이러한 10가지 일반적인 자동차 소음, 그 의미 및 무시해서는 안 되는 이유에 대해 알아보세요.

때때로 우리 차는 그들의 언어로 말하는 것처럼 보입니다. 비명, 비명, 포효, 쾅하는 소리로 가득 찬 언어. 훈련을 받지 않은 귀에는 평범하지 않은 것이 우리의 주의를 끌 때까지 빠르게 배경 소음이 됩니다. 그럼에도 불구하고 무엇을 들어야 할지 모르는 경우 해당 사운드가 믹스에 페이드되도록 쉽게 할 수 있습니다.

그러나 이 자동차 언어를 이해하는 것은 어려울 수 있지만 자동차가 말할 때 듣는 것이 중요합니다! 그들은 종종 우리에게 뭔가 잘못되었다고 말하려고 합니다. 그래서 오늘은 자동차 말하기 수업을 드리겠습니다. 문제를 일으킬 수 있는 이 10가지 일반적인 자동차 소음을 번역하면서 계속 읽으십시오!

1. 차에 시동을 걸 때 삐걱거리는 소리

듣는 내용: A 차에 시동을 걸고 나면 시끄러운 삐걱거리는 소리가 점차 사라집니다.

그 의미 :시동을 걸 때 자동차 앞쪽에서 시끄럽고 삐걱거리는 소리가 나는 것을 들어본 적이 있다면 구불구불한 벨트가 고장났거나 수명이 거의 다 된 것일 수 있습니다.

사문석 벨트는 엔진 앞의 여러 도르래와 바퀴 주위를 움직이는 긴 고무 벨트입니다. 차량의 특정 제조사와 모델에 따라 벨트는 크랭크축뿐만 아니라 AC 압축기, 교류 발전기, 파워 스티어링 시스템 및 기타 잠재적인 펌프와 같은 기타 시스템에도 부착될 수 있습니다. 다시 말해서, 이는 차량 시스템의 많은 부분에 필수적인 구성요소입니다.

구불구불한 벨트에서 시동을 걸 때 불쾌한 소리가 나는 데에는 여러 가지 이유가 있지만 가장 흔한 원인은 단순히 마모입니다. 시간이 지나면 사용하고 나면 고무 벨트가 부서지기 시작하여 갈라지고 미끄러져 날카로운 소리가 날 수 있습니다.

차량에서 이러한 소리가 나면 가능한 한 빨리 벨트에 마모 흔적이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하는 것이 중요합니다. 너무 오랫동안 방치하면 벨트가 풀리에서 떨어져 벨트에 의존하는 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 어떤 경우에는 에어컨 없이 방치될 수 있지만 길가에 좌초될 수도 있습니다.

2. 요철을 넘을 때 덜그럭거리는 소리

듣는 내용: 과속방지턱이나 움푹 들어간 곳을 지나갈 때 바퀴에서 덜그럭거리거나 진동하거나 삐걱거리는 소리가 납니다.

의미: 당신의 차 앞부분에서 많은 일이 일어나고 있습니다. 엔진 외에도, 특히 부싱이 불량한 경우 덜거덕거릴 수 있는 모든 종류의 부품이 있는 서스펜션 시스템이 있습니다.

부싱은 다양한 부품을 완충하고 마찰을 줄이며 진동을 방지하기 위한 서스펜션 시스템의 고무 또는 합성 부품입니다. 자동차의 대부분의 고무 부품과 마찬가지로 이 부품도 시간이 지나면 부서지고 부서질 수 있습니다. 이러한 이유로 이러한 유형의 소리와 관련하여 불량 부싱이 원인이 되는 경우가 많습니다. 그러나 스웨이 바 링크가 불량하거나 스트럿, 쇼크 또는 볼 조인트가 마모되었을 수도 있습니다.

차 안에 있을 때 소리를 정확히 찾아내기 어려울 수 있으므로 집에서 차량이 정지해 있을 때 바운스 테스트를 수행하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 주차한 상태에서 차량의 앞 모서리를 꾹꾹 눌러서 소리를 들어보세요. 이것은 어떤 부싱을 교체해야 하는지 정확히 알려주지 않을 수 있지만 서스펜션이 덜걱거림의 원인임을 알려줍니다. 이상적으로는 덜거덕거림이나 노킹이 발생하지 않아야 하므로 테스트에서 지속적으로 시끄러운 결과가 나오면 정비사를 확인해야 합니다.

