정의에 따르면 차축은 바퀴나 기어를 회전시키는 모든 유형의 샤프트입니다. 약 100년 전만 해도 자동차 차축은 바퀴를 제자리에 고정하고 자동차 무게를 지탱하는 단순한 철제 빔이었습니다.
오늘날에도 동일한 목적을 수행하지만 수년에 걸쳐 많은 발전이 이루어지면서 다양한 유형의 차축이 탄생했습니다.
CV 액슬, 하프 샤프트 및 액슬 샤프트는 종종 동의어로 사용되는 용어입니다. 그러나 모든 자동차 액슬이 CV 액슬인 것은 아니라는 사실과 같이 차이가 있을 수 있습니다.
자동차 차축을 수리하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 가격은 차량의 설정과 제조사 및 모델에 따라 다릅니다. $150에서 $450 사이의 금액을 지불해야 합니다.
자동차 차축의 넓은 정의로 인해 많은 다른 부품을 혼동하기 쉽습니다. 이 기사에서는 CV 액슬 또는 소위 하프 샤프트와 리어 액슬 교체에 대해 살펴보겠습니다.
다른 액슬에는 토션 빔 서스펜션 및 빔 액슬(라이브 액슬 및 데드 액슬도 포함)이 포함됩니다.
다행히 자동차 차축은 거의 부러지지 않습니다. 그렇다면 일반적으로 강한 물리적 힘에 의해 손상된 것입니다. 이것은 작은(또는 큰) 충돌이나 깊은 구덩이를 지나는 운전 때문일 수 있습니다.
자동차 액슬의 문제를 인식하는 방법과 고장난 액슬을 수리하는 데 드는 비용을 알아보려면 계속 읽으십시오.
바로 뛰어들자!
자동차 차축 손상을 암시할 수 있는 몇 가지 징후와 증상이 있습니다. 자동차가 충돌과 같은 강한 물리적 힘을 받은 경우(심각한 정도에 관계없이) 항상 차축을 확인해야 합니다.
가장 흔한 징후와 증상은 진동, 소음 및 기름 누출입니다. 바퀴 밖으로. 다음 섹션에서는 이러한 모든 가능한 증상을 자세히 살펴보겠습니다.
차축이 불량하다고 생각되면 가능한 한 운전을 피해야 합니다. 운전을 해야 하는 경우 조심하고 안전하게 운전하십시오.
자동차 액슬 불량의 가장 심각한 징후는 차가 움직일 때의 진동입니다. 진동이 너무 심해서 승객이 느낄 수 있지만 스티어링 휠에만 국한될 수도 있습니다.
자동차 액슬은 차량의 무게를 지탱하고 바퀴를 제자리에 유지하기 때문에 액슬의 상태에 따라 자동차 핸들링이 크게 영향을 받습니다.
이러한 진동이 감지되면 자동차 액슬을 완전히 교체해야 할 수 있습니다. 그러나 운전할 때 차가 흔들리는 다른 많은 이유가 있습니다.
회전할 때 딸깍거리는 소리가 들리면 CV 조인트에 문제가 있을 수 있습니다. CV조인트만 불량으로 판명되면 액슬 전체를 교체하지 않고도 교체가 가능합니다.
불행히도 CV 조인트가 불량하면 전체 액슬이 불량이므로 완전히 교체해야 함을 나타낼 수도 있습니다.
딸깍 소리 일반적으로 관절이 나쁠 때 나타납니다. 반면 리듬을 두드리는 액슬 손상을 암시할 가능성이 더 큽니다.
CV 조인트는 지속적으로 회전하며 윤활이 필요한 움직이는 부품으로 구성됩니다. 조인트가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 그리스를 사용하여 모든 부품을 윤활합니다.
누출이 있는 것으로 판명되면 모든 그리스가 누출되고 조인트가 추가 손상을 입을 수 있습니다.
그리스가 바퀴나 차 아래로 누출될 수 있으며 위에서 설명한 것처럼 다른 증상도 나타납니다.
가장 일반적인 액슬 유형은 CV 액슬로 알려진 등속 액슬입니다. CV 액슬의 끝에서 휠을 향하여 CV 조인트를 찾을 수 있습니다.
CV 액슬과 같은 CV 조인트는 주로 전륜구동 자동차에 사용됩니다. 등속 조인트를 사용하면 구동축이 일정한 속도를 유지하면서 다양한 각도로 동력을 전달할 수 있습니다.
CV 액슬은 하프 샤프트라고도 합니다. 축에서 작업의 절반을 수행하기 때문입니다. 앞바퀴마다 CV 액슬이 하나씩 있습니다.
CV 액슬의 한쪽만 불량인 것으로 판명되면 영향을 받는 쪽만 교체하면 됩니다.
앞서 언급했듯이 자동차의 차축이 부러지는 경우는 드물지만 발생합니다. CV 조인트가 부러지는 경우가 더 많습니다.
대부분의 경우 조인트의 CV 부트만 교체하면 되며, 이는 전체 액슬을 교체하는 것보다 훨씬 덜 중요한 작업이며 비용이 $100 입니다. 부품과 노동력으로.
