브레이크 캘리퍼 고착 점검하지 않으면 심각한 브레이크 문제가 발생할 수 있습니다. 문제는 흔하지 않지만 즉시 진단하고 수정하지 않으면 차량의 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.
자동차의 브레이크에 영향을 미치는 요인은 다양하지만 대부분은 시스템 내부에 무언가가 끼이거나 눌려서 발생합니다. 예를 들어, 피스톤이 멈췄습니다. 이 상황에서 엔진과 브레이크는 브레이크 고착 문제에 대해 작은 빨간색 플래그로 경고합니다. 증상은 다음과 같습니다.
브레이크 캘리퍼 고착 문제가 발생하거나 패드가 고착되면 차량의 동력이 감소하고 속도를 유지할 수 없습니다. 주차브레이크가 걸려있는듯 합니다.
이것은 브레이크가 잡혔는지 여부를 알려주는 또 다른 인기 있는 증상입니다. 사용하지 않은 차량은 일반적으로 이 문제의 대상입니다. 어떤 경우에는 브레이크가 너무 빡빡해서 차가 움직일 수조차 없습니다.
많은 상황에서 한 바퀴에 브레이크가 걸리는 경우가 종종 있어 일부 운전자는 이 문제를 알아차리지도 못합니다. 대부분의 경우 자동차 소유자는 자동차 정비사가 브레이크를 테스트해야 이 증상을 알 수 있습니다.
마지막으로 과열된 브레이크는 모든 운전자가 느낄 수 있는 증상입니다. 때로는 브레이크에서 연기가 나오는 것을 볼 수도 있습니다. 따라서 이런 일이 발생하면 지금 운전을 중지하십시오! 바인딩 브레이크는 화재를 유발할 수 있을 뿐만 아니라 휠 허브에 연결되는 자동차 부품과 디스크를 손상시킬 수 있습니다.
많은 운전자들이 궁금해합니다. 브레이크가 해제되지 않는 원인은 무엇입니까? 그들 중 일부는 브레이크 작업 후 캘리퍼가 고착한다는 것을 알고 있습니다. , 하지만 멈춤 현상을 일으키는 요인은 무엇입니까?
글쎄, 고착 캘리퍼 브레이크는 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 자동차 메커니즘에 대해 잘 알고 있고 스스로 수리할 수 있는 재주가 있다면 원인을 알면 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다. 다음과 같은 경우 자동차 브레이크 캘리퍼가 고착될 수 있습니다.
브레이크 고착 문제를 수리하는 것은 복잡한 작업이며 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다. 그러나 자동차 메커니즘에 대한 지식이 있으면 할 수 있습니다. 고착 캘리퍼 브레이크 제거 반 하중이 가해지면 전문 정비사가 필요합니다. 하지만 차에 짐이 없는 경우 시도해 볼 수 있습니다.
질문에 답하려면: 고착된 캘리퍼스를 수정하는 방법 ? 도구와 소모품은 필수입니다. 이것은 새 브레이크 캘리퍼 고정 장치를 구입하는 대신 고착 문제를 해결하기 위해 필요할 수 있는 목록입니다. 지:
휠 제거 . 바퀴를 제거하고 래칫으로 러그 너트를 풉니다. 바퀴와 너트를 제거하고 따로 보관하십시오.
캘리퍼 제거 . 브레이크 캘리퍼를 브레이크 라인에 연결하는 밴조 볼트를 풉니다. 캘리퍼를 휠 어셈블리에 고정하는 볼트를 풀고 제거합니다. 브레이크 액을 받기 위해 브레이크 메커니즘 아래에 드레인 팬을 놓는 것을 잊지 마십시오. 캘리퍼에서 볼트, 고무 장화 및 슬라이더를 제거하고 이러한 모든 장착 구성 요소에 윤활유를 바릅니다.
새 캘리퍼 고정 . 브레이크 캘리퍼 피스톤 도구로 새 캘리퍼의 피스톤을 압축합니다. 브레이크 라인의 끝에 부착하십시오. 캘리퍼 볼트에 윤활유를 바르고 새 브레이크 패드를 그 위에 놓고 휠 어셈블리에 고정합니다. 브레이크 호스를 부착하고 밴조 볼트를 조여 작업을 마무리합니다.
