무더위 속에서 운전을 하든, 쌀쌀한 겨울 아침에 운전을 하든, 타이어는 차량이 제대로 작동하도록 하는 가장 중요한 요소입니다. 타이어 유지 관리와 관련하여 타이어를 양호한 상태로 유지하기 위한 많은 팁이 있습니다. 그러나 안전에 더 많은 해를 끼칠 수 있는 잘못된 믿음이 많이 있습니다. 어떤 실제 좋은 것보다. 그래서 우리는 그러한 통념이 정말로 중요한지 알아보기 위해 전문가들과 상의했습니다.
공기압을 확인하기 위해 해야 할 일은 타이어를 걷거나 바라보는 것뿐입니다.
전문가들은 이것이 10%-20% 이하의 경우에 효과적인 옵션이 될 수 있다고 말합니다.
플랫 픽서 액이나 플러그형 수리를 사용해도 무방합니다.
실제로 이것은 전혀 쓸모가 없습니다. 모든 타이어 제조업체는 그러한 행위에서 어떤 종류의 이익도 얻지 못함을 명백히 거부했습니다. 보증이 무효가 됩니다.
10% 부족해진 타이어는 공기 주입을 통해 A-OK로 만들 수 있습니다.
이것은 샐러드 한 그릇이 거의 상한 후에 냉장고에 다시 넣는 것과 다를 바 없습니다.
트레드를 완전히 추적할 수 없을 때까지 타이어는 아무 문제가 없습니다.
그러나 타이어 상태는 고무가 너무 오래되고 불안정할 때 발생하므로 내부에서 악화될 수 있습니다. 타이어는 5년 후에 점검을 받아야 하며, 트레드가 얼마나 남아 있든 10년 후에는 교체해야 합니다.
TPMS 또는 타이어 공기압 모니터링 시스템에서 표시하는 경고 표시에는 문제가 없습니다. 귀하의 자동차는 서비스를 받기 전에 수백 마일을 주행할 준비가 되어 있습니다.
글쎄요, 그러한 입증된 과학적 개념에 눈을 멀게 하는 것은 자신과 차량을 사고의 위험에 빠뜨리는 다른 이름입니다.
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회전 :정기적으로 타이어를 교체하면 조기 마모 및 손상을 방지할 수 있습니다. 권장 회전 거리는 5,000-7,500마일입니다.
팽창 :타이어 관리에서 가장 중요한 부분이라고 할 수 있습니다. 정상적인 상황에서 타이어는 평방인치당 1파운드를 잃을 수 있습니다.
평가 :타이어에 손상이나 마모가 없는지 정기적으로 점검하십시오. 페니 수표는 트레드 상태를 가장 쉽게 알 수 있는 방법입니다. 아직 익숙하지 않은 경우:링컨의 머리는 트레드가 마모되었음을 의미합니다.
교체 또는 수리 시기를 아는 신화에 의존하는 대신, 타이어 안전을 보장하기 위해 다음과 같은 간단한 제안을 따르면 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.
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