1987년형 토러스는 더 단순한 시스템을 사용했을 가능성이 높습니다. 변조기 밸브 대신 변속 압력은 거버너와 변속기 자체 내부의 압력 조절기에 의해 제어되었습니다. 외부에서 접근 가능한 "모듈레이터 밸브"가 하나도 없습니다.
변속기 문제가 있는 경우 문제는 변속기 자체(부품 마모, 유체 부족 등)에 있으며 전문적인 검사가 필요합니다. 귀하가 겪고 있는 특정 전송 문제를 설명하면 보다 구체적인 조언을 얻는 데 도움이 될 것입니다.
