자동을 적용하려면 사용자 정의 변환이 필요합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 적절한 전송 선택: 이것이 가장 큰 과제입니다. 훨씬 오래된 자동차(매우 초기의 Fordomatic 또는 1950년대 또는 60년대 초반의 유사 제품일 수도 있지만 상당한 수정이 필요할 수도 있음)의 상대적으로 작고 간단한 자동 변속기가 필요할 수도 있고, 구형 엔진에 맞게 특별히 설계된 최신 애프터마켓 장치가 필요할 수도 있습니다. 크기와 벨하우징 패턴은 중요한 고려 사항입니다.
* 벨하우징 제작 또는 개조: 이것은 거의 확실히 필요합니다. 플랫헤드를 일반적인 자동 변속기에 직접 연결하는 쉽게 사용할 수 있는 벨하우징을 찾을 수 없습니다. 맞춤형 벨하우징을 제작하거나 대폭 수정해야 합니다.
* 맞춤 구동축: 변속기를 차동 장치에 연결하려면 새로운 구동축이 필요합니다.
* 토크 변환기: 엔진의 출력에 적합한 토크 컨버터가 필요합니다.
* 유압 라인 및 제어장치: 자동 변속기에 맞게 유압 라인과 제어 장치를 조정해야 합니다.
간단히 말해서, 플랫헤드 포드 엔진에 맞는 "기성품" 자동 변속기는 없습니다. 제작과 전문 지식이 필요한 중요한 작업입니다. 단순한 볼트온 업그레이드라기보다는 숙련된 정비공이나 변속기 전문가를 위한 프로젝트에 가깝습니다.
