BMW 정비에 대해 잊지 마세요:일반적인 BMW 문제

엔지니어링 커뮤니티에서 많이 논의되는 주제는 엔지니어링에 대한 백분율의 개념입니다. 이것은 기본적으로 엔지니어가 계산된 한계를 벗어난 제조 또는 짧은 작동 기간의 불규칙성을 보완하기 위해 사양에 추가하는 양입니다. 이는 견고성, 안전성 또는 둘 다를 위해 수행할 수 있습니다. 비머의 관점에서 BMW 유지보수 이러한 불규칙성을 식별하는 데 중요합니다.

컴퓨터 지원 설계 및 수학적 시뮬레이션은 현대 제품의 과잉 엔지니어링을 크게 감소시켰으며 오늘날의 미니멀리스트, 덜 할수록 더 많은 환경주의 문화에서는 낭비로 간주됩니다. 제조업체가 성능 영역에서 우위를 점할 수 있도록 끊임없이 줄어들고 있는 마진을 끊임없이 추구합니다. 오버 엔지니어링은 솔루션보다 더 많은 문제로 간주됩니다. 페르디난드 포르쉐(Ferdinand Porsche)는 완벽한 퍼포먼스 머신은 먼저 결승선을 통과한 다음 산산조각이 나는 머신이라고 유명했습니다.

그렇다면 이것이 BMW 유지 보수와 어떤 관련이 있습니까? 한마디로 모든 것. BMW는 정밀 엔지니어링의 걸작이며 엔지니어링 트렌드와 관련하여 매우 현대적입니다. 모든 것이 정확하게 계산되고 시뮬레이션되었습니다. BMW에는 이유가 있습니다. 지정된 간격을 초과하면 치명적인 오류가 발생합니다. 당신을 잡을 수 있는 과도한 엔지니어링 안전망이 없습니다. 당신이 BMW를 유지하는 것에 대해 절대적으로 종교적이라고 해도 여전히 바이에른의 아름다움에 대한 몇 가지 일반적인 아킬레스건이 있습니다.

1. 냉각 시스템 문제

BMW는 악명 높은 까다로운 냉각 시스템을 가지고 있습니다. 냉각수를 교체하는 경우 모든 공기가 블록 밖으로 나오도록 조심스럽게 공기를 빼야 합니다. 일부 모델에서 BMW는 대부분의 다른 제조업체에서 사용하기에 충분해 보이는 클래식 벨트 구동식 펌프 대신 전기식 워터 펌프를 사용했습니다. 온도 조절 장치(약 60,000마일)와 함께 조기에 고장날 수 있습니다. 일반적으로 이것은 과열로 나타납니다. 워터 펌프를 교체해야 하는 경우 온도 조절 장치도 함께 교체하는 것이 좋습니다.

포린어페어스 모터웍스에서는 BMW 정기점검 시 워터펌프와 서모스탯을 점검하고 있습니다.

더위가 없을 때...

BMW는 또한 히터 코어가 약해서 갑자기 누수가 시작될 수 있습니다. 난방이 켜져 있는 동안 차 내부에서 달콤한 냄새가 나는 경우 히터가 누출되었을 가능성이 있습니다. 오목한 캐빈 히터에 접근하려면 전체 대시보드를 벗겨내야 하기 때문에 수리하는 데 매우 노동 집약적인 작업입니다. 이 시나리오에서는 가능한 한 빨리 BMW 유지 보수를 수행하는 것이 좋습니다.

2. 전기 그렘린

BMW는 많은 전기적 문제가 있을 수 있지만 가장 큰 문제는 배터리 단자 센서 또는 BTS입니다. 이렇게 하면 사고 발생 시 배터리가 분리됩니다.

불행히도 이 시스템은 완벽하지 않습니다. 연석에 부딪히는 것과 같은 사소한 충격으로 인해 컴퓨터가 무작위로 배터리를 분리하기로 결정할 수 있습니다. 이것은 종종 에어백 표시등이 켜지는 신호입니다. 이상하지? 따라서 배터리와 스타터 모터가 방전되지 않았지만 BMW가 시동되지 않는 경우 매장에서 BTS 시스템을 재설정하도록 하십시오.

많은 현대 자동차의 또 다른 유명한 문제는 코일 고장입니다. BMW에는 실린더당 개별 코일이 있습니다. 이 중 하나가 실패하면 비머가 거칠게 들리고 급하게 달리고 어렵게 가속됩니다. 다행히도 이것은 진단하기 쉽습니다. 각 코일 팩을 한 번에 하나씩 분리하고 엔진 노트의 변화를 듣기만 하면 됩니다. 아무 소리도 들리지 않으면 결함이 있는 코일을 찾은 것입니다. 몇 가지 수공구로 교체하는 것은 간단하지만 부품이 상당히 비쌀 수 있습니다.

구형 BMW에서는 계기판이 고장나기 시작할 수 있습니다. Tell-tale 표지판이 마일리지 판독 값을 깜박이거나 디스플레이의 일부가 보이지 않습니다. 디스플레이 클러스터를 수리하는 전문 회사가 있으므로 외무 모터웍스에 방문하여 조언을 구하지 않겠습니까?

3. VANOS 딸랑이 및/또는 리프터 틱

BMW는 나이가 들면서 신경성 진드기가 생기는 것으로 유명합니다. VANOS(가변 밸브 타이밍) 시스템이라면 엔진을 올리면 구슬이 깡통 안에서 덜그럭거리는 소리가 나지만 공회전 시 조용해집니다. 반면에 리프터 소음은 일반적으로 엔진이 차가울 때 조용하지만 차량이 따뜻해지면 엔진 속도에 따라 달라지는 일정한 리듬으로 안정됩니다. 이 두 경우 모두 전문 도구와 BMW 유지 보수 지식이 나중에 비용을 절약할 수 있으므로 평판이 좋은 상점에서 문제를 진단하고 해결하도록 하는 것이 좋습니다.

폼파노 해변의 BMW 정비

지금쯤이면 BMW에 무엇이 잘못될 수 있고 어떻게 고칠 수 있는지 더 잘 알 수 있기를 바랍니다. 유감스럽게도 모든 문제가 잘려서 해결되는 것은 아니므로 이상한 문제로 어려움을 겪고 있다면 ASE 인증 팀이 도와드리겠습니다. 포린어페어스 모터웍스(Foreign Affairs Motorwerks)에서 우리는 BMW 및 기타 여러 고급 자동차 브랜드와 협력한 40년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 자세히 알아보려면 오늘 954-746-0488로 전화주십시오!