3. 핸들을 돌릴 때 삐걱거리거나 징징거리는 소리

듣는 내용: 회전할 때 삐걱거리거나 징징거리거나 신음합니다.

의미: 차량이 지난 50년 이내에 제조된 경우 파워 스티어링 시스템이 있을 가능성이 있습니다. 일부 최신 차량에는 전동식 파워 스티어링이 구현되었지만 가장 일반적인 변형은 유압 시스템입니다.

모든 유압 시스템과 마찬가지로 파워 스티어링도 작동하려면 유체가 필요합니다. 유체가 부족하거나 펌프가 고장나기 시작하면 공기가 라인으로 유입되어 온갖 이상한 소음을 유발할 수 있습니다. 회전할 때 삐걱거리는 소리나 징징거리는 소리가 들리거나 회전하기 어렵다면 파워 스티어링 오일 레벨을 확인하십시오. 단순히 저장소를 채워야 할 수도 있지만 누출을 나타낼 수도 있습니다.

4. 낮은 윙윙거리는 소리 또는 윙윙거리는 소음

듣는 내용: 가속할 때 볼륨이 커지는 낮은 드로잉 노이즈.

의미: 새 타이어 세트는 부드러운 승차감을 제공할 뿐만 아니라 상대적으로 조용해야 합니다. 타이어가 낡았거나 마모되면, 특히 고르지 않게 마모된 경우 일관된 소리가 날 수 있습니다. 또는 공기압이 낮은 타이어에서도 비슷한 소리가 날 수 있습니다.

이러한 소리가 들리면 가능한 한 빨리 타이어를 점검하십시오. 약간의 공기가 필요하거나 누출이 있을 수 있습니다. 타이어는 시간이 지남에 따라 자연스럽게 마모되지만 균형 및 정렬 문제로 인해 트레드가 비대칭적으로 저하될 수 있습니다. 어쨌든 일상적인 타이어 관리는 필수이며 가까운 시일 내에 타이어 매장을 방문해야 할 것입니다.

5. 브레이크 페달을 밟을 때 삐걱거리거나 으르렁거리는 소리

듣는 내용: 브레이크를 밟을 때 고음의 삐걱거리는 소리 또는 낮고 으르렁거리는 소리가 납니다.

의미: 브레이크는 종종 불안한 소리의 원인이 될 수 있으며 일반적으로 유지 보수가 필요함을 나타냅니다. 더 높은 피치의 소음은 종종 브레이크 패드에 ​​내장된 마모 표시기로 인해 발생하므로 패드 자체만 교체하면 됩니다. 더 낮은 긁는 소리는 패드가 거의 완전히 마모되었고 브레이크 캘리퍼가 로터를 갈고 있다는 의미일 수 있습니다. 어느 쪽이든 가능한 한 빨리 브레이크를 교체하는 것이 좋습니다.

6. 차 뒤에서 큰 소리

듣는 내용: 폭죽이나 총소리와 비슷한 큰 소리.

의미: 역화 소리는 무섭지만 대부분의 경우 폭발 소리는 (일부 치명적인 폭발이 아니라) 잘못된 시간에 연료가 연소된 결과입니다. 엔진이 너무 풍부하게 작동하고 있을 수 있습니다(예:연료 대 공기 비율이 연료 쪽으로 크게 치우쳐 있음). 타이밍이 맞지 않거나 점화 플러그에 문제가 있을 수 있습니다.

그렇지 않지만 반드시 비상 사태를 구성하는 것은 아닙니다. 이는 엔진이 최고 효율로 작동하지 않는다는 것을 의미하며 계속 허용될 경우 배기 시스템이 손상될 수 있습니다. 따라서 가능한 한 빨리 정비사를 만나는 것이 좋습니다.

7. 웅웅거리는 소리

듣는 내용: 공회전 시 진동과 함께 낮은 엔진 럼블.

