자동차 타이어 이해

자동차의 타이어는 도로와 직접적인 상호작용을 하는 중요한 부품입니다. 타이어는 차량의 안전, 핸들링, 승차감 및 제동에 중요합니다. 자동차 타이어가 최적의 성능을 발휘하도록 하려면 적절한 정렬과 함께 적절한 공기압, 균형 및 트레드 깊이가 있어야 합니다.

귀하의 안전과 차량 투자의 안전을 보장하려면 타이어를 정기적으로 평가하는 것이 필수적입니다. 이상적으로는 적어도 한 달에 한 번 타이어 검사를 수행해야 합니다. 도로에서 잔해나 구덩이를 만나거나 추운 지역에 거주하거나 정기적으로 자동차를 이용하여 장거리를 운행한다면 타이어 평가를 더욱 자주 받아야 합니다.

장거리 여행을 떠나기 전에 타이어를 점검하는 것도 중요합니다. 타이어 검사를 더 자주 할수록 못 부착과 같은 사소한 문제가 크고 시간이 많이 걸리고 값비싼 문제가 되기 전에 이를 고칠 가능성이 높아진다는 점을 기억하십시오.

타이어 마모 – 주의해야 할 징후

부적절한 유지 관리로 인해 타이어가 조기에 마모되어 타이어가 더 자주 터지고 펑크가 발생합니다. 타이어 자체가 타이어의 성능과 상태에 영향을 미칠 수 있는 유일한 요소는 아닙니다. 예를 들어, 불량한 휠 얼라인먼트와 손상된 서스펜션 부품은 모두 타이어 성능을 저하시키고 마모를 빠르게 유발할 수 있습니다.

타이어 육안 검사 중 주의해야 할 신호

1. 과잉 인플레이션

공기압이 높다는 것은 타이어의 중간 부분이 노면과 가장 많이 닿는 부분을 의미합니다. 그 결과 타이어의 가장자리에 비해 중앙 트레드가 더 많이 마모됩니다.

2. 과소 인플레이션

공기압이 너무 낮으면 타이어 바깥쪽 가장자리가 노면에 닿을 수 있습니다. 결과적으로 중앙 트레드에 비해 가장자리의 마모가 더 큽니다.

3. 트레드 마모의 대상이 되는 단일 모서리

트레드 마모가 한쪽 타이어 가장자리에만 영향을 미치는 경우 휠이 잘못 정렬되었다는 표시입니다.

4. 일관성 없는 트레드 마모

이러한 트레드 마모는 '커핑(cupping)'이라고도 하며, 이는 휠 밸런스가 좋지 않거나 완충 장치와 같은 서스펜션 구성 요소를 교체해야 할 수도 있음을 나타냅니다.

5. 돌출된 측벽 또는 트레드 부분

이것은 타이어 카커스 벨트 사이의 분리를 나타낼 수 있습니다.

운전 중 주의해야 할 신호

1. 비정상적인 쿵쾅거리는 소리 또는 진동

쿵쿵거리는 소리나 진동이 느껴지면 균형을 잃은 타이어, 바퀴가 잠기는 패닉 스톱으로 인해 평평한 부분이 있는 타이어 트레드 또는 분리된 벨트가 있는 타이어를 다루는 것일 수 있습니다.

2. 특정 쪽으로 당기기

안정적인 주행 속도에서 특정 면으로 당기는 느낌이 든다면 타이어가 손상되었거나 차가 당기고 있는 쪽의 공기압이 부족했음을 나타낼 수 있습니다. 어떤 경우에는 이 당김이 휠 정렬 불량이나 브레이크 문제를 반영할 수도 있습니다.

인플레이션 조사

타이어 공기압을 충분히 유지하는 것은 적절한 연비와 타이어 수명을 유지하는 가장 간단한 방법 중 하나입니다. 적절한 게이지를 사용하여 최소한 한 달에 한 번씩 타이어 공기압을 평가하십시오. PSI(Pounds Per Stick) 단위의 압력 판독값을 제공하는 게이지를 사용해야 합니다.

자동차 부품점에서 찾을 수 있는 다양한 유형의 압력계는 다음과 같습니다.

