자율주행차에 대한 정부의 현재 입장은 무엇입니까?

나는 최근에 자동 차량에 대한 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)의 정책을 읽었습니다. NHTSA는 자동차 및 자동차 장비에 대한 연방 자동차 안전 표준(FMVSS) 및 규정을 개발, 설정 및 시행하는 책임이 있습니다. 이 기관은 또한 차량의 온실 가스 배출과 관련하여 유사한 권한을 가진 환경 보호국과 긴밀하게 협력하고 있습니다.

다음은 내가 찾은 가장 중요한 사항입니다.

• NHTSA는 자동화된 차량 기술이 우리 사회에 미칠 수 있는 혁신적인 영향을 인정합니다. 이것은 안전에 크게 중점을 둡니다. 그러나 이 정책은 경제적, 환경적, 이동성 측면에서도 이점이 있음을 인식하고 있습니다.
• 자율주행 차량은 차량 수준 자동화 정의에서 레벨 4로 분류됩니다. 이는 “안전에 중요한 모든 운전 기능을 수행하고 전체 여행 동안 도로 상태를 모니터링하도록 설계되었습니다. 이러한 설계는 운전자가 목적지 또는 내비게이션 입력을 제공할 것으로 예상하지만 여행 중 어느 때라도 제어할 수 있을 것으로 예상되지는 않습니다. 여기에는 점유 차량과 비어 있는 차량이 모두 포함됩니다. 설계상 안전한 작동은 전적으로 자동화된 차량 시스템에 달려 있습니다.” 다른 차량(V2V) 또는 인프라(V2I)의 정보에 의존하는 차량은 이 범주에 속하지 않습니다.
• NHTSA는 현재 테스트 이외의 목적으로 자율 운전 차량의 작동을 승인하지 않는 것을 권장합니다. 그들은 먼저 해결해야 할 기술 및 인적 성과 문제가 너무 많다고 생각합니다.
• NHTSA는 인적 요소(예:운전자/차량 상호 작용, 운전자 수용 및 운전자 교육), 전자 제어 시스템 안전 및 시스템 성능 요구 사항에 대한 향후 연구에 집중하고 있습니다.

나는 정책의 가독성에 깊은 인상을 받았고 기관이 연구 노력을 집중하고 있는 곳을 보고 매우 놀랐습니다. 그러고 보니 부족한 부분이 많은 것 같아요! 자세한 내용은…