1. 준비 :
- 엔진이 작동 중이라면 엔진을 식히십시오. 안전을 위해 점화 플러그 와이어를 분리하십시오.
- 실린더 헤드에서 밸브 커버를 찾습니다. 볼트로 고정해야 합니다.
2. 밸브 커버 제거 :
- 밸브 커버를 제자리에 고정하고 있는 볼트를 제거하고 커버를 조심스럽게 제거합니다. 이렇게 하면 아래에 있는 밸브, 캠축 및 로커암이 노출됩니다.
3. 엔진 위치 지정 :
- 밸브 조정을 위해 엔진을 배치하는 구체적인 절차는 Kawasaki 엔진 설명서를 참조하십시오. 일반적으로 엔진 사이클의 올바른 지점에 밸브를 설정하려면 엔진 구성 요소의 특정 표시나 기준점을 정렬해야 합니다.
4. 밸브 간극 측정 :
- 필러 게이지를 사용하여 밸브 스템과 로커 암 사이에 적절한 게이지를 삽입합니다. 엔진이 올바르게 배치되면 필러 게이지가 약간의 저항을 받으며 미끄러져야 합니다.
- 정확한 밸브 간극 사양은 엔진 매뉴얼에 제공됩니다. 간격이 올바르지 않은 경우 조정이 필요합니다.
5. 밸브 조정 :
- 밸브 스템과 접촉하는 로커 암에 조정 너트나 나사가 있어야 합니다. 밸브 간극을 늘리려면 조정 나사를 시계 반대 방향으로 돌리고, 간극을 줄이려면 시계 방향으로 돌리십시오.
- 필러 게이지가 약간의 저항으로 미끄러질 수 있을 때까지 간격을 조정합니다. 조정 너트가 느슨해지지 않도록 단단히 조여졌는지 확인하십시오.
6. 다른 밸브에도 반복 :
- 엔진 설명서에 지정된 올바른 점화 순서 또는 실린더 번호 지정 순서에 따라 다른 모든 밸브에 대해 이 과정을 반복합니다.
7. 재조립 :
- 모든 밸브 조정이 완료되면 밸브 커버를 교체하고 볼트로 고정합니다. 오일 누출을 방지하려면 밸브 커버와 실린더 헤드 사이의 개스킷이 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.
밸브 간극 조정은 엔진 모델 및 제조업체에 따라 다를 수 있으므로 특정 엔진 모델에 대한 Kawasaki 서비스 설명서를 참조하는 것이 중요합니다. 이러한 조정을 직접 수행하는 것이 확실하지 않거나 불편한 경우 자격을 갖춘 기술자에게 도움을 요청하는 것이 가장 좋습니다.
