차에서 고무 타는 냄새가 나는 이유와 해결 방법

차 안에서 뜨거운 음식이나 음료수를 쏟으면 하루나 이틀 안에 차에서 나는 냄새의 원인을 설명할 수 있을 것입니다. 하지만 차에서 고무 타는 냄새가 난다면 그 이유가 궁금할 것입니다.

계속해서 자동차에서 고무 타는 냄새가 나는 가능한 이유와 문제를 해결하는 방법을 나열하기 전에 자동차에서 고무 타는 냄새가 갑자기 발을 밟았을 때와 같이 실제 타는 고무가 아닐 수도 있음을 알아야 합니다. 브레이크가 걸리면 타이어가 아스팔트나 콘크리트에 자국을 남깁니다.

아마도 고무 타는 냄새는 즉각적인 주의가 필요한 차량 내부의 더 깊은 문제에서 비롯됩니다. 안전한 편에 서고 문제가 수리 비용이 더 많이 드는 문제로 확대될 가능성을 줄이려면 고무 타는 냄새나 차에서 역겨운 냄새를 감지하는 순간 안전한 곳(운전 중인 경우)에 차를 세우고 점검해야 합니다. 타이어와 엔진룸.

고무 타는 냄새가 나면 가장 먼저 해야 할 일

자동차에서 고무 타는 냄새가 나면 가장 좋은 방법은 안전한 곳에서 멈추고 타이어부터 시작하여 차 전체를 점검한 다음 자동차 후드로 이동하는 것입니다.

각 타이어에서 멈추고 타는 냄새가 나는지 철저히 킁킁 거리십시오. 대부분의 경우 출처까지 흔적을 따라갈 수 있습니다. 후드에서 냄새가 나면 아무 것도 만지기 전에 후드를 열고 엔진을 식히십시오.

고무 타는 냄새가 나는 가능한 이유

자동차에서 고무 타는 냄새가 나는 주된 이유 중 하나는 대부분의 부품이 고무로 되어 있거나 고무로 싸여 있기 때문이며, 이러한 부품 중 하나는 뜨거운 엔진 블록과 접촉하여 녹을 수 있습니다. 경우에 따라 전기 단락, 타이밍 벨트, 스티어링 벨트 또는 압축기 벨트의 마찰로 인해 발생할 수 있습니다.

그럼 자동차에서 고무 타는 냄새가 나는 이유와 해결 방법에 대해 알아보겠습니다. 대부분의 경우 스스로 상황을 처리할 수 있지만 전문가의 도움이 필요한 경우도 있습니다.

느슨한 고무 호스

물고기처럼 보이고 물고기처럼 헤엄치면 물고기임에 틀림없다는 속담이 있다. 이것이 당신의 차와 어떤 관련이 있습니까? 글쎄, 당신의 차에서 타는 냄새가 난다면 고무로 만든 것이 실제로 타는 것일 가능성이 큽니다.

자동차에는 엔진의 최적 성능에 필요한 몇 개의 고무 호스, 특히 엔진실이 있습니다. 시간이 지남에 따라 핀과 클립이 제자리에 고정되어 약해지거나 느슨해지거나 파손될 수 있습니다. 엔진에서 연소될 정도로 뜨거워진 부분에 닿으면 고무 타는 냄새가 납니다.

후드 아래에서 엔진 벽과 접촉했을 수 있는 헐거운 고무 부품이 있는지 살펴보고 손상이 심한 경우 고정하거나 교체하십시오.

라디에이터 냉각수 누출

라디에이터에서 엔진으로 냉각수가 누출되는 데는 여러 가지 이유가 있지만, 이러한 일이 발생할 때마다 엔진에 누출된 냉각수는 장시간 운전 후 차량을 정차할 때 고무 타는 냄새를 풍깁니다. 냉각수가 엔진 온도를 최적 범위로 유지하는 역할을 하기 때문에 누출되는 라디에이터는 그 자체로 심각한 문제입니다.

