1. 연료량 전송 장치:
* 정의: 이 장치는 연료 탱크에 있습니다. 연료 수준에 따라 움직이고 게이지에 신호를 보내는 플로트 메커니즘입니다. 이는 연료 게이지 결함의 가장 일반적인 원인입니다.
* 문제해결:
* 액세스: 연료 탱크를 내려야 합니다(또는 밴 구성에 따라 위에서 접근할 수도 있습니다. 수리 설명서를 참조하세요). 이는 연료를 조심스럽게 다뤄야 하는 지저분한 작업입니다. 안전이 가장 중요합니다. 연료 탱크 근처에서 작업하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하세요.
* 검사: 접근한 후에는 송신 장치의 손상, 부식 또는 느슨한 연결을 육안으로 검사하십시오. 플로트 암이 자유롭게 움직이는지 확인하십시오. 멀티미터를 사용하여 전기 연결의 연속성을 테스트합니다. 저항 판독값이 나쁘면 전송 장치에 결함이 있음을 나타냅니다. 일부 장치는 플로트를 교체하거나 접점을 청소하여 수리할 수 있습니다. 그렇지 않으면 교체가 필요합니다.
2. 연료 게이지 클러스터:
* 정의: 계기판에는 연료 게이지가 들어 있습니다. 문제는 게이지 자체에 있거나 게이지로 이어지는 배선에 있을 수 있습니다.
* 문제해결:
* 육안 검사: 게이지 클러스터에 눈에 띄는 손상이나 느슨한 연결이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
* 배선: 송신 장치에서 게이지 클러스터로 이어지는 배선 하니스에 끊어진 전선, 부식 또는 연결 불량이 있는지 확인하십시오. 멀티미터는 전선의 연속성을 테스트하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 게이지 자체: 특별한 장비 없이는 테스트하기가 더 어렵습니다. 게이지가 의심된다면 계기판 전체를 교체하는 것이 더 저렴하고 쉬울 가능성이 높습니다. 폐차장은 대체품의 원천이 될 수 있습니다.
3. 배선:
* 정의: 송신 장치와 게이지 사이에 배선이 있습니다. 이 배선이 끊어지거나 단락되면 신호가 중단될 수 있습니다.
* 문제해결: 배선을 주의 깊게 추적하여 손상된 부분이 있는지 찾아보십시오. 멀티미터는 전선의 연속성을 확인하는 데 도움이 됩니다.
4. 접지 연결:
* 정의: 접지 연결이 불량하면 송신 장치의 신호에 영향을 줄 수 있습니다.
* 문제해결: 연료 시스템과 게이지 회로의 모든 접지 지점을 확인하십시오. 부식된 연결부를 청소하십시오.
권장사항:
* 수리 설명서를 참조하세요. 1990 Ford E-150 관련 수리 매뉴얼은 연료 시스템 구성 요소에 접근하고 테스트하기 위한 자세한 다이어그램과 지침을 제공합니다.
* 가장 쉬운 것부터 시작하세요: 연료 탱크를 떨어뜨리는 등 더 복잡한 수리를 시작하기 전에 계기판과 관련된 퓨즈를 검사하고 배선 연결을 확인하는 것부터 시작하십시오.
* 안전 제일: 연료 시스템 근처에서 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 연료는 가연성이므로 연료 근처에서 전기를 사용하여 작업하는 것은 위험합니다.
* 전문적인 도움: 연료 시스템이나 전기 배선 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가는 것을 고려해 보세요.
가장 가능성 있는 원인은 연료량 전송 장치 결함입니다. 그러나 정확한 문제를 찾아내려면 철저한 검사와 테스트가 중요합니다. 안전을 기억하고 시간을 투자하세요.
