필요한 도구 및 부품이 필요할 가능성이 있습니다 :
* 수리 매뉴얼 : 특정 토크 사양 및 절차에 절대적으로 필수적입니다.
* 휠 허브 베어링 어셈블리 : 이것은 일반적으로 개별 부품이 아닌 완전한 단위로 판매됩니다. 특정 트럭에 대한 올바른 부품 번호를 얻으십시오 (Vin 또는 기존 베어링을 확인하십시오).
* 잭과 잭이 스탠드 : 차량을 안전하게지지하십시오.
* 러그 렌치 : 휠을 제거합니다.
* 휠 초크 : 안전을 위해.
* 충격 렌치 (적극 권장) : 차축 너트를 훨씬 쉽게 제거하고 설치할 수 있습니다.
* 소켓 세트 : 차축 너트 용을 포함한 다양한 크기 (아마도 큰 크기).
* 토크 렌치 : 볼트와 너트를 올바른 사양으로 조이는 데 중요합니다.
* Pry Bar 또는 슬라이드 해머 : 허브 어셈블리를 제거하려면 필요할 수 있습니다.
* 침투 오일 : 녹슬거나 압수 된 볼트를 풀도록 도와줍니다.
* 청소 걸레 : 물건을 깨끗하게 유지합니다.
* 그리스 : 새 베어링을 재 포장하기 위해 (사전 기간이 아닌 경우).
* 볼 조인트 분리기 : 볼 조인트를 너클에서 분리하는 데 필요할 수 있습니다.
* 캘리퍼 압축 도구 : 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
일반 단계 (세부 사항은 수리 매뉴얼 참조) :
1. 안전 우선 : 잭 스탠드와 휠 초크를 사용하여 트럭을 레벨에 고정하십시오. 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
2. 휠과 타이어를 제거하십시오 : 러그 너트를 제거하고 바퀴를 조심스럽게 벗습니다.
3. 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오 : 캘리퍼 볼트를 제거하고 번지 코드 나 와이어를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 매달립니다. 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축하여 로터를위한 공간을 만들어야 할 수도 있습니다.
4. 로터를 제거하십시오 : 이제 로터가 꺼져야합니다.
5. ABS 센서를 분리하십시오 (해당되는 경우) : ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리하십시오.
6. 액슬 너트를 제거하십시오 : 이것은 일반적으로 매우 빡빡합니다. 가능하면 충격 렌치를 사용하십시오. 적절한 재설치를 보장하기 위해 차축에 대한 너트의 위치를 표시하십시오.
7. 볼 조인트를 분리하십시오 : 이 단계에는 볼 조인트 분리기가 필요합니다. 볼 조인트를 손상시키지 않도록주의하십시오.
8. 허브 어셈블리를 제거하십시오 : 트럭에 따라 허브 어셈블리를 스핀들과 분리하기 위해 프라이 바 또는 슬라이드 해머를 사용해야 할 수도 있습니다.
새 허브 어셈블리 설치 : 새 허브 어셈블리를 조심스럽게 설치하여 올바르게 장착하십시오.
10. 차축 너트를 조입니다 : 수리 매뉴얼의 사양에 차축 너트를 조입니다.
11. 모든 것을 다시 설치하십시오 : 로터, 캘리퍼, 휠 및 러그 너트를 반대로 순서로 다시 설치하십시오. 러그 너트를 올바른 토크 사양으로 조입니다.
12. 차량을 낮추고 테스트 : 차량을 안전하게 낮추십시오. 적절한 휠 베어링 기능을 확인하십시오. 약간의 윙윙이 나 으르렁 거리는 것은 반드시 실패의 징후 일 필요는 없습니다. 중대한 소음이 문제입니다.
중요한 고려 사항 :
* ABS 센서 : ABS 센서를 손상시키지 않도록주의하십시오.
* 토크 사양 : 토크 렌치를 사용하고 수리 매뉴얼의 사양을 따르십시오. 잘못된 토크는 조기 고장이나 손상으로 이어질 수 있습니다.
* 예압 : 차축 너트에는 특정 예압이 있습니다. 예압을 올바르게 설정하지 않으면 베어링 실패가 발생합니다.
* 전문적인 도움 : 이것은 복잡한 직업입니다. 자동차 수리에 익숙하지 않은 경우 트럭을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오.
이것은 단순화 된 개요입니다. 이 수리를 시작하기 전에 항상 1996 년 포드 F250 4x4에 특정한 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 부적절한 설치는 심각한 부상이나 손상으로 이어질 수 있습니다.