연소된 엔진 오일

타는 기름 냄새를 유발할 수 있는 또 다른 것은 엔진 오일이 뜨거운 배기관으로 누출될 때입니다. 이 경우 차 밖에서 나는 냄새를 느낄 수 있습니다. 약 30분 이상 주행하면 타이어 타는 냄새가 더 강하지만 차가 차가워지면 사라집니다.

때때로 이것은 오일 교환을 한 후에 발생합니다. 오일 교환이 제대로 이루어지지 않았거나 오일이 넘치거나 오일 플러그가 충분히 조여지지 않은 경우 일부 오일이 배기 시스템 및 기타 부품에 떨어질 수 있습니다. 이 경우 누출이 처리되지 않으면 오일 레벨이 예상보다 빨리 떨어지는데 문제가 됩니다.

차 밑에서 연기가 나는 것을 볼 수도 있습니다. 이 경우 최대한 빨리 정비사에게 차를 가져가야 합니다.

난로에서 나는 냄새

히터를 사용하지 않고 일정 시간 경과 후 전원을 켜면 히터에서 고무 타는 냄새가 나면 먼지와 이물질로 인해 덕트가 막힐 가능성이 있습니다. 때로는 엔진이 느슨한 비닐 봉지에 묶여 있거나 히터 코어의 일부에서 냄새가 날 수 있습니다. 이 문제를 진단하고 해결하려면 전문가의 서비스가 필요합니다.

번아웃 브레이크

브레이크를 자주 강하게 밟는 운전자라면 브레이크가 로터나 뒤틀림에 걸릴 가능성이 있습니다. 이는 마찰로 인해 금속이 팽창하고, 예를 들어 경사로를 주행할 때와 같이 브레이크를 밟을 때마다 냉각 시간이 충분하지 않으면 브레이크 패드에서 연기와 악취가 발생할 수 있기 때문입니다. 이런 일이 자주 발생하고 브레이크를 밟을 때 고음이 들리면 테마 메카닉을 볼 때입니다.

너무 세게 쥐고 있습니다.

수동 차량을 소유하고 있다면 클러치와 기어 스틱에 익숙할 것입니다. 어떤 사람들은 기어를 바꾸기 전에 클러치를 너무 세게 밟습니다. 즉, 클러치를 반쯤 밟으면서 가속 페달을 밟습니다. 클러치의 역할은 자동차 엔진의 속도를 변속기의 속도와 일치시켜 정지 위치에서 롤링 모션으로 원활하게 전환하는 것입니다. 여기에는 마찰이 포함되며, 운전자가 클러치를 잘 누르지 않으면 많은 열이 발생하여 클러치의 종이 메쉬를 태우고 냄새를 자동차로 보냅니다.

전기 시스템의 단락

차량의 전기 시스템에 단락이 발생하면 고무 타는 냄새가 나는지 감지할 수 있습니다. 앞서 말했듯이 자동차에 있는 거의 모든 것이 플라스틱으로 만들어지거나 하나로 포장되어 있는데, 와이어는 후자에 있기 때문입니다. 그러나 전선이 플라스틱으로 싸여 있으면 어떻게 단락이 발생합니까?

시스템이 설계된 대로 실행되면 전기 시스템에 단락이 발생하지 않습니다. 단락은 시스템의 전선이 예상보다 많은 부하를 처리할 때 발생하여 가열됩니다. 부하가 전선에 가하는 요구 사항에 따라 생성된 열로 인해 전선의 고무 코팅이 녹을 수 있습니다. , 노출된 전선이 노출됩니다. 자동차에서 고무 타는 냄새를 감지할 때입니다.

전기 극성(양극 및 음극)이 다른 두 개의 전선이 접촉하면 배터리 단자가 부식되고 밤새 배터리가 방전되고 차량의 중앙 컨트롤러가 손상될 수 있으므로 가능한 한 빨리 이 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 또는 더 심하게는 불을 지르십시오.

손상된 드라이브 벨트

차량의 몇 가지 구성 요소가 작동하려면 엔진의 동력에 의존합니다. 알터네이터, 에어컨 컴프레서 등과 같은 이러한 구성 요소는 구동 벨트를 통해 엔진에서 이 동력을 얻습니다.

