(PHOENIX) – 자동차에 주의가 필요한 첫 번째 경고 신호는 종종 소리입니다. 소음이 어디서 발생하고 언제 발생하는지 이해하면 빠른 수리를 처리할지 긴급 수리를 처리할지 결정하는 데 도움이 됩니다.
귀하의 동네 자동차 수리 전문가(NARPRO)가 가장 일반적인 소리를 공유합니다.
이는 구불구불한 허리띠와 관련이 있을 수 있으며 즉각적인 주의가 필요합니다. 벨트, 텐셔너 또는 구동하려는 대상일 수 있습니다. 벨트는 교류 발전기, 에어컨 압축기 및 기타 주요 시스템에 전력을 공급합니다. 벨트가 끊어지면 차가 움직이지 않습니다.
소리와 강도에 따라 파워 스티어링 오일을 추가하는 것처럼 간단할 수도 있고 스티어링 링키지, 드라이브 액슬 또는 CV 조인트를 교체하는 것과 같이 더 복잡할 수도 있습니다.
브레이크 페달을 밟을 때 높은 음의 소리가 나면 브레이크 패드 표시등이 로터에 마찰을 일으킬 가능성이 높으며, 이는 로터에 경고를 표시하도록 설계된 것입니다. 즉각적인 수정이 필요하지는 않지만 주의를 끌기 위한 경고음 및 동작. 소리가 더 낮고 더 강렬하면(신음이나 갈리는 소리와 같이) 브레이크 패드가 심각하게 마모되었을 수 있으므로 즉시 교체해야 합니다. 소음이 들릴 때 주의를 기울이고 주의를 기울이면 정비사가 문제를 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이 소리는 종종 흡기 또는 배기 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다. 정렬이 맞지 않거나 균열이나 막힘이 있을 수 있습니다. 시스템 오작동으로 인해 일산화탄소가 차량 내부로 배출될 수 있으므로 공인 정비사에게 즉시 검사를 의뢰하십시오. 흡기 누출은 측정되지 않은 공기와 여과되지 않은 공기가 엔진으로 들어갈 수 있기 때문에 차량의 컴퓨터를 혼란스럽게 할 수 있습니다.
제조업체의 권장 수준을 충족하는지 확인하기 위해 공기압을 확인하십시오. 속도가 빨라지면 소음이 커질 수 있습니다. 천천히 달릴 때 바퀴에서 덜거덕거리는 소리가 들리고 더 빨리 달릴 때 멈춘다면 허브 캡 내부에 너트가 풀렸을 수 있으므로 최대한 빨리 해결해야 합니다.
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