프리미엄 가스가 프리미엄 가격의 가치가 있는지 궁금하십니까? 최상의 엔진 성능을 유지하기 위해 차량에 프리미엄 휘발유를 사용해야 하는 시기와 여부를 확인하려면 계속 읽으십시오!
가솔린은 연료 혼합물의 옥탄 수준으로 평가됩니다. 옥탄가가 높을수록 연료가 폭발하기 전에 더 많은 압축을 견딜 수 있습니다.
이는 터보차저나 슈퍼차저와 같은 강제 유도 방식을 사용하는 고압축 엔진에서 엔진 노킹을 방지하는 데 도움이 됩니다.
간단히 말해서?
프리미엄 가스는 옥탄가가 91 이상인 모든 종류의 가솔린입니다. 이 번호(보통 91에서 94 사이)는 "Premium" 또는 "Super Premium" 아래에 있는 주유기의 노란색 라벨에 표시됩니다.
간단히 말해서 프리미엄 등급 휘발유는 옥탄가가 91+인 반면 일반 무연 휘발유는 일반적으로 옥탄가가 87입니다. 이것은 가장 낮은 옥탄가 연료이며 대부분의 엔진이 작동하도록 설계되었습니다.
일반, 중급 또는 프리미엄으로 나열될 수 있는 옥탄 수준은 주마다 다르지만 일반 휘발유는 항상 옥탄가가 가장 낮은 연료 유형으로 나열됩니다. 또한 가장 저렴한 연료로 사용하기 때문에 많은 사람들이 프리미엄 휘발유가 그만한 가치가 있는지, 차에 더 좋은지 묻고 있습니다. 결국 갤런당 $0.40, $0.50 또는 $0.60 이상을 추가로 지불하면 빠르게 합산됩니다!
그러나 터보차저, 직접 분사 및 고급 컴퓨터 제어를 활용하는 더 작고 더 높은 압축 엔진이 주류가 됨에 따라 많은 제조업체에서 고급 가스에서 더 높은 옥탄가 수준을 요구하는 차량을 설계하고 있습니다.
적절한 연료 옥탄가를 사용하면 특정 차량 내에서 발생하도록 설계된 연소가 발생합니다. 이것은 "엔진 노크"의 문제와 옥탄가가 더 높은 고급 가스가 이를 방지하는 방법으로 돌아갑니다.
내연 기관에서 연료는 통제되고 균일한 방식으로 연소되어야 합니다. 엔진 내부의 폭발이 제어되지 않으면 작은 파도가 생성되어 엔진이 진동하고 들을 수 있는 "톡" 소리가 납니다.
이 기사에서는 엔진 노크가 무엇인지와 이를 해결하는 방법에 대해 더 자세히 설명하지만 지금은 실제로 알아야 할 것은 높은 옥탄가 연료(프리미엄 가스)가 고압축 상태가 아닐 때 엔진이 폭발하지 않도록 보호한다는 것입니다. 엔진.
이 기사에서 아무것도 얻지 못한다면 이것을 알아두십시오. :제조사에서 프리미엄 휘발유가 필요하다면 구매하세요. 기간. 그렇지 않으면 가까운 장래에 많은 비용이 드는 엔진 문제에 대한 비용을 지불하게 될 것입니다.
차량에 고급 휘발유(옥탄가 91 이상)가 필요하지 않은 경우 필요한 것을 사용하십시오. 이 정보는 가스 도어 또는 사용 설명서 내부에 명시되어야 합니다.
모범 사례는 항상, 항상, 항상 최소 필수 옥탄가 준수 제조업체에서.
제조업체에서 프리미엄 가스를 제안했지만 필수는 아닌 경우 요구되는 최소 옥탄가로 가십시오(대부분 87). 이렇게 하면 엔진이 손상되지 않도록 하는 동시에 비용을 절약하는 데 도움이 됩니다.
연방 무역 위원회(Federal Trade Commission)에 따르면 제조업체에서 고급 가스를 요구하지 않는 한 "향상된" 성능을 위해 돈을 낭비하지 마십시오.
<블록 인용>“대부분의 경우 혜택이 없습니다. 높은 옥탄가는 엔진 '노킹'에 문제가 있는 경우에만 도움이 됩니다.” (ftc.gov)
다음은 고급 휘발유가 자동차에 반드시 더 좋은 것은 아님을 증명하는 또 다른 예입니다.
Car and Driver는 87 옥탄가 대 93 옥탄가 연료로 Honda CR-V를 테스트했습니다. 프리미엄 가스 테스트에서 CR-V의 0-60 및 1/4마일 시간은 "고가의 제품에서 10분의 1초 느림"이었습니다.