이 벨트는 엔진에서 이러한 구성 요소로 에너지를 전달할 때 지속적으로 압력과 마찰을 받습니다. 이러한 구성 요소 중 하나에 오류가 발생하여 회전이 중지되면 구동 벨트가 풀리에 대해 회전하여 고무로 만들어진 구동 벨트의 열과 마찰을 증가시킵니다.

이 문제는 일반적으로 마찰로 인한 큰 삐걱거리는 소리가 동반되므로 식별하기 쉽습니다. 이것은 심각한 문제이며 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다. 대부분의 경우 구동 벨트 검사가 오래되고 느슨하여 더 높은 엔진 RPM에서 미끄러지기 때문일 수 있습니다.

블로잉 개스킷

엔진 블록의 몸체와 그 상부는 개스킷(gasket)이라고 하는 것으로 밀봉 및 결속되어 있습니다. 개스킷은 대부분이 실리콘 또는 경우에 따라 압축된 종이처럼 보이는 석면으로 만들어진 납작한 조각입니다. 개스킷은 실제로 기술적인 부분은 아니지만 엔진의 원활한 작동에 중요한 역할을 합니다.

엔진 블록의 두 부분 사이에 밀봉을 만들어 엔진 오일과 냉각수가 연소실로 들어가거나 연료-공기 혼합물과 섞이지 않고 엔진 주위를 흐를 수 있도록 합니다. 개스킷이 고장나면 엔진 오일이 엔진 블록으로 누출되어 플라스틱 호스 및 기타 고무 부품에 닿으면 고무 타는 냄새가납니다.

이것은 매우 복잡하며 더 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 씰이 파손된 위치에 따라 오일이나 냉각수가 연소실로 유입되어 엔진 효율이 저하되고 배기관에서 연기가 날 수 있습니다.

개스킷이 먼저 터지는 이유는 무엇입니까? 글쎄요, 엔진에서 극열 연소가 일어나기 때문에 작동 중에는 엔진이 정말 뜨거워지고 이것이 냉각수가 들어오는 곳입니다. 냉각수는 엔진이 그 열의 일부를 환경으로 방출하는 데 도움이 됩니다. 라디에이터 액이 권장량보다 낮거나 라디에이터 액의 냉각수보다 물이 많을 경우 엔진 온도가 너무 높아져 가스켓(실리콘 또는 석면으로 제작됨)이 손상됩니다.

주행하면서 엔진 온도가 꾸준히 상승하는 것을 발견했다면 멈추고 라디에이터를 점검하여 가스켓이 터지지 않도록 하거나 더 심하게는 피스톤을 연소실에 묶으십시오.

주의 사항 및 조언

물론 차에서 나는 고무 타는 냄새가 아무리 약해도 차에 탈 때마다 인지하기에는 상당히 거슬릴 수 있지만 문제를 경고하는 매우 유용한 증상으로 초기 단계에서 해결하면 절약할 수 있습니다. 당신은 두통과 비용의 날. 따라서 나쁜 냄새가 나는 경우 다음을 확인하십시오.

  • 주차할 안전한 장소를 찾고 차량을 검사합니다.
  • 자동차 엔진을 만지기 전에 냉각할 시간을 주십시오.
  • 냄새의 주요 원인의 방향을 알려줄 수 있는 다른 증상에 주목하십시오. 예를 들어, 차량 아래에서 나오는 연기는 먼저 차량 아래에서 오일 누출을 확인해야 하는 충분한 이유입니다.
  • 연소가 발생할 가능성이 있는 엔진룸부터 조사를 시작합니다.
  • 타이어를 확인하는 것을 잊지 마세요.

고무 타는 냄새는 문제의 조기 경고 신호라는 것을 항상 염두에 두십시오. 문제를 찾을 수 없으면 모든 것이 정상이라고 가정하지 말고 즉시 정비사 방문을 예약하십시오. 초기 단계에서 파악하고 수정하여 장기적으로 큰 피해를 예방하고 현금을 절약할 수 있습니다.