차를 산다는 것은 이 기계가 실제로 어떻게 작동하는지 가장 먼저 알 필요 없이 다른 곳에서 한 곳으로 갈 수 있다는 의미라고 믿는 사람들 중 한 명이면, 그렇다면 당신은 확실히 어떤 문제에 직면해 있습니다. 차량을 적절하게 유지 관리하고 관리해야 하며, 사실은 예상치 못한 일이 언제 일어날지 실제로 알 수 없다는 것입니다. 더군다나 자동차에 대한 지식이 없고 간단히 말해 자신의 차량에 대해 모른다는 이유로 예상치 못한 원치 않는 상황이 발생하지 않도록 하는 방법을 모를 수도 있습니다.
단순한 진실은 차량을 구입한 후 차량을 유지 관리하기 위해 준비해야 하며 약간의 기술이 필요할 수 있다는 것입니다. 나는 당신이 지금 무슨 생각을 하는지 알고 있습니다. 그냥 정비사에게 맡길 거에요, 그렇죠? 글쎄, 이것은 확실히 옳은 일이지만, 요점은 당신이 차에 문제가 있다는 것을 알아차리고 여기에서 유지 보수 및 예방에 대해 이야기하고 있다는 것을 알게 된 후에만 정비공을 생각할 것입니다. 또한 모든 것을 스스로 할 수 있는 몇 가지 작업이 있습니다. 즉, 이 기계를 혼자 관리하는 방법만 배울 수 있다면 값비싼 점검과 수리에 돈을 낭비할 필요가 없습니다.
걱정하지 마세요. 여기서 정비공이 되어야 하고 그들이 가진 모든 기술과 지식이 필요하다는 말은 아닙니다. 전문가의 도움 없이 일반 사람이 하기에는 너무 어려운 일을 시작하도록 제안하지 않습니다. 그러나 예를 들어 즉시 전문가를 부르지 않고도 자동차의 액체를 점검하기 위해 취해야 하는 몇 가지 간단한 트릭과 단계를 배운다면 그것은 당신과 당신의 차량 모두에게 유익할 것입니다. 내가 언급했으므로 자세히 알아보기 그 액체를 확인하는 방법에 대해.
어쨌든, 당신이 할 수 있는 최악의 일은 다른 사람에게 의존하고 특정 차량 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 단서 없이 계속 운전하는 것입니다. 다른 운전자들과 함께 도로에 나가려면 최소한 몇 가지 기본적인 사항을 알아야 합니다. 다른 것은 아니지만, 도로 한가운데에 발생할 경우 공기가 빠진 타이어에 공기를 주입하는 방법을 알게 되어 마음의 평화를 얻는 것은 혼자 몇 가지 일을 배워야 하는 충분한 이유가 됩니다.
설명한 바와 같이, 저는 당신이 여기에서 최고 수준의 정비사가 되기를 기대하지 않습니다. 나는 단순히 당신이 모든 것을 스스로하는 법을 분명히 배워야하며 가장 좋은 점은 그러한 것들이 당신이 차량 전문가가 될 필요가 없다는 것입니다. 당신이 충분히 헌신하고 헌신한다면, 특정한 경우에 생명을 구할 수 있는 몇 가지 간단한 트릭과 DIY 팁을 배울 수 있을 것입니다. 다른 방법이 없다면 가끔씩 정비사를 방문하는 데 쓸 돈을 최소한 절약할 수 있을 것입니다.
당신이 여기 있다는 사실은 당신이 배울 준비가 되었음을 나에게 말해줍니다. 그래서 그것이 바로 오늘 우리가 할 일입니다. 따라서 전문가의 도움 없이 자동차를 유지 관리하는 방법에 대한 유용한 DIY 팁을 얻으려면 계속 읽으십시오. 새로운 것을 배우는 것은 항상 스릴이 있기 때문에 당신이 이 일을 좋아할 것이라고 확신합니다. 또한, 다른 사람의 도움 없이도 자신의 차를 관리하고 특정 문제를 해결할 수 있다는 사실을 알게 되어 정말 만족스럽습니다. 어쨌든, 더 이상 고민하지 않고 제가 준비한 팁을 확인해 보겠습니다.