브레이크 블리딩 . 마스터 실린더를 채우고 호스를 블리더 밸브에 연결합니다. 이제 밸브를 열고 다른 사람에게 그 때 브레이크를 밟으라고 요청하십시오. 병에 기포가 보이면 밸브를 닫으십시오. 병에 거품이 남지 않을 때까지 이 과정을 반복합니다. 실린더를 다시 채우고 블리더 밸브를 닫습니다.
휠 고정 . 휠 어셈블리에 타이어를 다시 끼운 후 손을 사용하여 러그 너트를 조입니다. 잭을 풀어서 차를 지면에 놓은 후, 너트를 래칫으로 조여주세요.
축하합니다! 방금 브레이크 캘리퍼 고착을 제거했습니다. 문제!
브레이크는 자동차에서 가장 중요한 부분이므로 작동 방식과 주변 문제를 이해하는 것은 모든 자동차 소유자에게 필수적입니다. 다음은 각 FAQ 및 답변입니다.
브레이크 캘리퍼가 걸리는 가장 일반적인 이유 중 하나는 캘리퍼 피스톤과 브레이크 호스의 조합입니다. 일반적으로 피스톤은 윤활 및 보호 고무 부트 덕분에 작동할 수 있습니다. 그러나 시간이 지나면 고무가 찢어져 캘리퍼 내부에 녹과 파편이 형성됩니다.
뿐만 아니라 브레이크 라이닝, 브레이크 슈, 로터, 드럼, 캘리퍼 유닛, 패드 및 브레이크 시스템의 기타 영역이 손상되지 않은 상태에서 클리너를 사용할 수 있습니다. 브레이크 클리너를 사용하는 동안 차량의 다른 곳을 덮는 것을 잊지 마십시오.
네. 압수된 캘리퍼 피스톤은 시스템 자체의 유압으로 고정할 수 있습니다. 자동차 소유자는 자동차 매장에 차량을 가져와 빠른 점검을 요청할 수 있지만 집에서도 수리할 수 있습니다. 그 후 운전자는 부식된 부분을 지나 피스톤을 움직이기 위해 브레이크 페달을 펌핑할 수 있습니다.
캘리퍼가 고착되어 있어도 항상 브레이크를 약간 밟은 상태로 운전할 수 있습니다. 브레이크 패드가 브레이크 로터 표면에서 완전히 분리될 수 없기 때문에 캘리퍼가 고착된 상태로 차량이 움직이고 변속기에 스트레스가 가해집니다.
시계 방향으로. 리어 캘리퍼를 돌리는 올바른 방향입니다. 회전하기 전에 후면 캘리퍼 도구를 사용하고 피스톤의 컷아웃을 정렬하는 것을 잊지 마십시오.
$60~$200. 캘리퍼만 파손되고 다른 것은 없는 경우 자동차 소유자는 캘리퍼만 교체하면 되며 나머지 브레이크 작업(로터 및 패드)이 될 수 있습니다.
네 해야 합니다. 그리고 운전자는 브레이크 어셈블리 액을 자주 사용하는 것이 좋습니다. 피스톤을 더 쉽게 설치하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 고무 브레이크 구성 요소에 윤활유를 공급할 수 있습니다.
네. 운전자는 유체를 ABS 장치로 밀어 올리는 대신 피스톤을 차량에 다시 설치하기를 원하기 때문에 피스톤을 압축하기 위해 블리더 밸브를 열어야 합니다.
당사의 권장 사항은 Permatex Ultra 디스크 브레이크 캘리퍼 윤활유입니다. 녹지 않는 친환경적인 합성 윤활유입니다.
미션 자동차용 유전체 그리스/실리콘 페이스트/방수 마린 그리스. 의심할 여지 없이 이것은 자동차 브레이크를 위한 최고의 윤활유입니다. 방수가 될 뿐만 아니라 브레이크 캘리퍼 핀과 기타 자동차 부품을 보호합니다. Permatex Ultra 디스크 브레이크 캘리퍼스 윤활유는 운전자를 위한 또 다른 옵션입니다.
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