* 조기 마모: 연료 공급이 증가하면 구성품에 추가적인 부담이 가해집니다.
* 엔진 압류: 연료를 너무 많이 사용하면 과도한 압력과 과열이 발생할 수 있습니다.
* 과도한 연기: 엔진이 효율적으로 연소할 수 있는 것보다 더 많은 연료를 사용하면 연기가 많이 발생하고 연비가 나빠집니다.
* 손상된 인젝터: 고압은 인젝터를 손상시킬 수 있습니다.
* 보증 무효화: 연료 공급을 수정하면 기존 보증이 무효화될 수 있습니다.
분사 펌프를 직접 조정하는 대신 출력을 높이기 위해 다음과 같은 안전한 대안을 고려하십시오.
* 성능 조정: 평판이 좋은 튜너는 엔진을 안전한 작동 매개변수 내로 유지하면서 더 많은 출력을 얻기 위해 엔진 컴퓨터(ECM)를 다시 프로그래밍할 수 있습니다. 이는 일반적으로 전력을 증가시키는 훨씬 더 안전하고 효과적인 방법입니다.
* 인젝터 업그레이드: 더 크거나 유량이 높은 인젝터는 더 많은 연료를 효율적으로 공급할 수 있습니다. 이는 적절한 튜닝과 함께 수행되어야 합니다.
* 터보차저 업그레이드: 더 크거나 더 높은 압력의 터보차저는 엔진에 더 많은 공기를 공급할 수 있어 증가된 연료를 더 효율적으로 연소할 수 있습니다. 다시 한번 말하지만, 적절한 튜닝이 필수적입니다.
* 배기 장치 수정: 자유롭게 흐르는 배기 시스템은 배압을 줄이고 엔진 호흡을 개선할 수 있습니다.
연료 공급을 직접 조정하기로 결정했다면 특별한 도구, 특정 분사 펌프(Bosch, VP44 등)에 대한 자세한 지식 및 상당한 기계적 기술이 필요할 것입니다. 위험은 대부분의 개인에게 잠재적인 이익보다 훨씬 큽니다. 성능 수정에 대해서는 자격을 갖춘 디젤 정비사에게 문의하십시오. 그들은 귀하의 요구 사항을 적절하게 진단하고 안전하고 효과적인 업그레이드를 추천할 수 있습니다.
