사람들은 종종 자동차타이어 회전과 정렬을 혼동합니다. . 휠 밸런싱에 대한 아이디어는 처음부터 그들에게 모호합니다. 이해가 부족하면 차량에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 이 기사는 기본적인 차이점에 대해 설명합니다.
모든 자동차가 직면하는 문제 중 하나는 타이어 마모입니다. 자동차는 자동차가 움직일 수 있도록 엔진에서 도로로 힘을 전달하기 위해 원형 타이어를 사용합니다. 바퀴 외에도 필수적인 중요한 역할 방향이 있습니다. 그래서 자동차 타이어 관리는 필수입니다. 이 문서는 자동차 타이어 회전과 정렬의 차이점을 간단히 살펴보는 데 도움이 될 것입니다.
타이어 회전은 예를 들어 뒤쪽 타이어를 앞쪽으로 또는 그 반대로 위치를 바꾸는 과정입니다. 다양한 스타일의 자동차에 적용할 수 있는 많은 타이어 회전 패턴이 있습니다. 이러한 패턴은 타이어 종류(방향 또는 무방향성, 자동차 엔진(전륜, 후륜 또는 4륜 구동))를 기반으로 합니다.
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타이어 위치를 바꿔야 하는 이유는 고르지 못한 마모 때문입니다. 예를 들어, 엔진이 앞쪽에 있는 자동차는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 압력이 다릅니다. 장기적으로 보면 앞 타이어가 뒷 타이어보다 빨리 닳습니다. 결과적으로 우리 차는 운전하는 동안 최고의 성능을 낼 수 없었습니다. 타이어 회전, 휠 얼라인먼트는? 계속해서 휠 얼라인먼트와 타이어 회전을 구별하세요.
휠 밸런싱 세그먼트의 다른 쪽에서 휠 얼라인먼트는 휠이 스티어링 휠과 정렬되는 방식을 결정합니다. 이것이 타이어 회전과 정렬의 기본 차이입니다. . 차가 직진하지 않고 오른쪽에서 왼쪽으로, 또는 그 반대로 차선을 변경할 때 그 의미를 알 수 있습니다. 타이어의 불규칙한 마모를 유발하는 세 가지 주요 원인은 캠버, 토우 및 캐스터의 잘못된 각도입니다. 운전하는 동안 올바른 정렬을 유지해야 합니다. 그렇지 않으면 차량이 손상되어 조기에 휠을 교체하게 됩니다.
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아마도 타이어 회전과 정렬의 가장 큰 대조 정해진 시간 후에 타이어를 교체해야 한다는 것입니다. 일반적인 권장 사항은 약 5천 마일에서 8천 마일입니다. 정확한 시간은 타이어 및 자동차 제조업체에 따라 다릅니다. 일부 제조사에서는 앞뒤 타이어 크기가 다른 자동차를 위해 특수 설계를 하기 때문에 타이어를 회전할 필요조차 없습니다. 자동차가 선을 벗어났다는 경고 신호의 전부 또는 일부가 표시되지 않는 한 휠 얼라인먼트는 필요하지 않습니다. 다른 주요 차이점은 휠 얼라인먼트가 적절하지 않을 때 발생하기 때문에 회전이 부족해도 자동차에 큰 손상을 주지 않는다는 것입니다.