• 디지털
• 다이얼
• 스틱 또는 펜

다이얼과 디지털 디자인은 정확도가 더 높고 읽기 쉽다는 이중 이점이 있지만 고품질 스틱이나 펜 게이지도 작업을 완료해야 합니다. 주유소 호스에서 볼 수 있는 게이지는 일반적으로 남용되어 자주 부정확하다는 것을 기억하십시오.

권장 공기압은 차가운 타이어에 대한 것이므로 차량을 운전하기 전에 주위 온도에서 공기압을 평가해야 합니다. 타이어가 따뜻한 상태에서 공기압을 확인하면 권장 공기압보다 5PSI 높은 수치가 나올 수 있습니다. 차량 타이어의 권장 공기압을 확인하려면 해당 차량의 사용 설명서를 확인하거나 운전석 도어 잼에 부착된 정보 데칼을 확인하세요. 구형 차량이 있는 경우 차량의 연료 주입구 또는 글로브 박스 내부에서 데칼을 찾을 수 있습니다.

타이어 공기압 점검

• 타이어에 있는 밸브 캡을 제거합니다.
• 타이어의 밸브 스트림 위에 게이지를 놓고 새는 공기가 들리지 않을 때까지 세게 누릅니다. 이 때 게이지에 타이어 공기압이 표시됩니다.
• 어떤 식으로든 압력이 비정상적이면 그에 따라 조정하십시오. 공기를 추가하는 동안 공기가 빠져나갈 수 없을 때까지 호스가 밸브 내부로 단단히 밀어졌는지 확인하십시오. 2~3초마다 타이어 공기압을 계속 점검하여 타이어 내부로 들어가는 공기의 양을 평가하십시오. 권장 공기압 수준에 도달할 때까지 이 작업을 계속하십시오. 타이어 공기압이 과도하다고 판단되면 타이어 게이지 니플을 사용하고 타이어 밸브 스템 중앙을 눌러 공기를 빼십시오.
• 타이어의 밸브 캡을 제자리에 놓습니다.
• 예비 타이어를 포함하여 모든 타이어에 대해 이 과정을 반복합니다.

타이어 관리

타이어와 관련된 몇 가지 유지 관리 절차가 있으며 이러한 절차는 특별한 지식과 도구가 필요하기 때문에 이상적으로는 전문가가 수행해야 합니다. 그러나 이러한 절차를 알고 있으면 유지 관리 프로세스 동안 자신감을 높이는 데 도움이 됩니다.

타이어 교체

모든 차량의 앞뒤 타이어는 동일한 하중에서 작동하지 않으며 고유한 제동 및 조향 기능을 가지고 있음을 기억하십시오. 이는 차량 타이어의 마모 패턴이 일반적으로 동일하지 않다는 것을 의미합니다. 최대 타이어 수명과 성능을 즐기려면 자동차 타이어를 회전해야 합니다. 권장 주행 거리에 대한 정보는 해당 차량의 사용 설명서를 참조하십시오. 일반적으로 타이어 교체는 6,000~7,000마일마다 수행해야 합니다.

타이어 밸런싱

균형이 잘 잡힌 타이어는 고르지 못한 마모의 가능성을 줄이고 성능을 높이고 타이어 수명을 연장합니다. 균형 잡힌 타이어의 휠에는 회전 중 타이어 진동을 제한하는 작은 무게가 포함되어 있습니다. 또한 펑크 수리와 같이 휠에서 타이어를 제거할 때마다 타이어의 균형을 맞춰야 합니다.

최종 단어

타이어는 여러 면에서 자동차의 기초이며, 기초가 좋지 않으면 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 자동차 타이어 유지 관리 및 안전에 관한 한 두 걸음 앞서가는 것이 중요합니다.

다음은 도움이 될 수 있는 몇 가지 리소스입니다.

https://www.nhtsa.gov/equipment/tires
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-being-tirewise
https://www.nhtsa. gov/equipment/tires#the-topic-buying
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-maintenance
https://www.nhtsa.gov/equipment/ 타이어#the-topic-aging
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-labeling
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the- 주제 연료 효율성
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#nhtsa-in-action