전륜구동 차량은 대부분 CV 액슬을 전면에 사용합니다. 그러나 후륜 구동 자동차는 후방 차축에 연결된 차동 장치를 뒤쪽에 사용하고, 이 차동은 다시 뒷바퀴에 연결됩니다.
뒤쪽으로 동력이 전달되기 때문에 앞차축은 CV조인트가 아닌 스터브액슬 . 이것은 앞바퀴의 회전 운동을 지원하는 킹핀과 함께 작동합니다.
즉, 구동계에 따라 영향을 받는 차축에 따라 비용이 달라질 수 있습니다.
데드 액슬 라이브 액슬 또한 엔진에서 생성된 동력을 전달합니다.
자동차 차축이 불량인 것으로 판명되면 수리가 아니라 교체해야 합니다. 비용은 주로 자동차 모델과 영향을 받는 차축 유형에 따라 다릅니다.
CV 액슬을 교체해야 하는 경우 , $50에서 하나를 얻을 수 있습니다. $150으로 , 모델에 따라 다릅니다. 범용 CV 액슬은 귀하의 차량에 적합하지 않을 수 있으므로 OEM 액슬을 구입하는 것이 좋습니다.
CV 액슬을 교체하는 데 1~3시간이 소요되며 이는 인건비가 약 $100 에 달함을 의미합니다. $300으로 , 총 $150 가져오기 및 $450.
두 CV 액슬이 모두 불량일 수 있으므로 둘 다 교체해야 하므로 비용이 두 배로 증가합니다.
앞서 언급했듯이 다양한 차축이 존재하며 자동차 차축이 무엇을 의미하는지에 대해서는 개인적인 해석이 필요합니다.
어쨌든 트랜스액슬 변속기와 통합된 차동 장치입니다.
부러진 액슬 샤프트는 트랜스 액슬을 손상시켜 수리 비용을 수천 달러로 증가시킬 수 있습니다. 따라서 가능한 한 빨리 불량 액슬 샤프트를 교체해야 합니다. 이것은 또한 개인의 안전 문제 때문입니다.
비교적 운이 좋고 CV 조인트만 있다면 , 또는 보다 구체적으로 CV 부츠가 범인입니다. 교체하면 $100 정도의 비용이 발생합니다. $200으로
CV 부츠를 직접 교체하는 것이 편하다면 $30에 가까운 훨씬 저렴한 비용으로 교체할 수 있습니다. .
리어 액슬 샤프트 교체 비용 CV 액슬 교체 비용과 비슷하며 $150 및 $400 .
비용은 구동계, 자동차 모델 및 손상 정도에 따라 다릅니다. 따라서 가격이 크게 변동될 수 있습니다.
축은 많은 것을 나타낼 수 있습니다. 가장 일반적으로 전륜구동 자동차에서 볼 수 있는 등속 차축이나 후륜구동 자동차에서 볼 수 있는 후륜 차축을 나타냅니다.
후륜구동 자동차는 구동축이 앞쪽의 엔진에서 뒤쪽의 차동장치로 연결되어 동력을 뒷바퀴로 전달합니다.
이 때문에 전면에 CV 액슬을 사용하지 않고 스터브 액슬을 사용합니다. 각 앞바퀴에 대해.
차동 장치가 제대로 작동하지 않으면 일부를 수리할 수 있는 가능성이 있습니다. 리어 디퍼렌셜의 전체 교체는 더 많은 비용이 소요될 전망입니다.
라이브 액슬 차축은 엔진에서 동력을 받아 바퀴로 전달하는 것을 의미합니다. 데드 액슬 아무런 힘도 받지 않고 차의 무게만 지탱합니다.
대부분의 경우 잘못된 차축은 자동차 사고로 인해 발생합니다. 따라서 특히 휠이 영향을 받는 경우 차축을 비롯한 내부 부품에 금이 가는지 확인하기 위해 추가로 점검하는 것이 좋습니다.
자동차 차축도 시간이 지남에 따라 악화될 수 있으며 문제를 가리키는 징후와 증상이 나타납니다.
매우 나쁜 자동차 액슬은 자동차 전체에서 느낄 수 있는 진동을 발생시킵니다. 덜 강렬한 결함은 노크 또는 딸깍 소리로 나타납니다.
또한 그리스가 바퀴나 차 아래로 누출되어 문제를 암시할 수 있습니다.
해서는 안 됨을 기억하십시오. 나쁜 차축으로 차를 운전하십시오. 예를 들어 정비사에게 전달해야 하는 경우 매우 조심하고 저속으로 운전하십시오.
자동차 액슬이 불량이면 수리하지 말고 교체해야 합니다. CV 부트와 같이 액슬의 일부만 손상된 경우 나머지 액슬을 교체하지 않고 교체할 수 있습니다.
한쪽만 불량이면 양쪽을 교체할 필요가 없습니다. CV 액슬 교체 비용은 약 $150 입니다. $450으로 .
가격은 자동차 모델, 부품 제조사, 선택한 수리점의 인건비에 따라 다릅니다.