시속 75마일에서 CR-V의 연비는 27.3mpg에서 27.6mpg로 향상되어 "21% 더 높은 비용으로 1% 개선"되었습니다. (caranddriver.com)
21% 더 많은 돈을 위해 1% 더 나은가? 우리 책에는 가치가 없습니다! 현금을 절약하고 효과적인 방법을 고수하십시오.
사용 설명서를 확인하십시오. 자동차마다 타이밍 및 점화 진행, 엔진 압축비 등을 포함한 많은 요인으로 인해 제조업체 사양에 따라 다른 옥탄가 범위가 필요합니다.
특정 엔진에 중간 등급의 연료가 필요한 경우 일반적으로 최소 옥탄가 89로 가스 도어 또는 사용 설명서에 지정됩니다.
차량에서 최고의 장단기 성능을 얻으려면 휘발유에 큰 비용을 지불하지 않아도 됩니다.
최고 등급™ 세제 휘발유는 시장에서 가장 우수한 품질의 연료이며 AAA에 따르면 갤런당 약 $0.03만 더 비쌉니다.
최고 등급™ 가스는 엔진 노크, 거친 공회전, 연료 효율성 감소 등으로 이어질 수 있는 탄소 축적 및 침전물로부터 엔진을 더 잘 보호하기 위해 2004년에 개발되었습니다. 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠, 도요타와 같은 최고의 자동차 제조업체에서 지원하며 원래의 엔진 성능을 유지하고 배기가스 배출을 줄이기 위해 권장합니다.
특정 옥탄가를 나타내는 고급 가스와 달리 모든 등급의 휘발유는 TOP TIER™로 간주될 수 있습니다. 엄격한 기준을 준수하는 경우. 1995년부터 모든 연료 제조업체는 엔진 부품을 깨끗하게 유지하고 연비를 개선하며 출력을 향상시키기 위해 최소한의 첨가제를 사용해야 합니다.
최고 등급™ 가솔린은 침전물 제어 성능이 향상된 최고 수준의 품질 첨가제를 포함합니다. 이 새로운 표준은 TOP TIER™로 알려져 있습니다.
이 최고급 휘발유는 BP, Chevron, Costco, Exxon 등과 같은 소매점에서 찾을 수 있습니다. 지역 연료 판매점에 문의하거나 TOP TIER™ 가솔린 로고를 찾으십시오.
실수로 일반 차량을 채우고 차량에 프리미엄이 필요한 경우 당황하지 마십시오. 단기적인 해결책으로 탱크에 옥탄 부스터(지역 자동차 부품점에서 판매)를 추가할 수 있습니다.
당신은 또한 운전하면서 약간의 가스를 태운 다음 고급 가스를 넣어 연료의 옥탄가를 천천히 올릴 수 있습니다. 87로 채우는 습관을 들이지 마십시오. 차는 괜찮을 것입니다.
엔진과 제조업체가 설계한 방식에 따라 다릅니다.
다음은 쉬운 경험 법칙입니다.
소유자 매뉴얼에 고급 고옥탄가 연료로 차량을 운행해야 한다고 규정되어 있다면 YES! 프리미엄 휘발유는 차에 더 좋을 뿐만 아니라 앞으로 비용이 많이 드는 문제를 피하려면 필수품입니다.
반면에 제조업체가 고급 가스(옥탄 수준 91 이상)를 요구하지 않는다면 돈을 낭비하지 마십시오. 증가된 비용에 비해 눈에 보이는 모든 이점은 최소화됩니다. 대신 특정 제조사와 모델에 필요한 최소 옥탄가 수준을 사용하십시오. 이 정보는 연료 도어 또는 사용 설명서에서 찾을 수 있습니다.
마지막으로 기억해야 할 사항:
차량을 최대한 활용하고 싶다면 올바른 연료를 사용하는 것이 확실히 좋은 출발점입니다. 그러나 일상적인 유지 관리를 유지하는 것도 중요합니다!
FIXD 센서와 무료 앱이 도와드립니다. 주요 문제가 있는지 알려주고 체크 엔진 표시등을 일반 영어로 번역할 뿐만 아니라 오일 교체 및 배터리 수명을 포함하여 유지 관리 및 마모 항목을 추적하여 차량을 최상의 상태로 유지할 수 있습니다. 미리 알림을 보내거나 스프레드시트를 추적하지 않고도 모양을 만들 수 있습니다.
FIXD에 대해 자세히 알아보려면 여기를 클릭하세요!
일반적으로 터보차저 또는 과급기를 포함하는 강제 유도 방식을 사용하거나 압축률이 높은 엔진을 사용하는 엔진은 차량에 부하가 걸렸을 때 사전 점화(노크)가 문제가 되는 것을 방지하기 위해 더 높은 옥탄가의 연료가 필요한 경우가 많습니다. 차량의 ECU가 점화 어드밴스 등과 함께 더 높은 옥탄가 연료를 사용하도록 프로그래밍되지 않은 경우 이점이 최소화됩니다.
