 있습니다. 이제 끔찍한 연비의 두 가지 이유가 있습니다. 마모 된 점화 코일 또는 죽은 점화 플러그. 그리고 일반적으로 엔진의 열로 인한 불량 점화 코일입니다.
연료 효율과 자동차 핸들링은 공기압이 부족하거나 정렬되지 않거나 마모된 타이어의 직접적인 영향을 받습니다. 차량과 노면 사이의 마찰을 유지하는 책임이 있는 차량의 적시 팽창, 압력 및 얼라인먼트 점검은 필수입니다!
마지막으로, 이 차량의 구성 요소를 유지 관리하는 것 외에도 연비 점진적인 가속 및 가벼운 제동과 같은 특정 운전 요령을 따라도.