엔진 오일을 점검하는 것은 확실히 복잡하지 않으며 간단한 진실은 모두가 수행하는 방법을 배워야 한다는 것입니다. 물론, 뭔가 어려운 일을 하고 있는 것처럼 들릴 수도 있지만, 알고 보니 이것은 몇 분도 걸리지 않는 매우 간단한 과정이며 모든 것이 순조롭다는 것을 알게 되면 마음의 평화를 가져다줍니다. 그리고 당신이 검진을 마쳤다고. 이 간단한 과정이 어떻게 이루어지는지 설명하겠습니다.
다음은 유용할 수 있는 DIY 자동차 팁입니다.
기본적으로 차량을 평평한 표면에 주차하고 엔진을 정지해야 합니다. 오일 레벨 점검을 진행하기 전에 엔진이 몇 분 동안 정지되어 있는지 확인하십시오. 몇 분이 지나면 후드를 열고 계량봉을 찾아야 합니다. 이 계량봉의 위치는 차량마다 다를 수 있습니다. 즉, 찾는 방법을 모르는 경우 핸드북을 얻는 것이 좋습니다. .
찾은 후에는 꺼내서 오래된 헝겊으로 기름을 닦아내고 기름이 사방에 떨어지지 않도록 해야 합니다. 계량봉을 보면 최저 권장 오일량과 최고 권장 오일량을 모두 나타내는 표시가 있습니다. 이러한 표시가 보이면 계량봉을 다시 삽입했다가 다시 빼서 표시에 오일이 어느 특정 수준에 도달하는지 확인해야 합니다. 전체 표시 부근 어딘가에 있어야 하며, 표시가 낮으면 이전에 구입한 오일을 붓기만 하면 충전할 때가 되었다는 의미입니다. 그만큼 간단합니다.
모든 타이어는 초과 근무 시간에 공기가 손실된다는 사실을 이미 알고 있어야 합니다. 즉, 모든 것이 원활하게 작동하고 걱정할 필요가 없다는 것을 확인하기 위해 이 점검을 자주 수행해야 합니다. 주행 중 타이어 공기가 빠지는 것에 대해. 일반적으로 한 달에 한 번은 해야 하지만 더 자주 해야 한다고 생각하면 아무도 당신을 막지 않습니다. 문제는 전혀 할 필요가 없다고 생각하는 경우입니다. 바로 이것이 수많은 문제와 예기치 않은 상황으로 이어질 수 있기 때문입니다.
차량을 운전한 후 또는 잠시 동안 태양에 노출된 후에는 타이어의 공기압을 확인해서는 안 됩니다. 대신, 아침에 바로 차고에서 이것을 해야 합니다. 물론 이 과정에서 도움이 되는 도구가 필요합니다. 즉, 전자식 압력 게이지 및 펌프에 투자해야 합니다. 이 점검을 자주 하게 될 뿐만 아니라 어느 시점에서 타이어 공기가 빠져 펌프를 사용해야 할 수도 있기 때문에 확실히 편리할 것입니다.
공기가 빠진 타이어에 대해 말하면서 배워야 할 또 다른 트릭이 있습니다. 도로 한가운데 어딘가에 공기가 빠진 타이어가 있는 경우 올바른 도구만 있다면 몇 분 만에 다시 일어나 다시 운전할 수 있습니다. 기본적으로 타이어에 공기가 빠진 것을 발견하면 타이어를 채우는 펌프가 필요합니다. 이것이 압력 게이지와 펌프가 항상 모든 운전자의 도구 상자 및 설정의 일부여야 하는 이유입니다.
위에서 언급한 오일 외에도 자주 확인해야 하는 또 다른 중요한 액체가 있습니다. 냉각수에 대해 이야기하고 있습니다. 이 검사를 수행하는 것은 확실히 어렵지 않습니다. 보닛을 들어 올리고 냉각수 저장소를 찾은 다음 내부의 물이 최적의 수위인지 확인하기만 하면 됩니다. 그렇지 않은 경우 작성하는 것도 매우 쉬운 과정입니다.
또한 일반적으로 차량의 두 부분에 대해 동일한 브레이크 및 클러치 액 수준을 확인하는 방법을 배우는 것이 좋습니다. 저수지는 투명 플라스틱으로 만들어지고 실제 엔진 베이 뒤쪽에 위치할 가능성이 큽니다. 당신의 임무는 유체가 정확한 수위까지 있는지 확인하는 것입니다. 실제 저장고를 열지 않고도 할 수 있습니다. 액체를 추가해야 하는 경우에만 열면 됩니다.
