그러나 마스터 실린더를 벤치 블리딩하기로 결정한 경우 제한 사항을 염두에 두고 방법은 다음과 같습니다.
필요한 도구:
* 새 마스터 실린더: 이미 기존 것을 재구축하지 않았다면 말이죠. 정상 작동이 확인된 구성 요소로 시작하는 것이 더 쉽고 안전합니다.
* 브레이크액: 귀하의 그랑프리에 대해 지정된 올바른 유형을 사용하십시오(사용 설명서를 확인하십시오). DOT 3 또는 DOT 4가 일반적입니다. 다른 유형의 브레이크액을 혼합하지 마십시오.
* 투명한 튜브: 컨테이너에 닿을 만큼 길어요.
* 유입경로: 마스터 실린더 저장소에 브레이크 오일을 붓습니다.
* 두 명의 도우미: 벤치 출혈은 두 명의 도우미가 있으면 더 쉽게 관리할 수 있습니다.
* 소켓 및 렌치: 마스터 실린더를 제거하고 다시 설치하려면(필요한 경우)
* 깨끗한 걸레나 종이 타월: 유출의 경우.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
절차:
1. 마스터 실린더 준비: 마스터 실린더 캡을 설치합니다. 마스터 실린더에 두 개의 포트가 있는 경우 한 포트에 튜빙을 공급하는 피팅과 다른 포트에 대한 도우미가 필요합니다. 포트가 하나인 경우 도우미는 하나만 필요합니다. 포트는 일반적으로 각각 크기가 다르기 때문에 추가 어댑터가 필요할 수 있습니다.
2. 튜브 연결: 투명 튜브의 한쪽 끝을 마스터 실린더의 출구 포트에 단단히 연결하여 누출이 없는지 확인합니다. 다른 쪽 끝은 브레이크액이 채워진 용기에 들어가야 합니다. 컨테이너는 공기가 다시 흡입되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 컨테이너가 마스터 실린더 아래에 있는지 확인하십시오.
3. 물통 채우기: 마스터 실린더 저장소에 새 브레이크액을 채우고 작업하는 동안 레벨을 계속 확인하십시오.
4. 플런저를 펌핑합니다. 두 명의 도우미가 더 좋습니다. 한 명의 도우미가 플런저를 천천히 그리고 부드럽게 밀어 넣습니다. 다른 도우미는 지속적으로 새로운 브레이크액으로 저장소를 채웁니다. 목표는 튜브를 통해 모든 공기를 완전히 제거하는 것입니다. 이렇게 하면 브레이크액이 지속적으로 흐르고 튜브에서 기포가 최소화됩니다. 액체에 거품이 생기면 계속 펌핑해야 할 수도 있습니다.
5. 풍선 확인: 튜브에 기포가 있는지 주의 깊게 관찰하십시오. 유체가 깨끗하고 거품이 없어질 때까지 계속 펌핑합니다.
6. 마스터 실린더 재설치: 모든 공기를 제거한 후 차량에 마스터 실린더를 조심스럽게 설치하십시오.
중요 고려사항:
* 라인에 공기가 있는 경우: 벤치 블리딩 후에도 브레이크 라인에 공기가 남아 있을 수 있습니다. 각 바퀴의 브레이크를 개별적으로 블리딩해야 합니다.
* ABS: 그랑프리에 ABS가 있는 경우 벤치 출혈은 훨씬 덜 효과적이며 시스템을 올바르게 출혈시키려면 거의 확실하게 전문가급 출혈 장비가 필요합니다.
* 유체 유형: 자동차에 권장되는 브레이크액만 사용하십시오. 잘못된 유체를 사용하면 시스템이 손상될 수 있습니다.
* 안전: 브레이크액은 부식성이 있습니다. 피부와 눈에 닿지 않도록 하세요. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오.
권장사항: 시간, 잠재적인 좌절감, 불완전 출혈의 위험을 피하십시오. 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가서 브레이크를 적절하게 빼내십시오. 이는 ABS가 있는 경우 특히 중요합니다. 제대로 공기를 빼지 않은 브레이크는 위험합니다.
