방법 1:점퍼선 사용(가장 일반적)
1. 진단 커넥터 찾기: 이는 일반적으로 대시보드 아래, 스티어링 칼럼 근처에 있습니다. 여러 개의 핀이 있는 직사각형 커넥터입니다. 단일 커넥터일 수도 있고 더 큰 커넥터 블록의 일부일 수도 있습니다. 정확한 위치는 사용 설명서를 참조하세요. 이것이 가장 중요한 단계입니다.
2. 핀 식별: 이 절차를 위해 연결해야 하는 진단 커넥터의 핀을 찾아야 합니다. *여기서 사용 설명서가 중요합니다*. 일반적으로 "TE1" 및 "E1"(때때로 문자 대신 숫자로 표시됨) 라벨이 붙은 핀을 연결해야 합니다. 다시 말하지만, 사용 설명서에 올바른 핀이 나와 있습니다.
3. 점퍼선 준비: 양쪽 끝에 악어 클립이 달린 짧은 길이의 절연 전선을 사용하십시오.
4. 점퍼선 연결: 악어 클립 하나를 TE1 핀에 연결하고 다른 하나를 E1 핀(또는 설명서의 동등한 핀)에 연결합니다. 엔진을 시동하는 것이 아니라 키를 "ON" 위치로* 돌려야 합니다.
5. 엔진 점검 표시등 모니터링: 엔진 점검 표시등(CEL)이 코드를 깜박이기 시작합니다. 각 플래시는 숫자를 나타냅니다. 깜박임 사이의 일시 중지로 인해 코드의 다른 숫자가 구분됩니다. 예를 들어 일련의 3번 깜박임, 일시 중지, 2번 깜박임은 코드 32를 나타냅니다.
6. 코드 기록: 코드가 깜박일 때 주의 깊게 적어 두십시오. 코드가 여러 개 있을 수 있습니다.
7. 점퍼선 분리: 모든 코드가 깜박이면 진단 커넥터에서 점퍼선을 제거합니다.
8. 수리 설명서 또는 온라인 데이터베이스를 참조하세요. 코드가 있으면 특정 1995 Isuzu Rodeo 모델(엔진 크기 중요)에 대한 수리 매뉴얼이나 Isuzu OBD I 코드를 번역하는 온라인 데이터베이스가 필요합니다. 이러한 코드는 이후 차량에 사용되는 OBD II 코드와 다른 경우가 많습니다.
방법 2:플래시 코드 리더 사용(덜 일반적이지만 더 편리함):
이러한 깜박이는 코드를 직접 읽도록 설계된 일부 구형 OBD I 스캐너가 존재합니다. 이는 OBD-II 스캐너보다 쉽게 사용할 수 없습니다.
중요 사항:
* 사용 설명서: 1995년식 Isuzu Rodeo의 사용 설명서는 이 프로세스에 대한 가장 중요한 리소스입니다. 진단 커넥터의 정확한 위치와 사용할 특정 핀을 알려줍니다.
* 정확도: 깜박이는 코드 방법은 오류가 발생하기 쉽습니다. 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
* 안전: 자동차 전기 시스템을 다룰 때는 항상 주의를 기울이십시오. 노출된 금속 부품을 만지거나 실수로 단락을 일으키지 않도록 하십시오.
* 코드 해석: 코드를 받은 후에는 해당 코드의 의미를 찾아야 합니다. 일반적으로 해당 연도 및 모델에 맞는 수리 설명서가 필요합니다.
이 절차를 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가서 진단 테스트를 받으십시오. 이들은 문제를 정확하게 진단할 수 있는 적절한 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