의미: 엔진이 제대로 작동하려면 연료와 공기가 올바르게 혼합되어 있어야 하며 점화 플러그가 작동해야 점화가 촉발됩니다. 이러한 요소 중 하나라도 부족하면 낮은 RPM에서 경험하는 덜컹거리는 진동이 발생할 수 있습니다.

이것은 필요한 혼합기의 연료 부분을 방해하는 더러운 연료 인젝터로 인해 발생할 수 있습니다. 일반적으로 가스 탱크에 연료 인젝터 세척액을 추가하면 이 문제를 해결할 수 있습니다. 덜컹거리는 소리는 혼합물에 산소가 부족하여 발생할 수도 있습니다. 이는 공기 필터가 더러워져 교체해야 함을 의미할 수 있습니다. 또는 산소 센서가 불량하여 잘못된 연료 대 산소 혼합물이 발생할 수 있습니다.

마지막으로, 이것은 마모된 점화 플러그로 인해 발생할 수 있습니다. 점화 플러그가 점화되지 않거나 일정하지 않게 점화되면 엔진의 연소가 일정하지 않아 울퉁불퉁한 소음이 발생합니다. 30,000~50,000마일마다 점화 플러그를 교체하는 것이 좋지만 특정 유지 관리 지침은 소유자 설명서를 참조하십시오.

8. 후드 아래에서 노크 또는 핑잉

듣는 내용: 가속과 함께 증가하는 엔진에서 노킹 또는 핑잉.

의미: 특정 소리는 특정 엔진에 따라 다를 수 있지만 일반적으로 "엔진 노크"라고 합니다. 엔진 노크는 일반적으로 엔진 실린더 내부의 연료가 부적절하게 폭발하는 것과 관련이 있습니다.

엔진이 제대로 작동하면 해당 실린더의 모든 연료가 동시에 연소됩니다. 연소가 고르지 않거나 연료가 다른 시간에 폭발할 때 이 진동음이 발생할 수 있습니다. 때때로 이것은 낮은 옥탄가의 연료를 사용한 결과이지만 엔진 어딘가에 손상이 있음을 나타낼 수도 있습니다.

좀 더 구체적인 유형의 엔진 노크는 "로드 노크"로 알려져 있으며, 이는 엔진 내부의 특정 부품이 마모되기 시작하거나 오일 압력이 떨어지거나 오일이 마모될 때 발생할 수 있습니다. 엄청나게 더러운.

원인이 무엇이든 엔진 노킹은 최대한 빨리 해결해야 하는 문제입니다.

9. 깔끔한 세탁기처럼 들립니다.

듣는 내용: 내부에 느슨한 변화가있는 높은 탈수 사이클에서 세탁기처럼 흔들리는 소리.

의미: 정비공은 종종 이 소리를 세탁기나 의류 건조기의 소리와 비교하는 데 좋은 이유가 있습니다. 그러나 운전 중에 이 소리를 들으면 그 영향은 훨씬 더 심각합니다.

이 소리는 느슨한 러그 너트가 허브 캡 내부에서 회전하고 두드리는 경우에 종종 발생합니다. 이는 휠이 안전하지 않다는 것을 의미합니다. 이 소음이 들리면 가능한 한 안전하게 차를 세우고 느슨한 너트를 조이거나 긴급출동 서비스에 연락하여 정비사에게 연락하십시오.

10. 가속 중 굉음

듣는 내용: 가속할 때 증가하는 포효하는 소리로, 일반적으로 운전석 아래에서 발생합니다.

의미: 엔진은 시끄럽지만 엔진의 배기 가스를 배출하는 과정도 시끄럽습니다. 일반적으로 이러한 뜨거운 가스는 머플러를 통해 전달되어 굉음이 크게 감소합니다. 그러나 배기 시스템 어딘가에 균열이 있으면 가스가 머플러에 도달하기 전에 빠져 나옵니다.

소음과 진동 외에도 손상된 배기 시스템은 일산화탄소가 객실로 누출될 수 있습니다. . 이러한 소리와 증상이 보이면 즉시 정비사에게 연락하십시오.



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